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问界M7 A柱变形？没有必要过度解读！
2022-11-10发布于：问界M7车友圈
#问界M7中保研碰撞测试A柱弯曲？之前皓影在中保研测试中A柱严重变形，甚至在慢镜头中看到车内假人头部磕到A柱，但评价结果还是G。那一刻感觉中保研信誉扫地。直到后来看到现代IONIQ5在美国IIHS的碰撞测试中A柱也是弯了，IIHS还给它最安全的评价，意思是优秀中最好的，不只是优秀中的下限。很明显，评测机构不是以A柱是否弯折为评测的唯一标准或者一票否决，而是车内假人受伤情况、碰撞后车身结构等综合评价。这一次问界M7也是A柱变形还给了G，但详细分项中车身结构是A，评分没啥问题，我感觉没必要过度解读。以往A柱变形的车不少，但话题热度这么高的比较少，有在带流量的嫌疑。这种测试可以作为参考，看看就好。这种测试机构只对保险公司负责，他只要保证在保险公司心中有信誉就好，普通人信不信他他都无所谓。但选择相信就相信他，不信就不要相信，不要某款车测试结果符合你的预期就拼命吹，不符合你的预期就拼命踩，一会信一会不信，这叫双标。
作者提到的车系：
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打开来看看细节？乘员仓上部入侵评价为a，侧碰结构件失效，中心线距离14cm，可以说非常差
评论发表于2022-11-1112厘米及格，14.5也及格了，说非常差有点不客观。只是和理想的25有不小差距，别说冠军领克09的26了。
回复发表于2022-11-1130万以上级别别跟几万的来比谁及格谁不及格。
@浇汁黄豆布丁：12厘米及格，14.5也及格了，说非常差有点不客观。只是和理想的25有不小差距，别说冠军领克09的26了。
回复发表于2022-11-11
博主的发言有的语无伦次，就好像你配偶出轨，你说又没少一样零件，只是人家说说又怎么啦一样。
评论发表于2022-11-11你这类比更是语无伦次。配偶关系感情是基础，车辆被动安全人员保护是基础；配偶出轨感情破裂了，你却觉得没少零件，好比车辆碰撞人受伤威胁安全了，你却说A柱没弯怎么了。
回复发表于2022-11-11A柱弯了就是弯了，弯了就有安全隐患。就一句话的事，哪来那么多费话？！
@擘肌分理：你这类比更是语无伦次。配偶关系感情是基础，车辆被动安全人员保护是基础；配偶出轨感情破裂了，你却觉得没少零件，好比车辆碰撞人受伤威胁安全了，你却说A柱没弯怎么了。
回复发表于2022-11-11
你有你的标准，消费者也有自己的判断。
评论发表于2022-11-11唉，这下华为要骂小康恨铁不成钢了
评论发表于2022-11-12A柱是保证驾驶舱不变形，A柱都变形了驾驶舱怎么能不变形？汽车碰撞过程是防撞梁、吸能盒他们是形变溃缩，坏了也就扔了。再到纵梁A柱这些是万万不能变形的。还有侧碰时候B柱距离座椅中心距离是多少？？？
评论发表于2022-11-11
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