四驱，七座，大马力，9AT，合资，尺寸也还算大，另外品牌的落地30万的 你们给我数数还有谁？

这车的缺点就是： 没开过的说它全是问题， 买不起的说它价格太高， 没看过车的说它丑的一批， 明明是个S686抢手，非特么冒充自由评论者！

我说一个亲身体验，我提车有一个月了，现在行驶里程，一千六百公里。开了一个多月没什么毛病，除了保值率差，内部储物盒太少，别的我都很喜欢，就在前天，就在前天，重要的事说三遍。我停车等红灯时，后车给我追尾了对方车损失严重，我的大指挥官受了点轻伤后保险杠底下有一个小杠撞个印。我就知道我选择这台大指挥官是很正确的。这里应该上图片，可惜我没有拍现场图片，这台车安全系数太高了。买的不后悔

缺点就是菲克营销太垃圾，全靠车主车是好车

跟中国买车看什么销量啊，都是牌子面子保值堆出来的泡沫，参考性不大，就去自个儿试驾试乘去，举车看底盘去，这些才是一辆车真该好好比的，跟中国买车千万别看销量真的，自己试驾试乘举车看底盘最靠谱，自己的感受最重要，其他都是扯淡。中国销量低的好车太多了，大指挥官，金牛座，大陆。。作为一辆车真该好好比的三大件nvh，这些车才真叫“好车“，我给我爸选的就是19款金牛座中配，都是25万落地，真的比我的19款探岳380顶配（19款国六a没颗粒捕捉器）香多了，这些车真都比销量高的那些同级车强多了，关键没啥人真重视三大件nvh这些作为一辆车真该重视的东西，动不动看的都是面子牌子保值，真的别看销量兄弟，销量都是泡沫，自个儿试驾试乘举车看底盘最靠谱。我并不是说销量高的车都不是三大件nvh好的真正意义上的“好车“，只是中国汽车消费市场的消费观导致销量低的“好车“很多，销量高的“差车“也很多，销量的泡沫太大，参考意义真的不大。开个车而已怎么就非得要面子?面子心理怎么就那么严重?想保值买理财买别的去，车是给人服务的工具，用了享受了就叫值了而不是还非得卖多少钱才叫值了。抛开这些心理的作祟，抛开销量，认认真真选一辆“好车”吧，无论销量高低，都是属于你自己的好车。我为我为自己选的探岳略感后悔，也为我为我爸选的金牛座感到无悔，真的兄弟自己去试驾试乘举车看底盘去吧最靠谱

四驱，九AT，265马力，400牛米，同级别还有谁？坐着舒服开着爽！我的是自由光，大指在家门口不好拐弯

汉兰达机油乳化，四儿子答复正常，销量依然高，你觉得呢？

慌啥，这车够冷门，各方面都不错，如果是想谈保值率买回来供着就不建议买，这边不保值。 缺点也就那些车机，不够宽，车内置物空间感人，隔音中等偏下，冷车顿挫感这些，😂但是丝毫不能动摇我对这车的感受，👍🏻用着舒服，动力够，内饰用料实在，新车味道很少，座椅也过得去。

jeep的 车都是没开过的说质量不好，但凡开过也不会这样说。唯一缺点就是车机没有那么智能好看。自由光买了6年，今年换的牧马人，从来没体验过什么智能，开空调只需要按个按钮，不需要喊 小爱帮我开个空调，浪费时间

放心买，真的。我嘴笨，不会说那些道道，车不错，当然如果你非要跟什么GLC啊那些比，缺点就是不够装B吧。

买个二手比较合适

别买，别买，别买，如果还打算换车我不建议买，买汉兰达，能陪你东山再起

主要是售前售后麻烦，车确实是好车，但我跑50多公里去店里看车，告知没有试驾车没有展车盲订……哎，隔了两个月还是没有展车，心灰意冷，转战锐界了

缺点就是营销太差，容易招黑，价格坚挺

刚买一个月，来着还可以！

车真没毛病。如果你是看销量买车，就别去吉普店，如果看性价比，没走错地方！

只要是车都有问题，优缺点都有，喜欢就买！不要被国人水军误导！

内饰如果调整下，更时尚年轻一点，销量应该可以提升不少。

去试驾一下就知道了，这个车吃亏就是宣传不够，很多人都想入手就望而却步了。我对这个车的评价：除了车宽尺寸不够（从车尾看就是个面包）其他一切都没问题，动力不需要考虑，那是足够用！！

价格虚高