21款唐两个月川藏318高原一万公里感受

今年3月31日提车到今天不到两个月时间，唐已经陪伴我驰骋海拔3800多米的川藏国道318一万公里。唐的外观，仁者见仁，智者见智。我老婆看中的，我自己也很喜欢。唐的内饰提升很大，简洁大方。小迪很好用，智能化还是可以的，人机启动很快，驾驶的时候解放了双手，安全性提升了很多。清明节趁着高速免费就直接驾车从河北涿州市开车到了川藏铁路的工地，行程两千多公里，开了两天。刚开始玩唐还不会用自适应巡航，出了河北尝试了一下，感觉真香，高速公路驾驶一下子就不累了。高速120，车距设置的最近，有车突然加塞车也会紧急制动减速防止撞车。关于车动力的问题，我感觉家用还是够用的，起码没有虚标动力。在高原使用，翻越4400米的折多山，爬山的时候想超车还是反应很迅速的。一开始我不会用运动模式，就是普通模式，高原超车爬山转速会达到2200转和3500转，使用运动模式加速很快。三种模式我都尝试了一下，节能模式下坡在高原还是没问题，超车也可以，但是爬山就会感觉动力会慢半拍，现在我在高原都是普通模式，节能模式不使用。运动模式油门响应很快，从康定到我在的高原工地，一路飙车，见车就超，车速保持在80迈左右爬山，油耗会达到14个，但是体验感很爽。在国道318开车当地有个特点就是大车很多，弯道也很多，对向来车有的会选择硬超车，赌你会减速让他，这样的情况我遇到了很多次，左后视镜就是这样被逆行超车的皮卡撞坏了，换一个要2100元。温柔一些开车从高原去康定油耗在8个左右，这边弯道很多，车速建议在65左右最安全也省油，因为有时候路上会突然出现牦牛和马。从康定出发向拉萨方向不想走国道318可以选择走省道434，景色优美，路况很好，没有大车，缺点就是比318多17公里，进山没有手机信号。下了折多山，去新都桥镇，自适应巡航时速65，油耗会保持在7个油左右。这边限速比较多，超速会被直接扣分加罚款。唐的空间还是比较大的，平时就是当5座车开，后排三个人坐着空间也是比较合适的。吐槽一下对唐不满意的地方。唐的轮廓比较靠外，已经在康定拐弯的时候剐蹭了马路牙子，左前引擎盖的车漆有几个笔尖大小的地方车漆脱落，洗车的时候才发现的。唐的氛围灯是单色的，旋转大屏是12.8寸的。唐的智能系统，防碰撞，360度摄像头，自适应远近光灯，自动雨刷还是不错的。预算够的话喜欢节能建议上DMI，燃油唐喜欢的话可以去试驾，车还是买自己喜欢的就好了，不要在意别人的看法。纯手打的，希望国产的车越来越好，我喜欢比亚迪的中文车标，中文按键，自己买车还是三思而后行，多去试驾自己感受一下。