DMI车型交车为什么会这么长时间？

错！理想是一条生产线，难道比亚迪也是一条生产线吗？？？？

你想多了，理想只有一条生产线？能一个月生产几千台汽车？

你可以看5月产量，6月的产量要7月7才出，所以慢慢等吧，我第八天

5月产量唐DMI不到2000。

2万8的秦吧

各种车型都有

是的！！所以我严重怀疑比亚迪饥饿营销。

你说的是最后组装部分吧，即使只是最后组装，一分钟一台车也不太现实，那么多零部件要装配

芯片比亚迪自家也能生产。

那就更没得道理了，和雷军一样，耍🐒呢

但是一个这么大的场子，产量怎么这么低？按理说上市之后也半年了。看看长城吉利。任何一个车型，他们轻轻松松破万。……严重怀疑比亚迪。

4月19正式上市，也就3个月不到，但是预售最早去年底，造势太厉害，消化不了订单了

你也是啥也不懂。不管一个厂有多少车型！一个车型只能在一条线生产。如果这条线生产一天产不了五六百辆。只能说这个长子生产能力太差。

说的没错，但是按照你说的，假设每天唐dmi生产500辆，上市已经两个月按照70天算，500*70=35000，也应该至少3万辆了，前几天一个车友提车钥匙编号是2099，事实是大家才提到了2千多辆车？

你这很容易被人喷的，一个这么大厂子既然用手工组装。比亚迪难道是小作坊吗？

这是比亚迪一贯作风好不。不要以为手工的就差，劳斯莱斯，法拉利都是手工敲出来的。自动化生产线要花很多钱投入设备动不动就是几十亿。如果卖的不好就打水漂了。所以比亚迪有这个传统，就是先建立人工生产线。卖的不好大不了把工人开除掉。卖的好再上自动化生产线。要到8月电池自动生产线才开产。所以这也是为什么比亚迪说到8月产量才会上来的原因。

内部问题，供应商渠道，自产渠道

刚听4S老板说唐dmi下半年主供江苏市场。而且江苏的4S店每个店需交比亚迪厂家数干万的提车保证金。不知道是不是真实

理想的产业链难道很费劲吗？我就不相信比亚迪的产业链比理想还费劲。

我觉得还是某个零部件产能瓶颈问题

生产车间，拒绝参观。！！

应该是拒绝拍照，参观一般都可以

汉兰达过去是日本的发动机。每月发动机产量就8000多，所以没毛病。

合资都那么久了，新能源这块一直没啥起色