顶配26个落地 我真搞一辆 谁都拦不住我

国人好面子 不看产品力的 三星就是个例子 国人买车 本来就跟风 销量一跌再跌 恶性循环

去店里看过两次，地台太高了，坐二排顶头，完全没有MPV的空间通透感，白瞎了这么大个车

开始起亚高管没有仔细看看它的品牌影响力，感觉国外和塞纳差不多。国内定价订的太高了，要是刚开始22到26之间，肯定比现在卖的好，

韩国卖17万中国卖29万，自己想

就起亚嘉华这车型换成奔驰标，敢卖130万

从第四代嘉华未上市开始留意，一直吹风20多万，没想到最后28.99起步，顶配34，还有各种阉割，加价不加量，你叫我怎么下手？再加上逐渐减少的起亚ssss店，怕以后没地方维修。嘉华是ckd模式生产，国外配件，国内组装，国内连个生产线都没有，反正给我感觉就是销量好了就继续组装来卖，销量不好了可以随时停产。

好多人都不知道有嘉华这车

你少说了一样 价格

大部分车主没有民族情怀，空间也没有问题，根本原因是品牌认知。 这个品牌撑不起这样的价格，要是嘉华卖大通的价格，你看看销量

北京都没有几家店，去哪买？距离最近的4s店30多公里，太不方便了

降个8万你再看看销量，还是价格问题

今天直接导航去了离我最近的4S店， 一看关门了， 打电话我问“你们店关门了吗？” 对方说“谁跟你说我们关门了？” 我说“我就在你们店这，空的啊。” 对方说“啊，我们搬马路对面去了” …… 然后我就去马路对面找，找了半天，还打电话问。结果是在BYD和威马电动车中间夹着一个小横幅看到了“起亚专营店”几个字。 …… 车停下后，我要进屋看车啊，门口台阶上并排坐着3个员工，看我一眼，没说话，一动不动。 我从他们身边挤进店，对着空气说“我要看车！” …… 一个光头大哥进来了，说“嘉华啊，店里没车，试驾车最近也不在”。 …… 难怪这玩意卖不出去，真是该啊。

我来回吧，买国产是因为够便宜，为什么买塞那因为是丰田标保值 为什么买奥德赛因为尺寸够小但空间和塞纳嘉华比后备箱小点 乘坐空间却差不多 塞那内宽宽点奥德赛内高高点 且奥德赛底盘更低 全车尺寸接近B级轿车 立体车位也能上。 今天正好去商场我的奥德赛上了立体车位 可再大的不说高度就长度超5米的MPV真的就无能为力了 只能继续绕圈子找普通车位 奥德赛但凡再宽点再高点就基本也上不了

考虑嘉华还不如帕里斯帝，3.5V6空间够大

纯进口的帕里斯帝都比嘉华有性价比多了

我带着老婆去看嘉华，到了4儿子店，工作人一脸不屑的告诉我：老板开着出去旅游了，5天后回来，想看五天后在过来。 真是活该呀！

嘉华是好车，但起亚的品牌还是弱了点。

实名制这种销售模式就意味着卖不多，他不是销量没有，是不生产那么多你想买要等所以好多人等不及就买别的车了