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共振的问题，在很多我开过的硬派越野车里都存在，帕杰罗，海拉克斯，ranger，牧马人。唯独普拉多和陆巡没有。甚至我之前的发现4都有点。不过这个共振是能接受的地步还是不能接受的地步就要探究了，我只开过一次坦克300，并没发现共振。但是如果坦克500有共振，我觉得是没法接受的，他的定位既然是长途旅行，穿越的商务suv，共振问题就不该存在。
评论发表于2021-11-054.0的途乐有，5.6的途乐没有，我认为还是小马拉大车造成的，低转高挡造成拖档
回复发表于2021-11-06这个真不知道为什么有，不是专业人。不敢瞎说。但是确实是很多越野车都有。
@途有尽乐无边：4.0的途乐有，5.6的途乐没有，我认为还是小马拉大车造成的，低转高挡造成拖档
回复发表于2021-11-06
试驾两次两台不同的车，确实存在
评论发表于2021-11-08这个不是共振，是等红绿灯深踩刹车发动机就休息！松一点刹车发动机就启动全功率一样！这个时候就振下！我试了几次都是这样
评论发表于2021-11-05有很多车主反应共振，不是自动启停问题。我也开了小十年的越野车，多少懂点，也理解共振的问题。就是不想坦克500有这问题，因为我要开着它带一家人长途自驾，舒适性绝对要好才行
回复发表于2021-11-05你说的是等红绿灯发动机不熄火的情况下刹车变化一下发动机就抖一下吗？你这么一说好像真是，每次腿挪动一下发动机突然抖一下，腿放稳稳的等它抖它又不抖了，不过没法验证了300卖了现在等500呢。
回复发表于2021-11-06
第一批次的坦克300，在1500转左右会有共振，是因为有些脱档造成的，厂家升级变速箱程序后，转速在共振档位区间增加了约200转，共振就没有了，后面批次的都没有共振了。
评论发表于2021-11-06改软件是权宜之计，能不能彻底看后续
回复发表于2021-11-07我是第一代VV7车主，现在300的发动机跟老V7是一个型号；V7在7万公里后，1500转左右开始共振，4S查不出毛病，这个共振频率得老司机敏感一些才能感受到；过了9.5公里后，共振又没有了，这个机头不能拖保养里程，厂家规定7000—7500就一定要去保养，否则开着像拖拉机；其他都很好，在V7上配上长城自己的7速双离合，确实是丝滑的感觉
回复发表于2021-11-07
共振问题，大排量的自吸车问题少
评论发表于2021-11-08说的对，共振厉害
评论发表于2021-11-07肯定会有的，你可以不用关注这车了
评论发表于2021-11-05共振是，低转速扭力不足造成的，500是3.0t肯定不会
评论发表于2021-11-06
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