#春节返乡路与威兰达的第一次返乡 【背景】 我的买的是2022款2.0两驱豪华plus版，2022年12月20日提的车，坐标广州，因为购车预算及日常里程不多等原因，当初选择了燃油版的车型，截止到发文时，离提车刚好满月了，我的威兰达目前已行驶了889.9公里，总体感受非常满意，驾驶感受与我购车前的初衷也基本吻合。开着自己的爱车回老家，一直是我脑海中构想的返乡方式，未购车前，我基本都是采用租车的方式回去，现在，拥有了自己的爱车，不仅省去了取车的时间，而且想走就能走，更自由、更机动。 赶上今天，天气晴朗，难得在广东过年能有好天气，以往多是碰上湿冷的下雨天，这回和老婆都能提前休假，索性早点儿返乡过春节。 【返乡前的准备】 返乡的时间是2023年2月20日，春节假期的第一天，我的家乡在粤西阳春市，经过几天时间对路线的摸索，尽量避开拥堵路段，同时，做好长途出行的准备，主要是一些随车物品，一些带回老家的物品。 出行人数就只有自己的一家三口，其乐融融返乡过年咯。 【车子比较满意的点】 1.装载能力 威兰达后备箱的装载能力值得肯定，足以存放一家三口的行李（3个大箱），带给家人的年货了，还有些杂七杂八的车载用品，就这样还没装满呢。 2.舒适性表现 本次出行就我们一家3口，后排坐起来完全没感到局促。虽然里程不长，只有两百多公里，宽敞的空间对舒适性还是很有帮助的，特别是后排椅背角度可调这一点，对长途行车舒适性提升极大。 3.通过性 经过查询发现威兰达的离地间隙是17cm，通过角为17.8°，离去角20.1°，本次行程最后一段有3公里的乡路，应对烂路时，威兰达在行驶时依然非常自如，没出现底盘剐蹭和动力不足的情况，并且底盘悬挂给人的感觉非常扎实，过坑时是偏向柔软的状态，有一点韧性，不过起伏也还是有点明显，即使这样，也没出现过拖底盘的问题。 4.动力、操控性 本次返乡的单程里程在210公里左右，高速路居多，只有一小段乡路，出门那天交通状况很不错。虽然只有2.0的排量，但如果想要提速超车，也就是一脚油的事儿，加速时也很平顺、很线性，加减速都没感到什么顿挫感。转向方面，方向盘指向精准，随角度的回正力度大小合适，转向、掉头时操控起来能给人足够的信心，虽然是新车，适应起来还是挺快的。 5.油耗 这也是我对威兰达最满意的点，1.6吨重的suv，油耗控制得挺不错的，这次返乡200多公里下来，综合油耗大概也就5.8-6.2L的水平吧，。 【车子不太满意的点】 1.车机功能 原厂车机功能太少了，只有音乐、导航、收音机、手机互联，我习惯是播放手机里的歌曲，威兰达的车机真的是需要提升： （1）语音控制偶尔会自动弹出，很诡异； （2）连接百度carlife必须要用数据线，这种连接还很不稳定，偶尔会自动断开连接，这种不稳定让人难以忍受的； （3）原厂车机并未搭载carplay功能，需要自己加个车载盒子，加了以后，遇到路面不平时，或者车身抖动时，还是会有偶发的断联问题，所以最佳的解决途径，还是拿手机来导航，这次的长途旅程，我就是全程手机导航，而车机只用来连接蓝牙听听音乐。 2.隔音 说起听音乐，不禁令我联想到隔音，这次在高速行驶时，风噪、路噪、发动机舱的噪音一叠加，格外烦人，最好的办法，可能只有调大中控音量了，勉强能缓解吧。 最后，感谢圈主驍睿915指导推荐！ 【照片&路程风景】