我是第一个盲订的吗？

同华为全家桶，但是我会等中保研测一次再入手，免得A柱偷工减料

如果真付了定金，会显示第几个预定的，点下去

我也看中了这个，家里8个车位满了，等我把两辆不给冰淇淋的宝马车卖掉，腾出位置来就再买辆这个，全尺寸的m9绝对无敌

关键你买个问界的车处处把华为带上，人华为都不认它好吧

恭喜恭喜。 其实我也想订。无奈车太多了，要订就要出一个

和M7一样的下场

恭喜！你肯定不在前三十名，17日十八点前就过三十了～

牛逼

不是大佬，普通用户

恭喜，看好它，早买早享受。这绝对100华为调教的新平台，收集了目前市场众多反馈开发的结果，有实力拿下毫不夸张的说可以闭眼入。

m9这些科技配置看的是让人心痒痒

一些补充：M9最吸引我的还是高阶领航和鸿蒙座舱，对于一个每天通勤100km的人来说，再舒适的驾驶也是需要全神贯注的，但是无奈一路上电话微信太多，高阶的辅助驾驶对我来说尤为重要。本来打算奔驰EQS的，但是奔驰这批电动车的外形，我老婆这个开过三辆奔驰油车的老车主一秒pass了，我也无法接受奔驰是那个样子的，只能放弃。老婆喜欢宝马x7，i7，但是开了十年宝马的我，已经无法享受所谓的驾驶乐趣的，实在是条件有限没法雇个司机，不然我真心不想天天开车。希望高阶智能驾驶和城市NOA能够满足我的日常所需。真的要出去装门面的话，开家里的保时捷就行了。50-60万的车子，总归是装不出多少门面的，就算你觉得，那也只是你自己骗骗自己罢了。用的合适舒服才是最要紧的，别扯那些有的没的。余大嘴说1000万以内最好的车，肯定不是指的不是跟劳斯莱斯比牌面，无非就是嘲讽理想罢了，不用那么当真。 说说对新势力的几点看法：广汽埃安，群众基础广泛，车型众多，价格合理，深受普通家庭和滴滴车主欢迎。比亚迪，已经开始走高端割韭菜路线了，这时候就是资本的力量了，销量再高，利润率跟不上，没法跟股东交代，要不然巴菲特也不会清仓走人了。当然，比亚迪的自身生产能力还是不错的，且当他是优秀民族品牌吧。 蔚小理，理想绝对是营销模范，切中了奶爸车的痛点，一举领先，绝对的商业模式范本，开始盈利了，一切都好办，任何企业，自身造血是最要紧的，汽车是制造业，不是互联网服务业，不可能靠烧钱烧死所有对手，只会烧死自己，这句话送给蔚来和小鹏，但愿早日盈利走好。当然也希望塞力斯能早日盈利。传统车企，上汽大众已经开始考虑灵魂重要还是肉体重要了，毕竟改变灵魂的代价不是一点两点。我觉得最终会向华为妥协一些的，大佬们会找到平衡点的。灵魂卖给恶魔是不行的，卖给上帝总还行吧，哈哈哈。 最后说一点，智能汽车已经是智能产品了，离不开大数据和AI，那么谁家的大数据保险呢？车主的灵魂该托付给谁呢？我不喷特斯拉，我很多朋友都买了。但是特斯拉不能进zf敏感单位的大院，就好像苹果手机不能带进我国的很多研究室一样，大家都懂了吧。国家要人民的数据，不会给苹果或者特斯拉占有的，明白吗？所以只能给谁？谁最专业？这方面我只看好百度和华为。

在哪里盲订

上市绝对惊艳全场

还是你厉害，跨过M5，M7直接上M9了

我等纯电的出来，看一下续航！

你不是，我7点订的

在哪里预定？

正经的娄底的老乡，我也在等m9

恭喜