我一般下大坡或者要刹车，就B+++，然后再刹车，尽量不用刹车，一个省电，看着-60的电流很爽。 一个就是刹车片费的少。 你出的这问题，我好像有点感觉，不完全是这种情况，有类似的感觉。 是2个情况，一天我跑了高速600公里，最后下高速，要翻一个山，有个山路。 在一个上坡的时候，我例行的点一下加速，我突然发现没有动力增加的感觉，日常是一点加速，速度就起来。 可能这个坡大点，当时没加快速度，因此我又深加，速度才起来。 但我明显感觉哪个加速踩下去的一点，没反应。 另外一个是我有一天开了400-500公里的国道，多次快充，然后我感觉加速不那么给力。 需要深点踩。 我感觉不是电池太热了，当时充电显示电池温度50℃了，限制动力输出，就是其他原因引起来输出降低。 两次都是不间断开了一天后，多次大电流快充后的情况。 跟你说的不完全一样，到也有近似的感觉。 也不排除，长达12-15个小时开车，引起来我的脚感发生错误感觉。

下小坡你就B+++

问题解决了，刹车开关坏了

ESP在工作，过几秒就好了