2021-10-10发布于:锋兰达车友圈
首先排除1.8,2ZR压根没有国六认证,混动那套发动机型号是8ZR,更不是简单的拆下来电机就能给燃油车用 其次关于1.2t,以丰田现在对中国市场的重视程度来说压根不可能,全世界卡罗拉cross都没有用1.2t的,chr(北美1.2t)都能引进并且使用2.0发动机就足以知道丰田现在的诚意 再就是谁说1.2t的制造成本就一定比2.0自吸便宜 拿咱们台湾举例子厂家用1.8的考量是1.8每年的税费要比2.0低接近1600元,但是咱们车船税1.2和2.0就差个百十块钱而已,所以呢直接用2.0压根就不是问题 至于我分析的到底对不对,可以等着这个月中旬或者下个月工信部发布的第349、350批机动车产品公告,到时候锋兰达的所有信息就明了了,大家拭目以待
希望 最低配不带天窗,不带启停、自动驻车,不要智能互联(车载导航、语音识别控制、车联网……),不要外后视镜加热,不要主动刹车、并线辅助、车道保持辅助,手动空调,手动雨刮器,手动大灯,卤素远近光灯。两驱,6个气囊(帘),4个喇叭,无钥匙启动,第2排座椅按比例放倒,配胎压监测,电子手刹。 1.2T指导价12.8W起,2.0L自然吸气指导价14W起,市场优惠1W
丰田的车,一向优惠偏少
希望最低配不带天窗,不带启停、自动驻车,不要智能互联(车载导航、语音识别控制、车联网……),不要外后视镜加热。 LED灯组,手动空调,手动雨刮器,手动大灯,两驱,6个气囊(帘),4个喇叭,无钥匙启动,第2排座椅按比例放倒,配胎压监测,电子手刹。 可选配主动刹车、并线辅助、车道保持辅助,
我在考虑这款车和本田2022款缤智,有点烦!
有理有据有节
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