给新车主分析下Baas租电模式的意义

个人分析了下，蔚来的baas租电模式和整车贷款买断电池对比的话，由于车贷一般是3年，baas模式车价少7万块钱，贷款利率1.99%，算下来电池这部分贷款每月还款就是2060元，而租电模式下电池租金一个月是980，头三年每个月可以少付1080块，减轻了一点点还款压力，这是其中第一层意义。 第二层意义是如果6年内要卖车的，租电池比买断更划算。你同样使用了6年电池，换电权益都一样的情况下，租电的总租金比你买断电池花的总费用少，而且有官方二手车兜底，租电模式也不怕卖不掉，折价应该也不比买断模式折价更多。 不过蔚来车主还是不差钱的居多，几万块钱的事，算这个账确实有点嫌麻烦。但这一套玩法很可能在20多w价位的阿尔卑斯上体现出更大价值，这个价位消费者价格敏感度更高，毕竟20-7=13w就能上车，还能享受蔚来完善的换电体系（哪怕不免费），想想都香的一批，到时候拿这个打法都可以硬刚比亚迪的。关键还是阿尔卑斯尽快投产，换电站尽快铺开。