![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
所以说电量直接影响加速，这应该是软件程序调教问题，电量多放电功率就大，加速就快。 100度电池86%的电，相当于W86满电 但是理论上， U版的胎宽、重量都大于W86，加速应该慢才对，19寸的W86加速应该最快
评论发表于2023-05-21You版很多没选22寸，22的肯定慢，19的86理论应该更快，不过初段还可以60-160还是不行，后段还是看电池的放电能力
回复发表于2023-05-21电池越小，用掉同样的电以后，电压降的越厉害。
回复发表于2023-05-21
极氪应该出个狂暴模式，明显地板电起步没有最大功率，可能是为了防止打滑或者其他吧
评论发表于2023-05-22不知道呢，可能是怕烧坏电机
回复发表于2023-05-22轮胎扛不住，容易拉坏
回复发表于2023-05-22
都在说电池容量下降比，多少人知道，WE86实际容量不低于95度电呢？2000公里，93%电量，日电86，成绩3.84秒。有人怀疑吗？抖音搜华锅856，有测试视频
评论发表于2023-05-26我之前日电86.现在me，差别明显感觉得到，现在me加速可以稳定在3.6.日电测的都是稳定在4.1.不能光看一次加速，实际容量就扯淡了，86有95度电那100岂不是110度了
回复发表于2023-05-26实际容量何为扯淡呢，极氪APP计算的冲入度数为准，欣旺达86，在剩余电量3%的情况下，家充桩可以充入92.78度，你me，最高能充入多少，可不是空口说，有数据吗？测试加速，难道不该是以最快加速作为数据记录吗，有视频记录的是3.84和3.86，难道非要说4.1才准？问题是不是这个值，怎么说
@恨byd不成钢：我之前日电86.现在me，差别明显感觉得到，现在me加速可以稳定在3.6.日电测的都是稳定在4.1.不能光看一次加速，实际容量就扯淡了，86有95度电那100岂不是110度了
回复发表于2023-05-26
日常行驶没区别的，动力溢出太多
评论发表于2023-05-21是的，只有碰到3p才有用，100度的200码以内可以跟3p掰掰手腕，86就不行，全程看3p尾灯
回复发表于2023-05-21路上也没几台3p，而且极氪001主打舒适。遇到3p就乖一点吧。没意义，秒油车才有意思。
@恨byd不成钢：是的，只有碰到3p才有用，100度的200码以内可以跟3p掰掰手腕，86就不行，全程看3p尾灯
回复发表于2023-05-22
19寸怎么不加上去
评论发表于2023-05-21食韭寸的太少了，找不到多少数据，不过零百按理说应该比21快，60-160我估计影响不大
回复发表于2023-05-21食韭寸太少了…伤到我的心了…
@恨byd不成钢：食韭寸的太少了，找不到多少数据，不过零百按理说应该比21快，60-160我估计影响不大
回复发表于2023-05-22
你可以看看以前用松下电池的3p和现在LG电池的3p，普遍都认为松下电池的3p要快一些，你知道为什么叫动力电池吗？电池对动力的释放还是有影响的
评论发表于2023-05-21是的，绝对是有影响的
回复发表于2023-05-21我还记得小时候玩四驱车用南孚电池就比超霸电池要快一点，当年还有特定的充电电池
@恨byd不成钢：是的，绝对是有影响的
回复发表于2023-05-21
差距能有多大啊，纠结这些有什么用
评论发表于2023-05-21不是，主要是有人跟我犟，差这一点确实用处不是特别大
回复发表于2023-05-21同样加速到160的情况下86看不到100的尾灯
回复发表于2023-05-23
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主