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2022-06-07发布于：唐DM-i车友圈
【问答】悬赏1000金币
我之前陆续在下订了唐dmi顶配，其中一家店的销售突然跟我说有车了，问我啥时候去提车。但是这几个月在圈里面看唐dmi有自燃和ev受限的问题，而且数量还比宋和秦的多，所以想问下大家的使用感受，小毛病多不多？ 关于自燃那个都说烧的是召回范围的车，但是现在烧了这么多了，有几十辆了吧，如果都是召回范围内的接近一万辆的车的话，那岂不是那批车的故障率能到千分之几吗？ 关于ev受限，看到很多人都要更换电池包，这个电池包要是一直有问题，比亚迪为啥不能支持纯增程模式啊，非要和电池状态绑定？我问了我一个买了第一代混动的亲戚，他说他的车是可以纯用油，电池没电也能正常跑就是速度慢。希望ev受限之后直接锁死动力这个可以有个官方的解决方案，不然不可预期的突然失速这个真是太可怕了。
作者提到的车系：
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屁事没有，告辞
评论发表于2022-06-07老款三元锂这么久了确实没啥毛病，现在就dmi毛病多，我都想问问能不能自己加钱换三元锂了
回复发表于2022-06-07大多数人黑罢了，dmi顶多换个电池，也不是每一辆车都这样，身边dm，dmi都没反应有问题，我下辆肯定还是比亚迪
@距离钓鱼佬只差一辆车：老款三元锂这么久了确实没啥毛病，现在就dmi毛病多，我都想问问能不能自己加钱换三元锂了
回复发表于2022-06-07
老款的混动跟现款不同，老款发动机驱动为主电驱为辅，现款则反之电驱为主，没电就不能动
评论发表于2022-06-07我的想法比较简单，就是只要能实现不挂电池包也能跑起来，就可以了，这样只要电池包出了问题，直接把相关连接全部屏蔽，只用增程模式驱动车辆，应该会安全点。只是这样需要在ev受限里面把电池失效这一项全部拿出来，可能不是很好精准归因
回复发表于2022-06-07八合一合的就是电机电控跟发动机无缝连接很难不相互影响！
@距离钓鱼佬只差一辆车：我的想法比较简单，就是只要能实现不挂电池包也能跑起来，就可以了，这样只要电池包出了问题，直接把相关连接全部屏蔽，只用增程模式驱动车辆，应该会安全点。只是这样需要在ev受限里面把电池失效这一项全部拿出来，可能不是很好精准归因
回复发表于2022-06-09
我的建议是，如果着实没底，那就再等等。理论上厂家都召回了，新批次的车应该是排除了这个隐患的，像我这种五月提的，4月20日左右产的，应该没有了自燃风险。当然实际上有没有那是没人敢打包票的
评论发表于2022-06-07好的，确实需要再等等，这段时间除了自燃这个，还有相当一部分不在召回范围的人出现了ev受限的情况，所以应该在安全性上还是有一定的风险，得观察观察
回复发表于2022-06-07按照有份召回的车友反映，更换电池的工时不长，一个工位两个小时左右可以完成，按照一个4s店一周更换10台车计算，全国一万台估计在半个月到一个月之间就能换完，你不妨多等一个月，剔除上海那边的车，自燃新闻应该会消失的。如果还没有，再考虑换个品牌也算对得起某迪了
@距离钓鱼佬只差一辆车：好的，确实需要再等等，这段时间除了自燃这个，还有相当一部分不在召回范围的人出现了ev受限的情况，所以应该在安全性上还是有一定的风险，得观察观察
回复发表于2022-06-07
我的车电池已进入开矿模式，还在非洲矿山上，所以我一点也不担心，继续等
评论发表于2022-06-07现在觉得提车晚反而是好事
回复发表于2022-06-07
屁事没有，再见
评论发表于2022-06-08这么大销量在这，妥妥放心。香
评论发表于2022-06-09我今年提车的唐dmi啥事没有
评论发表于2022-06-12
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