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大聪明：只要传统品牌一发力，就…… 说了好多年了 啥时候发力？
评论发表于2022-07-29比亚迪不是做好示范了？
回复发表于2022-07-29拿铁混动从产品力来讲是没有问题的，但是长城不会卖，不会讨好消费者，普通的外观，难听的名字，传统的销售渠道。理想one是三流配件二流组装一流营销，抄汉兰达，卖的比汉兰达好，销量杠杠的，谈基础的机械素质，你看看所谓最新研发500万内最好的车L9已经翻了几次车了。
回复发表于2022-07-29
传统厂商尤其是国外品牌是有心无力，因为每个品牌都是一个大的经济生态，一旦全面发展新能源，那么供应系统和人员系统必定大规模裁撤更换，势必动了很多人的蛋糕，国外还有工会
评论发表于2022-07-30这个才是核心问题。传统厂商大多不愿意放弃目前在燃油车取得的成就和市场地位，但是传统厂商在采购、研发效率和可持续性现金流方面依旧有更大的优势，缺点是营销能力、渠道和服务需要打破以往的惯性思维。
回复发表于2022-07-30如果你认真工作，绝对比马云赚的还多，网上大聪明一大堆，可惜没见几个成事的
@斯贝榭尔：这个才是核心问题。传统厂商大多不愿意放弃目前在燃油车取得的成就和市场地位，但是传统厂商在采购、研发效率和可持续性现金流方面依旧有更大的优势，缺点是营销能力、渠道和服务需要打破以往的惯性思维。
回复发表于2022-07-31
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