展翅飞翔的狗

haier169：刚出磨合，一个月跑了4500公里，估计高速有4000公里，开高速很爽，自适应巡航包建议选装，开高速更轻松。时速100自适应巡航，6.8个油，目前综合邮耗9个多油。 市区开低速换档顿锉感明显，原来的车很顺滑，这个得好好适应！好像热车要好点。首保已经做了，感觉还是不适应 选他是因为第三排乘坐感好，可以调角度 要是车长，车身宽度各增加10公分就好了，外观也更协调 转弯半径大 车机的音乐声音和导航声音要单独调，也就是要调导航声音一定要在导航出声的时候调（这个逻辑也是醉了），但每次重新启动了音量又回到15，又得重新调 自带的倒车影像清晰度不错，可视角度很大，这点超赞👍 还有个感觉，不知道车友们有没有遇到：我感觉有时候发动机散热是从主驾驶位散的，时不时有股热气 carlife还行，已经习惯了导航看大屏，也再没装手机支架 没有完美的车，整体85分吧

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用户820864830003：不知不觉5000公里了 评价一下自家车嗷 说来有趣，我从小对车子不感兴趣 上街除了BBA都不认识别的车标那种 出行都是蹭亲戚的车 顺便感谢一下我二姨爹 出行开车是他，带我练车也是他 5000公里虽然不远，但应该也算是出师了吧 说回这车 jeep真不愧是专做SUV不做轿车的“蠢货” SUV的劣势没有一样不沾的 急转向的吃力，滤震的弱鸡 还有同级优秀但总体偏高的油耗 老天爷，这他妈可是九块多的油价啊 内饰就更不用说了，上个世代的内饰设计 还有除了连蓝牙没有作用的车机 销量能好就有鬼了 但只要接受这部分缺点 开起这台车 那是真的够劲 我没有开过3.0以上的排量 但这车的2.0T可以说是完全不掺水的2.0T 400牛米的扭矩 在市区根本不敢深踩油门 开的第一个月刹车比油门用的多 用车小半年，连4000转以上都没见过 再提一提高速 我深度体验过的车除了她 也就是沃尔沃XC60 平心而论，80码以内，这车开起来的手感比XC60粗糙很多，转向也硬，提速也不太线性，不说顿挫吧，推背感还是明显的。 XC60的表现就很柔和，感觉上会更加高级。 但她高速表现意外的出色 高速上挂着110，120的巡航 稳得离谱 讲真，要是可以高速上下班 那每天的驾驶舒适度是拉满的 只可惜这并不可能2333 我自己开下来，这车的高速体验基本上可能是B级天花板了 (有机会哪天蹭一辆E300l，到时候感受下豪华轿车和她的体验差距) 总体来说， 从驾驶体验，驾驶乐趣，外观，性能，甚至空间与通过性来说 它挑不出毛病 单说车的机械素质，吹一句B级天花板可能过了 但说它是B级SUV的天花板我觉得一点问题没有

濎濙：车子开了7000公里，目前发现低速顿挫和闯动比较明显，刚开时没有这种情况。而且在速度较快时，过不平整路面，方向盘前面的中控台有滋滋声。有没有人像我一样情况的。

杭州大指挥官ZF：好惨，最近发现天窗异响，特别是打开再关闭后，一定会出现异响。开一段时间就不响了。怎么解决

LEO：J.D.Power2021年大陆区的报告出来了，可靠性排名里，广汽菲克Jeep（115个PP100）荣获主流车品牌可靠性第一。一汽丰田（125个PP100）排名主流车第二，东风标致（132个PP100）以及一汽红旗（132个PP100）排名第三。 当有黑子说jeep小毛病多的时候，请尽情拿这个打他脸。 P.S. 广菲的市场负责人应该拉出去毙了，这么好的宣传材料不用。请广菲厂家的人看到此贴主动给我奖金。