大众ID.3车友圈

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有一个突发奇想

2022-06-28发布于：大众ID.3车友圈

我们都知道ID3欧版有一个77度电池包的长续航版，也知道大众ID系列都是一个平台的产物，轴距没变的情况下做外观的改进。那么是否有一个可能，将来技术成熟了能否用现在的小电池包替换大电池包？因为架构似乎都一样，而且欧版有两种电池包布局，理应有足够的预留空间安装更高容量的电池论坛里是否有王多鱼来投这个项目？就像以前的飞毛腿电池一样，图片做解释补充。

作者提到的车系：

大众ID.3

3.84分

最低售价：	12.59万
最高降价：	4.30万

询底价

参数图片车友圈问答二手车（165辆）

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老王多鱼
大众ID.3车主·车龄1年
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谁！是谁在喊我这项目我投了！！
评论发表于2022-06-28
- 哇咔咔用户
  哈哈哈哈哈哈
  回复发表于2022-06-28
- 贰两土豆作者
  呵呵老…王多鱼
  回复发表于2022-06-28
金钶Charles
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出了83.4度电池包的ID3价格跟ID4差距太小了，谁还买3呢？？肯定选ID4了，这也是为啥4的57.3度最低配一直不生产，就是出个价格做营销罢了。
评论发表于2022-06-29
- liangZ
  4c丐中丐17落地，我下定了，有点担心续航，3比4轻200kg。
  回复发表于2022-07-01
- 金田一3
  不划算我们这里次低配走置换也就19
  @liangZ：4c丐中丐17落地，我下定了，有点担心续航，3比4轻200kg。
  回复发表于2022-07-02
你好卡不
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id3为何不搞600的续航
评论发表于2022-06-28
- Riddance01
  谁会开这么小车跑长途啊增加的成本只会远离a级车多处区间
  回复发表于2022-07-03
鲍小妖漫话
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之前看了ID一个拆车视频，那个被大家喷的不像样的车机，其实里面预留了两个盒子，好像是给未来的辅助驾驶预留的模块位置，就是纯电平台的好处在于老车主至少还有花钱升级的机会，旧车也有升级空间，所以电池有可能会整体花钱升级，if you wish
评论发表于2022-06-29
史戈文
大众ID.3车主·车龄2年
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国产电池箱只有两种，对应8模组和12模组，就是57度和83度，id3上到83度定价要20多万了，可以厂家考虑不会有销量就没上。
评论发表于2022-06-28
- 贰两土豆作者
  如果能选82度电池包毫无疑问估计销量会增加很多即便价格提升至20w
  回复发表于2022-06-28
- 专业连接器
  疑问很大刚买了id6 次高配扣掉补贴才23万
  @贰两土豆：如果能选82度电池包毫无疑问估计销量会增加很多即便价格提升至20w
  回复发表于2022-06-29
56B223
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在英国20寸轮毂和77度电池的差价一样。无非是丧气带众不愿意而已
评论发表于2022-06-28
- 大海賊Z
  还有个id4这价位
  回复发表于2022-07-03
晒太阳的鱼J
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id3和4地盘一样,不过4对车身拉长了，所以4的电池完全能放进3里面，没放84度电池的原因，应该是成本，拉开3跟4的价格区间
评论发表于2022-06-29
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如果可以更换的话 ID3续航理论可以在原基础上增加34%左右的续航，按430续航算就是再加145km的续航，可以达到575km的续航，这样似乎就可以减少部分里程担忧的问题。
评论发表于2022-06-28
- 科技主页君
  海豚才涨价才12万，id3还可以降价，我的原则就是同级别车，谁赚钱少买谁，id3定位不是代步车的价格，也没有小钢炮的感觉，电车3电系统合资车也没啥优势，把这个买品牌的3万块优惠了，12万跟海豚持平，id3还能一战
  回复发表于2022-07-03
- 山水0574 · 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车主·车龄2年
  这车和海豚不是同级别的
  @科技主页君：海豚才涨价才12万，id3还可以降价，我的原则就是同级别车，谁赚钱少买谁，id3定位不是代步车的价格，也没有小钢炮的感觉，电车3电系统合资车也没啥优势，把这个买品牌的3万块优惠了，12万跟海豚持平，id3还能一战
  回复发表于2023-04-22
老牛二二
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电池最近进步很大，能量密度会提高的。到时候换的电池更加具有革命性的创新
评论发表于2022-06-28
- 贰两土豆作者
  就是期待以后厂家能提供更换的条件
  回复发表于2022-06-28
- 物是人非3201
  车身一体化应该是趋势，到时候能不能换很难说
  回复发表于2022-06-28
理性选买车
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我可以拆几块电池把id6做到2吨吗
评论发表于2022-06-28
- 万岁爷爷2
  6和4电池一样，但是6比4重，而且大，风阻也大，为什么官方续航6比4高？
  回复发表于2022-06-30
- 理性选买车
  我母鸡啦，我无车，id6和奥德赛平均一下中保研、插混、坐成人的第三排、第二排放平、2吨就好了
  @万岁爷爷2：6和4电池一样，但是6比4重，而且大，风阻也大，为什么官方续航6比4高？
  回复发表于2022-07-06
用户3624816118211
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不是听说明年有gtx吗会不会是这种电池布局呢
评论发表于2022-06-28
- 贰两土豆作者
  可能的…吧 gtx是高功率电机相应能耗更高如果还是这么点电池估计都跑不到300km
  回复发表于2022-06-28
天命不可违2020
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明年交车的特斯拉双门超跑，也是这么小的车，居然有200度电池，也不晓得是什么技术的电池
评论发表于2022-06-30
- 懂车帝首席抬杠官
  抖音看多了吧
  回复发表于2022-06-30
面对7389
高尔夫车主·车龄10年
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你这样搞，我大众还怎么挣钱？等着收律师函吧！
评论发表于2022-06-28
- 贰两土豆作者
  副厂生产各种型号的电池替代产品我觉得这绝对是一个好生意
  回复发表于2022-06-28
- 面对7389 · 高尔夫车主·车龄10年
  燃了怎么办？
  @贰两土豆：副厂生产各种型号的电池替代产品我觉得这绝对是一个好生意
  回复发表于2022-06-28
斯贝榭尔
宝马1系(进口)车主·车龄8年
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为什么不从优化电控上面先考虑？加大电池是最愚蠢最低级的做法
评论发表于2022-06-28
ooomega
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顺便把电机的马力锁也解了？ 200p加77度电，想想就开心
评论发表于2022-06-28
- 英明果断孔雀2cE
  直流永磁电机热衰退了解一下，限功率不是没有原因的。
  回复发表于2022-06-30
- ooomega
  欧洲版本就是200p的同一款电机，热衰减都有，国内版本限马力也可以理解，但跟电机没啥关系～
  @英明果断孔雀2cE：直流永磁电机热衰退了解一下，限功率不是没有原因的。
  回复发表于2022-06-30
小桥流水0127
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电动车用个5.6年最多10年就换新的了，谁还想着花几万换电池？买更智能续航能力更强的新车不香么？
评论发表于2022-06-28
- 贰两土豆作者
  主要是喜欢ID3这个尺寸外形小内部不小开着真心方便比高尔夫还好开主要就是续航稍微短了一点之前想买ID4c的试驾了两次最终还是放弃了家里有个SUV了就不需要大车了
  回复发表于2022-06-28
- wh老姨夫 · ID.4 X车主·车龄1年
  所以ID3卖不好替补车的角色
  @贰两土豆：主要是喜欢ID3这个尺寸外形小内部不小开着真心方便比高尔夫还好开主要就是续航稍微短了一点之前想买ID4c的试驾了两次最终还是放弃了家里有个SUV了就不需要大车了
  回复发表于2022-06-29
akuiy
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去掉20寸轮毂换回18寸，换电池只要加一点点钱
评论发表于2022-06-30
Mikechen123456
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ID3实际跑200，实际测量，该怎么搞
评论发表于2022-06-29
- 懂车帝首席抬杠官
  实际100出头。嗨去吧
  回复发表于2022-06-30
增程是落后技术
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欧洲不是有个62度的？上这个卖这个价格不香？
评论发表于2022-06-30
pqpqppqq
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如果能选装大电池我觉得会有相当一部分人选的
评论发表于2022-06-28
- 贰两土豆作者
  我是其中之一虽然不远行或者难得远行但电量在手心中不慌阿哈哈哈
  回复发表于2022-06-28

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