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自动驻车配合自动启停，永远在D档上就行，不用旋来旋去，多麻烦。
评论发表于2022-05-12总觉得这样比较伤发动机
回复发表于2022-05-12相信我，绝对不会开坏的，不然设计师也不会设计这些功能，自动启停配合自动驻车，开这车就像开电车操作简单。保证机油，机滤4000到5000一换，如开不出公里数，就入冬前或入夏前更换，20万公里发动机都不会有任何问题。
@这位更是轻量级：总觉得这样比较伤发动机
回复发表于2022-05-12
用自动驻车，不用这么麻烦的。没有自动驻车功能的车才需要切换空挡
评论发表于2022-05-12驻车理论上不是P档吗.我觉得空档要好一些
回复发表于2022-05-12不是的，停留在D当拉手刹的意思
@这位更是轻量级：驻车理论上不是P档吗.我觉得空档要好一些
回复发表于2022-05-12
有，不是什么问题，如果顿挫厉害，就去四儿子重置下变速箱程序，会好的多。而且现在变速箱没那么脆弱，不需要切n
评论发表于2022-06-17现在顿挫感越来越小了
回复发表于2022-06-17要磨合
@这位更是轻量级：现在顿挫感越来越小了
回复发表于2022-06-17
自动驻车，踩停了等着起步踩油门直接走就行了……没有自动驻车的才需要推N挡
评论发表于2022-05-13好多年的习惯难得改
回复发表于2022-05-13想着点就行，小问题
@这位更是轻量级：好多年的习惯难得改
回复发表于2022-05-13
因为几十年的驾车习惯我在等红灯时总是习惯性地挂N挡拉手刹，现在开上了大探车辆启动后我先关闭自动启停，遇到红灯若时间短就用自动驻车，若时间长还是习惯挂空挡。开过手动挡的人都知道，切换挡位都会有顿挫，所以开上大探以后从来没把它当回事儿
评论发表于2022-05-12好吧.我驾照倒是拿得早.但是基本没开过自动挡的车我也是习惯等红灯切空档.因为我爸就是几十年的老司机.他教给我说这样会比较保护发动机.一直就养成了这个习惯.之前的奇骏就还好.切空档也不会有顿挫.可能是变速箱的技术不一样吧还需要一段时间适应
回复发表于2022-05-12
我一上车就关自动启停，开自动驻车，省得红绿灯还得换N档踩刹车，脚不累吗
评论发表于2022-05-12
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