孤独剑USTC

大熊车研：净亏损38.9亿，前三季度净亏损90亿，汽车毛利率-6.1%。这是小鹏汽车三季度财报， 三季度共交付40,008 辆车，粗略估算单车亏损9.723万，虽然没有蔚来单车亏的多，但是也挺有劲 非常难理解的是，二季度小鹏交付23205辆车，净亏损只有区区28亿。三季度交付量增长了72.4%来到了40008辆，净亏损反而增长了38.6%，比二季度多亏了10.9亿 销量大幅增长不仅没有减少亏损，反而让亏损大幅度增加，在毛利率无法转正的情况下，真的是卖的越多亏的越多，这不是笑话 其实蔚来一直在为所有新势力抗雷，大家都盯着蔚来的亏损忽视了其他新势力，其实都没少亏。在这儿奶一口蔚来，孩子真苦 小鹏的粉丝一定会说，我们咔咔投入研发了，我预判了你的预判，臭宝儿 小鹏三季度研发费用为只有，仅有，仅仅13.1亿，同比下滑12.9%，环比2023年第二季度的13.7亿元下滑4.5% 小鹏的研发投入是逐步收紧的，蔚来二季度研发投入33.4亿，理想三季度研发投入28.2亿，都是小鹏的2倍还多 就连AITO问界的核心研发投入，累计都超过了120亿元。然后小鹏还整天说自己是搞技术的什么理工男，嘲讽别人家没技术 干完特斯拉干问界，干完问界干理想，从研发投入上看你这个行为很分裂，臭宝儿 钱花到哪了呢，销售、总务及行政开支为16.9亿元（约合2.3亿美元），较2022年第三季度的16.3亿元增长4.0%，较2023年第二季度的15.4亿元增长9.6% 这也没几个钱，那亏的钱都上哪去了 截至2023年9月30日，小鹏汽车持有的现金、现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款总额为364.8亿元（约合50.0亿美元），而截至2022年12月31日为382.5亿元，截至2023年6月30日为337.4亿元。 小鹏汽车上调了 Q4 的业绩指引：预期交付量达 5.95 -6.35 万台 如果毛利率无法转正，卖6万台是没法转正的。而且车价越来越低，第四季度只能亏的更多 小鹏G6和知己ls6就是20万纯电SUV的守门员，是性价比非常高的选择。但是真的不要弄X9这种车了，真的卖不掉几台，你们觉得呢，臭宝 再看销量，主力车型小鹏G6单周来到1853辆，直接竞品智己LS6单周来到1229辆，而且持续的上升。上个月8741辆的成绩应该是小鹏G6的车生巅峰 小鹏P7单周560辆，随着智界S7和极氪007银河E8等轿车的发布，小鹏P7的竞争力会进一步下降，铁锂版本的车型一定会到20万以内

王新喜：比亚迪理想撬动混动红利：纯电的发展越来越令人担忧

郑谊：蔚小理分道扬镳，蔚来+小鹏 都不如理想！但理想未必稳赢，蔚来 小鹏也未必会输！

曼彻斯特联队7：该内容已被作者删除

用户2291709683855：理想核心在于车机，尤其在理想的4.3.0更新后，理想可以集中开发1个车机套娃用，而长城目前交互打的过理想？智能驾驶打得过理想？用户建议和厂家反馈速度能打得过理想？这都打不过只能靠价格了，25—28能爆杀，30—35死得不要不要的，真当韭菜们是冲着理想增程器去的？

岁月零落成诗：蔚来、小鹏、理想等所谓的造车新势力，注定成不了气候，居然还有人把他当豪车。这些不注重技术研发，靠炒概念打酱油的企业，注定走不远。五年或十年以后，比亚迪绝对还是继续稳居第一，所谓的蔚小理之流估计成为了回忆都有可能，不信走着瞧。

用户3234731315069：理想L8 车速40碰撞事故，安全带完全是摆设，气囊未弹

gwngsjian：该内容已被作者删除

突然的闪电：哪位老铁有同感？有没有啥绝招啊

岩哥长城五星：这么大的车前悬架是麦弗逊？标配双叉臂或双横臂才靠谱。就毁在这啦！设计师队伍应该清理一下啦！

小左保温：今天交付中心提的理想L8pro， 提了就直奔老家，全程420公里。 保持120km巡航，电量34%，燃油优先模式。 全程下来表显油耗10.9。 感觉油耗有点太高了，不知道各位高速油耗多少！

ARTECH：理想L7/8/9 是汽车的革命者

用户8331236471263：该内容已被作者删除

勇敢的牛牛777：敢问各位车友，冬天时，L9车里暖风从哪里来？是电池供，还是增程器供呢？

无敌大猪猪：理想L9防虫网改装作业

不懂车的Bob：预定的时候忘记看车底这个油箱的问题了，现在才发现，不过也不去越野，应该还好吧

观观汽车：李想吐槽极氪009三排座椅空间小 吉利副总裁：“别瞎说!”

中华红：厂长发话：2022年争取单月收入超百亿！我滴天呐！

大虾2637：大家好，我是90后车主。目前已下定L8Pro。 说说我的选车心德，目前我跟很多盲定车主一样充满疑虑，毕竟三十大几真不是一般得家庭可以随心换得，在订车之前我问了周边几个理想ONE用户，有说很香得，也有说的比较中肯（理想舒适度还不错，目前六万公里没什么大的问题，如果决定要买就往死了用，不能轻易换车）也有吐槽高速油耗确实高，10个左右，家里如果能有固定充电会更方便。跟抖音了解的也差不多吧！哦，对了，六万公里那个理想ONE朋友是做测绘得，每天往返于县城和乡镇，乡村道路，作为当地人我绝对知道路况是相当不好的，大部分都是坑坑洼洼，我特别感受了下除第三排座椅下方有一点点异响，但绝不是底盘。其余车身底盘未听见杂音！ 回成都后试驾L9，再了解到L8在ONE得基础上解决了很多弊病，也升级了很多配置就大定了。（ONE车主不要生气） 选车要点：1.成都今年新规重污染天气实行单双限号（其余时间每周限行1天）2.我要装载能力巨强得，过年过节经常回大竹老家，一家人行李和返程会有很多特产（L9对我来说确实太大，毕竟大部分在城市通行。）3.必须有户外放电功能，因为周末要出去玩。比亚迪超混确实强，但它的逻辑是满油满电必须一起用，等我到了目的地电量已经没了。（别问我为什么知道，因为老爷子今年买了唐Dmi，而且目前我正在用）4.开始考虑小鹏G9，但我经常往返成都和达州大竹之间，单面400+公里，沿途充电桩经常排队（私家车很少，大部分货车）对我来说确实有里程焦虑，毕竟冬天打上暖气还有衰减，还有堵车肯定不够的。5.我买了固定停车位，140km得续航对我绝对足够了，沿途回老家如果不排队不忙我就路上补一次，确实不行就全程耗油也可，至少没有里程焦虑。6.找了很多理想生产基地得资料，也许很少，但至少我看到你们是认真在做一个企业，论坛的小伙伴可以上网查下。 理想请考虑下我们大定得客户，如果真有降价得调整请不要伤害我们，毕竟对于老百姓来说钱不是刮来得。如果因为市场定位什么之类得确实为难，可以把早期车主得权益给足（学学小鹏）比如终身质保权益等，后期如果抢占市场再降价，作为我们不会有任何意见。如果我们都失去了口碑，也许有一天我们朋友问到我们使用感受，那就真的一言难尽了。 另外坐等12月提车，非常高兴加入理想家族！祝大家家庭幸福，毕竟我们都是有责任的人才会选择理想。请大家顶起来，让理想官方看到。

手机和讯网：该内容已被作者删除

经举报，该内容已被官方隐藏

汽车情报V：李想“炮轰”自游家NV：新势力内部的鄙视链，比想象中的更严重

Rock唐：沈阳地区冬季纯电续航在什么水平？

冷眼热心快嘴：真实得不能再真实的不正经车主分享L9选车、提车、用车体验

常见的韭菜：留下你想要的选配和点赞，让理想能看到 我先来，腿托，冰箱，小桌板

嘘低调60440665：一直关注理想，看过L9，L8一发布立刻下定了，现在纠结选PRO还是MAX，怕几年后征程5不够用了，另外求拉车友群

有理想的聪：#理想l9 #是时候买辆车了 #日常用车 理想L9车主日常用车分享02#门槛条篇

AutoLab：挑战上海五大商场，谁是理想L9友好型？

非鱼非雨：下午的改价一出，群里一片欢呼，都说香爆了。实际呢，现在的价格本来就属于潜购者预想的，小鹏21号发布的价格用来挣毛利的，只是被大家集体抵制，加上资本也看出不对施压，不得不改。说是下降3万，成本只是少挣1万。最主要的是小鹏品牌受到了极大伤害，官宣的还可以朝令夕改，再加上前面的偷偷改权益，一个市值几百亿的企业如此操作，购车者以后还有安全感吗？说来说去，关键在于前期的决策问题，没把消费者当成一回事，被市场教育了才反应过来。不管如何，但愿这样的事情不要发生，好好造车，重视消费者才能真正起飞。

小猴：其实最开始看不上理想这个品牌（现在也是，对理想公司和厂长的一些言论和做法嗤之以鼻），也发过一些帖子，喷理想，也被理想粉丝好一个怼，现在我定车了，肯定还有人过来说我打脸。其实，我对这个车现在还是不放心，近期网上也是一堆问题爆出来，方向盘跑偏、底盘质量貌似也不稳定等等，但是综合比较以后，我觉得值得冒这个险，理想吹先别喷我，听我说完。 我为什么定这个车，首先你不得不肯定的是，理想用户切的确实准，我现在就想买个空间大点的，不是那么贵的，开着还不错的新能源车，家里俩孩，有个gl8次顶配，除了空间上富裕那么一丢丢，总觉得不如l9适合家用，开出去老觉得是个司机，虽然开l9的人也身份也不高。再就是这个价格区间这个级别的没对手，五十万的车空间不错、开着不错、坐着也不错的，欢迎在评论区怼我。第三就是产品力确实还可以。这个车我试驾了两遍，说白了就是五十万的水平，你要说媲美五百万，纯粹是扯淡，一百万也够呛。bba我都开过，迈巴赫也开过，实事求是来说，l9这个质感，和价格相匹配，但是像网上一堆人吹把百万豪车按地上摩擦，抱歉我是真没体验出来，也可能是我孤陋寡闻了。 行了，就说这些，等提车了，我会及时分享体验，好就是好，不好就是不好，现在圈里缺一些客观的评价，希望能对纠结l9的车友有些帮助。

老司机有新理想：理想one是国产车中的一个传奇，也是理想起家根本，却被这样无情的抛弃，连带着20万的家人，充分暴露了资本家的冷血，什么移动的家，只能呵呵，这种企业能走的远？估计L8L9也为期不远。再见了，曾经的理想，再见了，曾经的荣耀感，从此20万车主成路人！

随意84497094：30号第一批车主，这三天使用分享

用户3407826084785：1.要不要贴车衣，什么时候去贴，提车当天，还是？ 2.要不要底盘装甲？ 3.要不要贴隔热膜？ 4.上述几个问题的价格，性价比高的有推荐吗？

无敌大猪猪：抠厂交付送花了 李翔的话很经典

奋发科迪9V1：一直想入手星越雷神，去了评论区看了都说三缸不好就来理想看看，理想怎么看不到几个说三缸不好的。奇怪

百车全说：所有关于理想汽车的负面新闻，我朋友都看了，最后还是坚定的交了定金。我问他为什么？他说一个品牌被黑往往就是因为被嫉妒 #理想#

用户8583241921413：经举报，该内容已被官方隐藏

图说汽车：蔚来一个月2000公里免费开，卖不过特斯拉，实属不应该

电动兄弟：蔚来要做十几万的低端车了，是高端玩不动了吗？

广东活石：非常惊恐！不时在退出和进入辅助驾驶之间！ 后悔！后悔！没试驾买了理想ONE!

用户3907706206327：你们怎么看？

车行社：蔡老板看到了理想One，却没看到特斯拉 特斯拉也用塑料制作底盘部件，这个是Model 3的前上摆臂，外层铁内层塑料 要说底盘材质最好的，其实是蔚来，几乎全部清一色的铝合金制品！

平凡滴豆花：理想L8已经路测，四季度肯定发布。 现款理想one将要调整价格给L8让路了，L8售价将在35-38万之间，和L9同平台，减少了空气悬架等配置。 理想one因为锂电池三季度降价，加上新车将发布，或许也会调整1-2万售价，保持销量。 想买的不妨再等等。

懂车帝视线：换了四缸的理想不抖了，不过这个油耗。。。

look至尊宝：最近看一些车评人在喷增程器是落后技术，纯电才是未来。开过一段时间纯电车，市区代代步没问题，出个远门就不行了。要提前安排线路充电补给，遇上不能充电，充电桩坏了的，心都碎了。有时候和朋友几台车一起出行自驾游，不能跑一会，就让别人等你充电吧。还是增程器实用，解决了这个痛点。刚看到隔壁车友modle y又有人被扔到半道了，拖车费够加一箱油了

看不上洋垃圾：我国最新的003航母也是增程式技术，听人说增程式是落后的技术？可是在航母领域，我国增程式全电推进航母技术也是仅次于核动力的顶级动力了。。 不然，我国的燃气轮机技术也很强，为何最新的航母要用增程式全电推进。。哈哈哈。。。 航母，歼20，火箭，空间站，手机，家电，这些东西日本，德国都不行。。。呵呵。。他们能搞出增程式全电推进航母吗？还带电磁弹射。。。

车友圈管理员西俊：【投票】增程式混动技术落后吗？ 7月6日，华为常务董事余承东在其个人社交账号上发文，称“增程模式是目前最适合的新能源车模式”。魏牌CEO李瑞峰对此进行了回应：“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。”并在评论后加上了“智能DHT是全球更好的新能源技术”的词条。 今日李瑞峰又接连发布“增程式就是落后的，隔行如隔山，别把随性当个性”，“做增程的闷声发大财就好了，大嘴何必说出来”。 让我们也来个投票吧！你觉得增程式混动和智能DHT哪个更好？

用户7252108400241：家里暂时不能安装充电桩 但是楼下有一个公共的充电站位置挺多的 这种条件适合买理想one吗？每天上下班通勤60公里左右

随意84497094：从想要买台新能源车到确定购买哪款车用了三天时间，本来是要考虑理想one或者蔚来es8的，对新能源车不了解所以上网查查这两款车，结果发现两天后理想就要上市新车型了，空间更大，更科技、更娱乐，一看介绍简直是为我量身定制的一样，当然也有不满意的地方，比如空间不如我的奔驰V260L，空间差很多，但座椅舒适度好很多，前排整个仪表台不如理想one的看着更科技，但屏幕确实大了。其它方面就都比较满意了。所以发布当晚第一时间下单。下单后无聊时就会上论坛或者抖音看些关于车辆的消息，看看别的人对这台车不同角度的看法。任何车都有人喜欢也有人不喜欢，抖音上各种吹也有各种喷，看看热闹也挺好，但是论坛L9车圈里的一些人我完全不理解，也理解不了，一般泡车圈的都是已经定车的或者是喜欢这个车想买，进车圈里了解了解这台车看看别人是怎么介绍的，这都是非常正常的，但有些人非常不喜欢这台车，天天进来各种冷嘲热讽，什么人傻钱多了，厂家是镰刀，你们是韭菜了，各种喷，这是出于什么心理呢？是抱着看这帮缺心眼的人拿50万买车去当韭菜而幸灾乐祸呢？还是为了拯救这帮韭菜而苦口婆心呢？要是为了热点话题蹭热度蹭流量也应该是去短视频平台发视频啊，真是十分不解，有没有学心理学的专家上来解惑一下，我这颗好奇的心上劲了，就想了解他们这帮人图的是什么🤔 📒等车日记 💔爱车吐槽