4月份20万到30万新能源SUV销量

大众的新能源都是有大众情怀的人在买

买大众新能源，这是有多么想不开

那么多门店 在卖不出去，就倒闭了 也看不懂新能源买大众的人 是不是多少有点问题。

说白了满足一部分爱面子客户需求

大众造的电动车叫电动车，国产造的叫智能电动车，真没法对比，ID系列那个车机还真有人能忍，去试下鸿蒙车机，在试试大众车机，货比货扔

买大众新能源就是为了所谓的面子，应为他们都不懂车

电动车买大众的，还有在不限牌地区买个混动crv的，都是真爱粉，厂家不给个锦旗都对不起谢谢车主的爱戴

大众还是安全，日系没戏，三菱都造假40年了。我就不相信其他品牌没有。

电动车看啥大众啊 这么多想不开的吗

大浪淘沙，是看综合实力的。看看多年前做手机的厂商就知道，一个互联网公司连手机都做不好，还想造好车呢。汽车是制造业的顶端产品之一，不是买点零配件组装下就完事了。底盘调教，车身结构设计，售后服务，配件生产链，这都是看不见的东西。大众集团7年前就在布局MEB纯电平台了。这些大车企一旦起来就没有新势力的市场了。我不是很看好理想，小鹏，极狐，几何等几个新势力品牌。看好比亚迪，大众，特斯拉，蔚来

买电动车买大众？！思维惯性太可怕

长沙最近好多id4跑共享租车了

Id4大部分都是摊派到大众员工头上的

老年人确实应该买ID4，因为脑筋已经无法适应新事物了。

但凡长时间开过德系豪华车的，再开ID和byd埃安这些就知道行驶质感，底盘调教机械素质的差距了。多点试驾，试驾不要钱的，不要总对着APP图片文字看几下就觉得这不行那不行的

楼下有很多人说比亚迪的。我就说说我对比亚迪（和其他新势力）的看法吧。其实比亚迪我看好很多年了，早年我就买了股票。可是我这两年还不会买他的车，要买也要三年之后。在之前我为了保命还是选择大众的ID，因为ID的电池钢架极粗，防撞很厚，还有后驱车转弯半径极小的优势。网上有评测的。大家自己去看。 车钢架强度很重要。我前一辆是老别克，也是高强度钢，虽然油耗哗哗的，小毛病不少，但是干赢过骐达、蒙迪欧、出租车，以及一辆公交车。试问有哪个车有这个能力？早几年有一个醉驾的司机曾驾驶老别克曾在南京的大车祸中干翻了一条街的车和人，虽然酒驾司机挨千刀应该下地狱，但车的强度是真牛逼。 再往前一辆开的是本田的二手老车Legend，被追尾时屁股后的某品牌车直接全烂，我就一点点擦痕。女友倒车时不小心还干翻过半堵墙，车没事。 我觉得老司机看重的东西跟小年轻不一样，车最重要的就是事故中能够保全自己和家人，什么能在屏幕上打游戏，什么灯光能跳舞，这些都是次要的。

买的才多少人？

第一次看大众车主这么无力

最看不起就是大众，吃相难看。第一次买车，销售不理。大众工厂旁边也一点优惠没有。我们这边很少人买这个牌子了。 随便发布个新能源车，起步15-16的Id3，这个价钱买什么不好。