梅花香自苦寒来9696

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金融界：比亚迪股份(01211.HK)8月新能源汽车销量达6.14万辆 同比大增302%

开车芝士：中型混动SUV，价格有可能低于宋p，低于十五万。关键加速更快啊，两驱就是7.2秒，四驱更是4秒多，要知道dmp现在都没影儿呢。 两驱版双电机，四驱版三电机，这波的确很惊喜啊，油耗也低，就看多久开始预售了。

李招摇：首先要说，对刀片电池的安全性还是放心的，在没有三元锂这样高强度保护的情况下，如此猛烈报废的碰撞，2天后才起火，不管什么原因导致的，安全性也是绝对达标。 其次，这次碰撞只说明汉EV车身结构不如极狐，或者再延伸一下，结构强度不如比他重的、纯电平台的、类似于极狐车身刚性的车。仅此而已吧。至于假人伤害大家都是半斤八两，后排乘客节目撞到现在了就没一个生还的。并不能说明汉EV结构不达标，毕竟中保研和五星批发部确实高分通过不能否认。换个角度，其他车和极狐碰撞的话，估计也够喝一壶的。​ 汉油改电，内行绝对都能看出他的劣势，车身刚性和电池保护就是不如纯电平台，所以选来选去，选个极狐，为啥不选model3或者modely或者其他市场大热车型？值得商榷。极狐小众中的小众品牌，拿来做工具车，可能真的是针对byd:如果极狐输了，没有波澜，市场占有率低，也兴不起风浪，byd胜之不武；哪怕是两败俱伤，面子上还是byd输了。不否认极狐的车身刚性，只能说比亚迪被针对了，缺点被人家抓住了，并且用2吨重的纯电平台车给你放大了。 这招真的狠。一击毙命。​ 但仍然改变不了目前同价位纯电汉EV作为家用车的优势。有兴趣的可以等明年纯电平台，急用车的还是可以上车。

没留下姓名的热心车友：很明显今年是准备拿宋DMi当走量车型，所以宋的全系配置拉的满，但是我们唐DMi尊荣的买家怎么办？！发动机降成1.5T不说，电机相对DM尊荣版少了一个，四驱变两驱了，现在剩下来的发动机和电动机的功率也降低了如果配置再跟不上，没有电动记忆座椅和方向盘，没有腿托和腰托，没有龙爪之痕呼吸灯，连220v标配的车内电源都阉割了，甚至音响喇叭数量都要少几个，这减那减的，DMi高配连DMp低配都不如，那我们这第一批唐DMi的买家，真的成了比亚迪纯粹的情怀玩家了

一辆：最近周末|秦PLUS亏电油耗实测，它真能做到3.8L/100km吗？

卌熙卌：宋Plus Dmi和汉Dmi 我怎么感觉宋比汉好 汉除了加速快点，还有什么比宋好吗！ 价格贵了4万多，贵在哪里呀？

鬼股卫庄：想买汉DM，但感觉这款汉就是过渡的一样，没快充没刀片电池，基本啥新技术都没上，新款秦DMI基本啥都有了😭，但不想买款网约车，纠结啊，大家有啥看法不？汉哪怕有个快充直接就买了