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    路亚选手001

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    呦呦呦,真nm能洗啊,强行洗汉dmi啊图1呦呦呦,真nm能洗啊,强行洗汉dmi啊图1
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    没有恶意,只是有点尴尬图1没有恶意,只是有点尴尬图1
    静态体验了下09,挺不错的一台车。图1静态体验了下09,挺不错的一台车。图1
    坦克500,蛮好看的哦。图1坦克500,蛮好看的哦。图1
    坦克500,蛮好看的哦。图2坦克500,蛮好看的哦。图2
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    坦克500第二排能放平啊,谁说放不平的图1坦克500第二排能放平啊,谁说放不平的图1
    关于坦克博格华纳分动箱,懂得来说说。图1关于坦克博格华纳分动箱,懂得来说说。图1
    是不是能拉波仇恨?图1是不是能拉波仇恨?图1
    首任车主,工厂提车。。。图1首任车主,工厂提车。。。图1
    首任车主,工厂提车。。。图2首任车主,工厂提车。。。图2
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    首任车主,工厂提车。。。图6首任车主,工厂提车。。。图6
    路亚选手001视频1路亚选手001视频1

    总有人说税高,帕杰罗3.8排量,牧游侠3.0排量,帕里斯帝3.5排量。先别管人家发动机几个缸,排量税按排量算的。 2.5的埃尔法才几个税,就卖那么贵,咱们国家,不是因为税高车才贵,是因为盲目过度崇拜,才让厂家肆无忌惮的宰自己人。 赛那敢卖32万起,织布座椅。埃尔法敢卖上百万,普拉多陆巡能在国家降税下,直接翻倍。3.8排量的帕杰罗原来30多万。4.0的途乐原来不到40w。这是税的事?帕杰罗在国外也就比普拉多低那么一点点把。途乐咋着也比普拉多贵吧。到国内就另一番景象了。 坦克500。v6 3.0。他卖30w我没意见。不能说他卖的贵,但也不便宜。这定价权不在咱们手上,但是买不买与销量高不高长城总要琢磨。 坦克500他要是能放国外,跟普拉多一决雌雄,让全世界都认为长城可靠性,产品力比普拉多强,那是牛逼。假如普拉多在国内v6 4000也卖30w。你会不会嘀咕是买配置少的普拉多还是新上市的坦克。虽然这个假如可能永远不会成现实。但是你们得清楚,能让国内企业现在肆无忌惮开价的不是产品力,而是大多数合资企业进口企业往里面加了多少智商税。一台车挣你50%还要多的利润,有些人还有能把车舔干净的本事。 税归税,产品,品牌好不好才是能不能卖高价的基本面。丰田在中国,被人舔的恶心。。有的人能用舌头打字。 坦克500值不值30万-40w。跟他v6关系不大。跟他那堆外面买的科技包关系不大,跟他几年后能不能用的住,能不能经过时间洗礼,是好评一致,还是问题一堆有关系。 兜里钱紧张的,不建议脑子一热买第一批车。发动机,变速箱,底盘调校,都没经过市场肯定。坦克300我承认很多人不会玩越野瞎玩,也承认很多无良商家乱改装。但是坦克300在某些设计与材料的选用上也是没有达到某些品牌的高度的。国产车,现在进入了个靠堆配置,堆大屏幕把价格拉高的地步,是不对的,做个花瓶容易,做成举世闻名的瓷器难。我们需要的是匠心,良心。是踏踏实实一步步成长的企业。是技术能拿得出手的企业,而不是靠买张nappa皮,当裁缝的企业,更不是去市场上买一堆小电子玩意往车里放的拼多多。

    别总拿税说事,车企的利润比你想的高图1别总拿税说事,车企的利润比你想的高图1

    坦克500尺寸更接近霸道,现在节奏带得好,看看网上都在和陆巡比。。😂😂 还有人说坦克500不是走量车,简直笑死。长城要叫你当ceo,长城股票得ST(退)。。。 人家老魏好不容易熬了几年熬到v6攒够了分能上市了,你给人家来句咱坦克500不走量。老魏一口气上不来能被枸杞呛死。 坦克300卖的再火,他没有自主研发的v6,没有自主研发的9AT,他只能说明坦克300卖的好,代表不了长城的主力。辛辛苦苦打造一套底盘,辛辛苦苦打造一台v6,辛辛苦苦又搞了套变速箱,丢在坦克500上。老魏未来600.700.800能卖的咋样全靠500这一下能不能火起来。500都不走量卖了,后边的车都打算限量出售呗。 坦克500的定价权在长城自己,买不买单那是老百姓的事,定的高了,卖不动,定的低点,多走量。长城要做的是找到最合适的平衡点,走最多的量的前提下获取最大的利润。还有那价格低了不买的,嫌掉架子的。你买陆巡去。那个贵。我反正没见过哪个sb买车时候会问销售:“你们能再卖贵点不,太便宜了丢人”。支持国产不是靠嘴的,新的发动机,新的变速箱,第一批客户就是小白鼠,而且坦克需要的不止是一批小白鼠,可能需要好几年的小白鼠。虽然前面h9给坦克积累了相当多的经验,但是他代表不了坦克500。理性看待。长城一直在发展,但是需要更多时间去验证。一天天在论坛里就会喷的那些人,咱生活不愉快,就想办法提高自己。别酸,别气馁。总有一天也能成功,要是天天负能量堆满了你的人生,你离成功也只会擦肩而过。。喷一句爽了爽,放下键盘不还的吞苦水?

    长城500的一些消息,不全。但是很内部。图1长城500的一些消息,不全。但是很内部。图1
    长城500的一些消息,不全。但是很内部。图2长城500的一些消息,不全。但是很内部。图2
    长城500的一些消息,不全。但是很内部。图3长城500的一些消息,不全。但是很内部。图3
    大v媒体开始乱带节奏了。。图1大v媒体开始乱带节奏了。。图1
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    大v媒体开始乱带节奏了。。图3大v媒体开始乱带节奏了。。图3

    #坦克500好看吗?今天坦克500发布,其实眼前一亮。 我之前自己开陆巡,人在澳洲,v8,4500,包牌落地35w那样。次低配。再低配的落地估计30w。坦克是要进入澳洲市场的,长城收购巴西工厂也在布局海外市场,所以定价就要看海外市场了,要往全世界卖的他不可能太贵。这个车尺寸介于陆巡和普拉多之间。澳洲卖的最多的普拉多是gxl版本。落地价29w左右。澳洲现在有长城的车,h9 h6都有。基本和国内卖的差不多价格。也就是h9卖22w落地那样。 坦克500要想打国际市场 他跟普拉多卖一个价很多人还是能接受的 也就是29-30落地。。他要卖到35万落地。我相信99%的人在海外还是会选择v8的陆巡吧。 确实坦克500科技,用材远比陆巡好,但是想冲击一个成熟市场。这是不够的。你没人家4s店多,没人家口碑好。一台v6卖v8的价格。确实难以让海外市场接受。 再者 澳洲市场在全球车价不算低的。更不要去冲击北美市场了。那里一大批v8大皮卡20w人民币落地的。 说回国内市场,30起步 想要好点的配置可能落地35w,这里很多人就会犯嘀咕了。30w可真不是所有人都考虑越野的。领克09他不香吗?30w起步 买个中配可能都涉及到奥迪q5了。不要说不同的车不考虑,国产和bba直接就会有人考虑了。 我们崇洋媚外的心理,30以上特别35w左右落地,很多人真的不会太考虑国产。不是说国产不行,而是国产确实需要时间和技术的沉淀。需要时间来证明。来扭转人们都认知。

    坦克500定价极度尴尬。图1坦克500定价极度尴尬。图1
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