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我的L9选装加装潢下来50个我感觉开着挺不错，你们爱咋喷咋喷。
评论发表于2023-06-17- 回复发表于2023-06-17
你真有奔s又有L9，他们不会回复你的
@Winter6107：
回复发表于2023-06-18
同价位？ES7和L9一样钱，是一个级别吗？按同级别同配置，蔚来都要贵十来万，我不需要那十来万的服务（换电、牛屋咖啡和烘培），其他的服务理想很好，我只要没有里程焦虑
评论发表于2023-06-17肯定不是一个级别，豪华车定义在细节和用料成本包括底盘悬架以及动能提速方面，如果在油车领域对比的话es7全铝车身和提速还有操控驾驶质感方面，es7和l9对比在全世界豪华车定位理念和方式来说确实比l9级别高（这里需要提醒的是豪华级别的定位并不是尺寸级别的定位），首先不论全铝车身有没有用，动力提速需不需要，行驶质感操控对于一些人喜不喜欢，但是没办法这三样在任何形式的汽车领域内都是定义谁是高端的区别。 如果在新能源领域es7和l9对比的话 论造车成本芯片，激光雷达，超声波雷达，毫米波雷达 这些软件硬件对比可以查一下百度，特别是芯片总算力这些都是能够取决于后期ota升级的最大潜力。蔚来es7在智能层面所有的点都是高一截。 唯独尺寸级别没有l9大 比es7坐的人多，家庭实用，彩电冰箱大沙发虽然成本不高但是给人一种买这车赠送得多比较划算和全面得特征，还有车内配备一个发电机还可以烧油发电增加续航是比es7强的。个人认为买高端新能源电车比如蔚来 高合 这些都是属于一些有钱人的玩具，并不会因为续航和家庭用车来考虑。因为这些人家里有gls迈巴赫的 揽胜的 lx570的库里南的出门家庭用车会用雷尔法，埃尔法，那些高端mpv，所以大多数会购置一辆真正纯电的玩一玩车多的人家庭基本不会有续航焦虑
回复发表于2023-07-13ls7 7系航空铝级别的用料，你跟我扯尺寸？就l9那些后五连杆4跟铁的用料？而且现在es7比l9还便宜可见理想真的溢价不少
回复发表于2023-07-17
是啊，多看看车主口碑。你也知道三十几万不是天上掉下来的，那你怎么就认为买理想的人是被洗脑了呢？他们买车之前不试驾吗？
评论发表于2023-06-17理想one不是都被李厂长官方定义为垃圾了吗？L系列护主也就算了，3缸停产one还是沉默吧
回复发表于2023-06-18*穷人理解不了中产有三四十万，不买宝马买个国产理想。 *同样的，我这样的中产也理解不了有钱人有一百万，不去买跑车而是买个大众辉腾
回复发表于2023-06-18
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