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锋兰达：首先排除1.8，2ZR压根没有国六认证，混动那套发动机型号是8ZR，更不是简单的拆下来电机就能给燃油车用 其次关于1.2t，以丰田现在对中国市场的重视程度来说压根不可能，全世界卡罗拉cross都没有用1.2t的，chr（北美1.2t)都能引进并且使用2.0发动机就足以知道丰田现在的诚意 再就是谁说1.2t的制造成本就一定比2.0自吸便宜 拿咱们台湾举例子厂家用1.8的考量是1.8每年的税费要比2.0低接近1600元，但是咱们车船税1.2和2.0就差个百十块钱而已，所以呢直接用2.0压根就不是问题 至于我分析的到底对不对，可以等着这个月中旬或者下个月工信部发布的第349、350批机动车产品公告，到时候锋兰达的所有信息就明了了，大家拭目以待
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