海豹拿来赚口碑、护卫舰拿来赚钱。猫哥说的

怀疑你是不是在上海。特斯拉满街跑，天天上路的话，天天被洗脑，根本记不住其他品牌。

是沪蓝搞个吉利或长城的HEV，碳减也是环保，还没有缺电焦虑。执着插电混动你就随意。

不建议买产能爬坡中的比亚迪，品控堪忧！

你家有几辆车？如果就一辆你又没私桩别选纯电。便宜的油车妥妥的。真的，没任何顾虑，虽然你一天75公里，一年约20000公里，电车虽然便宜，但是对于你充电不方便别选择，别听那么人到处外面充电，你问问下雨天大冬天谁会在外等个2小时充电，虽然口上说的好听但是心里有几个CNB的，真的，混动车，关键于油车的差价随便你开个15万公里的邮费。自己算

在上海10万额度挂byd算真粉了

现在买增程或者混动要挂靠充电桩，现在比较难，不太容易通过，纯电很随意挂靠。还有就是单位能否安装充电桩吗，你去问问，我就是直接把充电桩装在单位里，直接薅羊毛。我上班34公里来回也快70公里了，真要选纯电买大电池一周充一次，我现在就是一周一次。

上海直接买纯电 根本不需要考虑插混

什么单位充电还要钱？

千万不要选长续航的205啊，我后悔了，后悔选了唐252长续航版本，自从买了252在单位白嫖充电，现在根本没机会用油，首保的3500公里任务完成起来太难了，我都开了3个多月，一共开了8000多公里，只烧了1000公里的油，还有3个月要完成2500公里的油真的太难了

坦白讲，你的看你买200比100版本多出的那几万块钱，你的开多少年回本？几万块钱存银行利息都够你充个几百度电了吧，单位能充电，肯定是100啊，这几万块钱它还在你手上不好吗？你还有汽油在，又不是纯电怕里程焦虑！对普通群众来说，最烦就是听到什么纯电是未来，你说普通群众买车不就是为了价格实惠、方便，在实惠方便的大前提下，再来谈环保！这个和你和非洲人谈环保是一样的，吃饭都成问题，你让他们环保？

买纯电

不如买个特斯拉，直接上蓝牌

你这情况跟我有点像，我老婆上班单程39公里，基本高架，上海早晚高峰高架跑不快，买了纯电110公里插混，得天天充电，比较烦。如果你充电方便，平时用电的话建议买纯电续航长一点的，起码能做到2天一充吧。如果没有充电条件馈电开那就不如油混了，去掉几百斤大电池，油混油耗更低。

我在金山，上班在浦东。蓝牌配的油车刚置换成纯电海豚。就是考虑到每天通勤距离100多公里所以想换成纯电。我计算过了，如果全能正常通勤我要开4万多公里，这样可以省下2万多点油费，但是4万多公里一开就超过比亚迪的电池更换条件了，我不相信目前电车的免费更换条件所以我选择按实际用车需要开，以后电池衰减太严重就把这台车留在金山接孩子上下学。致于手里的蓝牌额度，要在退牌的一年内挂在下一辆车上，所以我家要不就是再买一辆纯油车，要不就让国拍把蓝牌收回去。混动车目前如果优惠力度不大，那你是不是明显比去年买混动的人多花了一个蓝牌费用？自己的小账本算一下，混动省的油费是不是比同级别的油车划算？毕竟油车配大牌你置换的时候方便很多。个人看法，仅供参考。

有油车直接上特斯拉就行了，

来回70KM，100续航基本一天一充不方便，不考虑价格上205，不如买个纯电毕竟还有蓝牌车

新能源省油不省钱

你这背景就是冲着205去的，选啥100。 选DMP不需要犹豫，速度都起不来，你要4.7去装逼啊。

上海已经没有必要购买PHEV车型了，直接看看HEV吧