觉得凯迪拉克贵的，快买宝马ix绝对良心

汽车进口税主要是排量税。这个车有排量税吗。

目前，在进口纯电动车的成本中，各种税费约占三成。例，特斯拉Model S在华售价为73.4万元，该定价的计算公式为：81070美元（在美国的价格）+3600美元（运输与装卸）+19000美元（关税和其他税）+17700美元（增值税）=121370美元=734000元人民币（汇率按6.05元/美元）。据此，该车在华的关税、增值税及其他税占在华售价的30.2%。

还是有点差别，宝马依旧高傲，诺基亚当时并不高傲。

诺基亚不高傲？

你给大家科普一下ix比凯迪拉克好在哪里。除了标。什么地方好到贵40万。

过分了

这个过分不

你这么说。基本上bba和二线都卖不出去了。

本来就是 bba的电车除了大甩卖的ix3 其他都是几百台 更不用说二线品牌的的电车了 ix3都落地34万了 电车时代品牌力真的没用 除非定个真香价

应为凯迪拉克人家公布的时候就已经说清楚了。而且这个尺寸凯迪拉克油车没有

同尺寸油车电车没关系的，奔驰还能用标轴GLC拉出个大一圈的EQC，只不过通用向来善于把一手好牌打得稀烂。别人玩油车时它尬嗨玩混动，现在混动流行了，它玩不动了。虽然通用的混动技术其实挺先进的，可惜了。

你觉得好就行所以说宝马才是最爱你们的。比特斯拉x厚道。

高合比他是不是强很多

但内饰还是ix好些，虽然明显就是贵的东西堆上去的

IX在走当年沃尔沃的路线 ，没啥新意 动力么也就那样 。电动车主打的性价比在I X上毫无踪迹

哈哈，怎么就油车思维了，就因为贵？

他比保时捷Taycan还大牌还要牛逼

不和同级别比和谁比？至于品牌溢价。同为豪华品牌你的溢价可以到40万？你要知道同级别油车只会3-5万而已。如果国产降十万。自家汽油车怎么卖？再说了拼什么只要求凯迪拉克？bba就不应该？至于你说阻击国产。特斯拉都做不到bba也做不到拼什么凯迪拉克能做到。？归根结底是你们主管觉得凯迪拉克就应该便宜卖给你们。而bba不需要。然而凯迪拉克不欠你们的

比油车价差少，这是ix50是四驱顶配，到时后出40的后驱才能比。另外xt6和x5同规格同配置价格是要差40w。这价格说真的比油车时代良心。

目前奔驰和奥迪纯电平台车还没有c级吧

Q5 e-tron也丑出天际啊

宝马:爱买不买

不是油改电就能卖84万？你先搞清楚。

卖多少钱是厂家决定的，我本来也没有想要买这车，我发表的言论重点是你搞错了，这车不是油改电平台，你懂吧？

在简配。价格也不虚高

主要是，浴黄大帝受之前打骨折的影响，品牌力大为降低了，大家的期望值就不一样了，很多人都指望能是3字头的，所以价格出来各种喷，当然，ix这个价格也没少被喷，至少我喷了，但是有啥用呢，该买的还是会买，总有人是不在乎那点钱的，真花那么多钱买车的人，就不考虑性价比了，反正我不看ix，我在等i4，希望i4不要学ix，定个脑瘫高价吧

84万确实辣鸡。不服你让宝马ix便宜卖给你啊

嗯

你大爷永远是你大爷。就卖84。爱买不买？

要不我把我朋友标买给你不要多的 就五十w

经典我朋友，我同事

bba的信徒

我刚买，帅