2023-05-31发布于:拿铁DHT-PHEV车友圈
拿铁的车保有量不大,也看不见有车友自己测试这个四驱版本,日常用到底能跑到几秒,看媒体测试,好像都是反向虚标,啥4.8秒,5.8秒,5.08秒的都有,也不知道他们有没有被充值 ,为了解决这个疑惑,昨天我找了一段封闭道路,进行了一次实测。 为了更加贴近日常使用中的超车需求,我选择了,从静止状态,一脚地板油开始加速,直到160以上才停止,把这个常用加速区间都测试了,用的标准模式和智能混动,为啥不用运动模式和事先启动发动机待命?因为实际开车,就是纯电,然后突然一下地板油,不会去改运动模式的,也不会去关闭esp去进入弹射模式的。 根据实测: 1.从3.826秒开始起步,8.840秒到102km/h的时速。用时5.014秒; 2.从8.840秒的102速度,10.664秒到120km时速,用时1.824秒; 3.从10.664秒的120km时速,12.654秒到140km时速,用时1.99秒; 4.从12.654秒的140km时速,到14.852秒达到160km时速,用时2.198秒。 总结: 从0-100,用时约5秒,(5.014秒到了102时速) 从100-160,用了6.012秒, 从0-160,用了11.026秒。 如果开运动模式,关闭esp,进入弹射起步模式,再先启动发动机(涉水模式),感觉跑个媒体测试的4.8秒成绩,也是很正常啊。 拿铁,反向虚标,从续航能力,到加速能力,都是反向虚标,给长城点赞。 是不是比那个欢乐表的比亚迪宋,快了不少啊。
我4月提的,如果是原价我会考虑别的车型,库存车价格太香了
别来气我们了。
原价提的顶配,选装电控悬架,流媒体后视镜,妥妥的**,哎,一言难尽
这样测不准的,要用GPS来测
gps也不是绝对准的,微动距离他都忽略掉了,我用的是240帧高速录像,逐个帧截取时间的,比gps准多了,我视频里头有gps速度的,没截图出来,gps显示刷新率太低,还有起步和停止都有信号延时,有很大空间可以去人为干涉的。我有空可以搞出来
表显车速有很大的误差啊
@轻轻的疯111:gps也不是绝对准的,微动距离他都忽略掉了,我用的是240帧高速录像,逐个帧截取时间的,比gps准多了,我视频里头有gps速度的,没截图出来,gps显示刷新率太低,还有起步和停止都有信号延时,有很大空间可以去人为干涉的。我有空可以搞出来
销量差原因最重要的第一,宣传,第二,口卑(主要招黑)车是好车,伯乐不常见
是的,我比选其他车对付几万买他,不后悔,但是刚订完车他就降价3.5万,这个确实有点难受。
长城习惯反向虚标,反正买他没错现在我是不考虑合资车了,毕竟我混动开10年,油费和车价都省回来了还在乎保值率吗?
@轻轻的疯111:是的,我比选其他车对付几万买他,不后悔,但是刚订完车他就降价3.5万,这个确实有点难受。
不用车涯?
没有什么比霍尔传感器测转速的更准的了,不准的是厂家设置的转速和车速之间的系数,以及轮胎的型号和胎压偏差,有的调的是欢乐系数,有的调的是真实系数,5%范围内都属于合格,我用gps校对过,偏差小于2%,我取到102公里的时间,没问题的。
懂车帝专业测得怎么是6.88
我两驱超大杯19.5万落地,4月底提的,这种天气跑200公里没问题,真的不错
是的,续航还是给力的
四驱羡慕哭了,当初为了一丁点续航订了两驱后悔死了
无所谓的,公路行驶,没啥差距,一般开开8秒加速能力很好了,6秒加速能力并不是刚需
还是要的,下雨天过一些坎啊坡啊什么的轮胎容易打滑
我买的两驱版本,22.7w入的,比宋plus dmi大概贵个4.5万左右。但是我觉得拿铁优点一个是发动机带T,一个是纯电续航多74公里,还有就是比亚迪的辅助驾驶有多动症;缺点是车机拉胯没有5G,都能接受。油耗宋plus也没省出多少,百公里最多差半个油。贵这4.5w真没多少。唉,不过说起来拿铁最让老车主伤心的是后面又降价,一点补偿也没有,哪怕送个保养也是个诚意,又没多少钱。
是的,买的时候贵,大家都能接受,毕竟车内质感,动力,驾驶辅助等全面领先的,可是后面降价,官方还不承认,说不是官方降价,我是刚交了定金,他就大降,我又等了一个月才提到车。
对比宋其实不太合适,除了大小差不多,其他的都是拿铁更好些,我去年本来准备定宋的,后来拿铁也试驾后,咬牙上了拿铁。结果没几个月价格跳水
有很多人 都说 要买保值车。长城魏牌汽车 不保值。难道保值车 比保命车更重要吗?不应该 有命才是生存赚钱和享受的重要价值吗??
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