是的这车不好开 还是杂牌电动车 推荐买比亚迪或特斯拉
哈哈哈 不买特斯拉
比亚迪不买 又low 毛病还多 一会儿受限 一会儿自燃 成都才烧死一个 滚蛋
我推荐你买Ix3,用过的都说香
传动轴问题23款改进没我也在观望
传动系统故障一般都是用外面非国网快充有几率引起,你没家充就别考虑了
@浙ABBQ:传动轴问题23款改进没我也在观望
40万时推荐比亚迪,30万的价格真心推荐ix3
嗯嗯 我也觉得是 毕竟也是个宝马呀
40万买比亚迪啥车?
我4.15刚提的ix3~实话说真的不错!续航绝对牛,反向虚标的厉害!其他新能源车子也试驾,最终选择了宝马ix3
这个季节,只要电控不是太差了,市区各个品牌都能超过标准续航
真敢讲啊,车企自己都不信
@用户9188700277627:这个季节,只要电控不是太差了,市区各个品牌都能超过标准续航
因为油改电
比亚迪不也一大半的油改电吗
但是比亚迪有纯电,宝马没有
@徐小小007:比亚迪不也一大半的油改电吗
国产车弯道超车最终会变成价格越高。现在基本同价位了,何苦买个比亚迪呢?真不如一步到位,ix3除了后排鼓包,其他是真不错。对空间没有绝对刚需,还是买ix3吧。
买ix3也不是一步到位啊,宝马技术不如比亚迪
空间太小了,关键是车机还是上一代的产物,年轻人的话还是算了
比亚迪油改电没人喷,宝马油改电喷成杂牌新能源。ix3除了后排鼓包空间差是油改电最大的败笔,其他基本没有槽点。底盘平整电池没有凸出;电控很好续航达成率80%以上,懂车帝夏测排名第一;前后质量配比50:50,操控很好,驾驶感受跟油车很像;L2的辅助驾驶也很好用,传统车企像凯迪拉克、沃尔沃L2辅助驾驶都很好用,只是厂家没咋宣传而已。还有一个点,ix3是全球车型,华晨宝马产销全球,国内的售价也是全世界最低价格。IX3是可能宝马唯一国内外价格倒挂的车型了。最后还是一句话,自己试驾对比了才知道哪个好。
还是一句话,只要价格合适都能买,很多车被喷因为产品力对不上价格。网络信息化时代,大家都不是傻子
逗,宝马ix3卖9.98肯定没人喷。参考C6
同时拥有iX3和汉dmp,还是更喜欢开iX3,辅助驾驶比汉好用多了
对比特斯拉怎么样 我在看这两款
舒适,智能化,运动操控,看你想要啥了
@用户5211263567520:对比特斯拉怎么样 我在看这两款
为什么合资电动车卖得差,因为电车没有燃油车那么多玄学,就看硬指标,ix3就算优惠10万,丐版还要30万,30万你买一台续航550km的电车,如果买国产品牌,续航都能到600-700km,动力还比他强很多
要看续航实际达成率
对对对,标700实际跑300多,真好,续航真长
一百万的预算再看比亚迪 三四十预算看ix3
一百万那个就不是比亚迪了,就像雷克萨斯和丰田,人家雷克萨斯可不想让你喊他丰田
我选n7
bba油车王者,电车属于杂牌,这个还是油改电
你可以说bba电车产品力不行,有什么资格口嗨是杂牌,你看看妹子上eqs还是比亚迪秦?这就是差距
杂牌估计你都买不起,哈哈哈,这嘴啊
如果你只想买一台带电池的车,不考虑其他智能方面的需求,那就ix3。我那台快两年了,从来没有ota,出厂即最终版本。这台车我总结一下:加速不是最快的,续航不是最长的,价格不是最便宜的,智能是最差的,质量还算稳定的,销量一般般的。在我们杭州,宝马车也不会被人多看一眼的
比i3好很多哦
我本来开的是3系,也试驾了几款suv,还是觉得ix3是我喜欢那种驾驶感受.智能化是真的有点比不上,但是辅助驾驶还可以,本身宝马也做了好多年的辅助驾驶,只是一直没有下放.应该说是,如果不看重娱乐软件方面的东西,就是纯纯的开车,那就是ix3. 最后我都没想懂宝马为什么做个nfc开门,无钥匙进入就那么费劲.
我的建议是不推荐买贵的电车,无论什么品牌,主要是现在技术不稳定,更新迭代快,容易当韭菜,真想要买,至少等下一代看看。
两年前我是这样的观点,一年前我也是这样的观点,今天有点动摇了
说的没问题,不过不仅油改电,现有的纯电平台也会在2到3年内被淘汰,所以现在开起来好就行了,将来大家都得换
@千草飞梦:两年前我是这样的观点,一年前我也是这样的观点,今天有点动摇了
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