同样是2.0T，四驱，七座，为什么途昂比途观L贵将近10万元？？？到底贵在哪里？？？？？ 同样是2.0T，四驱，七座，为什么领克09比星越L贵10万元？？？到底贵在哪里？？？？？ 楼主这个问题问的拉低了智商。

各位车神这到底贵在哪儿呢？？？

不知道就买便宜的呗

同样是四驱七座，为什么丰田埃尔法比揽月贵了将近两百万？

揽月跟8pro不是同一级车型和江铃领裕比比还可以，贵2-3万吧

十万？看错了吧，没那么多

同样都是商务车为什么艾尔法比传祺M8贵一百万

你这真是拉低智商的问题啊 首先平台不一样，那么他们的底盘悬架，钢材用料就都不一样，虎八系列用的是T1X平台，这个平台诞生于10年前，瑞虎系列的5X，7，8都用它，胜在成熟可靠，但是可拓展性就欠点了。而揽月用的是M3X平台，这个平台目前是星途专用，也是目前奇瑞最高端最新的平台，可拓展性高，更智能，也更舒适，布局也更合理，且这个平台的各种超高强度，高强度钢材应用比例要比T1X平台多很多。另外就是发动机调校也不一样，揽月目前2.0T全系都是400T了，而瑞虎系列的2.0T是390T，变速箱虽然都是七速双离合，但是厂家不一样，调校水平也不一样。这两块就是最主要的区别了，另外像各种内外饰的用料也是打不一样的，供应商也都不是一个级别的，星途的零配件供应商基本都是国际知名大牌，瑞虎大多数都是国内的供应商，举个例子，星途的一个大灯就比瑞虎的要贵2000块钱，就更别说其他地方了，所以内外饰总料和零配件这一块也是大头。那么这3大块下来差价轻轻松松过10万，懂了吗？

你这个问题就像同样是人，为啥有的当领导有的干小兵。

为什么都是5座山区，ES要比凯美瑞贵10万？

同样四驱 落地价差5万

地盘车身架构用料都不一样

星睿前天高速走的，8.5油价一公里6毛。

没贵10w啊，也就5w

同样是四个轮子布加迪为什么比五菱宏光贵了几千万

同样是SUV，从北京到天津用的时间都一样，为什么库里南要比揽月贵几百万

其实，人家就是想知道加这么多钱上揽月到底值不值而已。我知道是他俩底盘是不一样的，揽月跟凌云的底盘平台更高。然后车身刚性肯定要高的多。揽月是有sos客服的，天窗控制那单独一个按键，奇瑞的不知道有没有。另外用料上，揽月的塑料感会低不少，实车可以感受一下。另外一些配件上质量肯定更好一些，比如悬挂、车灯的品牌。整车隔音密闭性什么的。不过即使到了揽月，细节做工品控还是一般。

大众的很多车跟奥迪的3大件也差不多，价格贵多了。因为底盘和其他方面用料不同。

车贵在做工用料上，并不是贵在发动机变速箱上，当然如果你不是自主研发的发动机，那发动机就贵了，贵在授权实用费上，这些钱也不是你买单，是企业买单，所以牛批车企都要自研发动机。车发动机报废换发动机 你可以去网上看看价格，原装正品也就几千块。

1.尺寸、揽月中大型，8P中型 2.材料、底盘 3.平台 4.调教