我一般下大坡或者要刹车,就B+++,然后再刹车,尽量不用刹车,一个省电,看着-60的电流很爽。 一个就是刹车片费的少。 你出的这问题,我好像有点感觉,不完全是这种情况,有类似的感觉。 是2个情况,一天我跑了高速600公里,最后下高速,要翻一个山,有个山路。 在一个上坡的时候,我例行的点一下加速,我突然发现没有动力增加的感觉,日常是一点加速,速度就起来。 可能这个坡大点,当时没加快速度,因此我又深加,速度才起来。 但我明显感觉哪个加速踩下去的一点,没反应。 另外一个是我有一天开了400-500公里的国道,多次快充,然后我感觉加速不那么给力。 需要深点踩。 我感觉不是电池太热了,当时充电显示电池温度50℃了,限制动力输出,就是其他原因引起来输出降低。 两次都是不间断开了一天后,多次大电流快充后的情况。 跟你说的不完全一样,到也有近似的感觉。 也不排除,长达12-15个小时开车,引起来我的脚感发生错误感觉。
ESP在工作,过几秒就好了
回复楼主