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    20万级SUV怎么选?

    用20万买车是很多家庭的常规操作,而20万级有哪些车型可以选择?你会怎么选呢?领克01邀请大家一起讨论下20万级的SUV怎么选,快点击下方「参与」聊聊吧。 本话题由领克01品牌特邀发起。

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    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    时至今日,预算20万,市场上大部分SUV车型基本都能满足家用,空间够大,动力也够用。但如果对动力、操控有更高要求,又能兼顾轻度越野,那么漫哥更推荐领克01。 选车就是选动力,领克01的动力优势来自于Drive-E 2.0TD T5发动机+爱信8AT动力总成。最大马力254匹,让领克01零百加速时间达到6.7秒。百公里刹车距离低至34米。加速快的同时又能刹得住,赋予了领克01极高的操控上限。 而转向、悬架往往决定了车辆操控的下限。领克01不仅仅做到了精准的转向手感,相比同级车更大的后轮外倾补偿。同时悬架的调校韧性十足,提供了良好的侧向支撑。漫哥也尝试了几次比较快速的过弯,实际体验在弯道中非常的可控,而且很容易上手。出弯时的动力输出也比较到位,并没有出现推头、甩尾的现象,非常得心应手,是少有的具备操控基础的SUV车型。 一般来说漫哥并不推荐用一台城市SUV越野,但如果经常开到非铺装路面,具备轻越野和脱困能力还是很有必要的。四驱版领克01最小离地间隙为169mm(空载213mm),接近角18°,离去角24°,在同级车中拥有更强的通过性。领克01搭载的博格华纳第五代智能四驱系统,最快可实现100毫秒从100:0到50:50的四驱动力切换,具备不错的脱困和轻越野能力! 领克01上市4年以来,全球范围已积累22万用户。作为领克进军欧洲的首款车型,在欧洲7个国家已有超过86000位订阅会员,交付量超10000台。要知道领克01在欧洲市场售价高达4万欧元(折合人民币32万元)。回过头来看领克01在国内市场20万不到的售价是不是越看越香了呢?

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    春回大地,相信有不少朋友已经开始有了购买新车的想法,如今的购车人群大多都是90后和95后群体,大家在买车的时候会更偏向于考虑SUV车型,前一段时间一位旅居欧洲的朋友也和我聊到了SUV的话题,他说在欧洲经常能看到本田CR-V、途观(国内的途岳)、Q3等车型,而且现在大家上的领克01也多了起来。 对于老欧洲来说,CR-V、途岳、Q3等等SUV的热门我们其实都能想到,但领克01在欧洲地区的表现却是我始料未及的,查询了一番资料我发现领克01在欧洲的销量早已破万,并且已有超过 86000位用户成为领克欧洲市场的订阅制会员。众所周知欧洲汽车市场被各大厂家都视作“硬骨头”,这是因为欧洲对汽车产品的安全性要求非常高,而领克01能够突破重围也正是因为它的e-ncap五星评级足够优秀,车身结构和可靠性足够强大。作为一款全球车,领克01在国内的产品也拥有相同的安全性能,做到了让大家买得放心。 此外,它的动力系统也非常出色,领克01在欧洲市场所推出的车型均为HEV和PHEV版本,不仅在使用方式上和传统燃油车相同,而且更是在燃油消耗量上大大降低,在欧洲这个燃油价格居高不下的市场显得非常务实。而在国内,领克01的燃油版显得同样非常“香”,它配备的2.0TD T5+8AT 豪华高效动力总成拥有254Ps的最大功率,百公里最快加速仅需6.7 秒,对年轻人来说非常够劲儿。 在低速域区间加速的时候,我们可以很直接地感受到它强大的推背感,此外由于它配备有双层夹胶玻璃和静音降噪轮胎,整体的加速过程都会非常静谧,那种高级感是无论如何都让人无法拒绝的。在中高速区间,领克01也有着充沛的动力储备,得益于8AT的优势,车辆能够源源不断地完成加速、再加速。 此外,领克01在弯道中的表现也对得起运动二字,它相比同级车型拥有更大的后轮外倾补偿设计,转向的手感较为精准,过弯能力和弯道极限也非常高。拥有了十足的“欧味儿”,领克01绝不像传统SUV那样松松垮垮晃晃悠悠,这一优势让非常注重操控的人群十分受用。 值得一提的是,领克01的内饰设计也非常考究,不论是用料还是工艺,和同级别车型的CR-V甚至是Q3这样的越级车型相比都更加符合年轻人的审美。比如说它的12.3 英寸全液晶仪表盘+12.7 英寸中央触控屏设计就既有科技感又有高级感,无极流光氛围灯在点亮后也让车内的氛围感更浓郁,开车体验更沉浸。怎么样?对领克01心动了吧?这样一款欧洲“老炮”都喜欢到不能行的车,在产品力上的确没话说。

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    时至今日,事业有成但也人到中年的消费者们早已不再是汽车市场的购买主力,这也就意味着年轻一代的需求也成为了如今车企们所必须要考虑的因素之一。 但话说回来,除去少数家境富裕的年轻人,一辆车除了要年轻、要好玩,实用性和性价比同样是不可忽视的内容。那么如果预算20万,要买一台SUV,到底应该选谁呢? 说到这里,我们今天的主角领克01似乎有点按捺不住~ 17.98万元起的指导价虽看似不那么“年轻”,但浅比一下同级别的其他竞争者,我们就会发现:售价一样的没01配置高;配置高的比01贵;好不容易碰见个性价比还不错的,结果我看了连连摇头,我爸看了倒是挺喜欢... 其实不仅限于领克01,纵观领克旗下所有车型,我们不难看出它们的外观设计,包括配色,都明显有着一种想要脱离传统汽车审美的意思,如果用关键词来简单概括就是:新潮、特立独行,或者与众不同,这不正好与年轻人们的性格完美契合吗? 就连内饰也是,看似大同小异,实则处处细节。比如充满几何元素的线条,又或者带暗纹的饰板,这种“欲擒故纵”的小套路同样是它步步为营取得最终胜利的秘密“暗器”。 除了这些,再来说点看得见、摸得着、听得到的,隶属于哈曼旗下的燕菲利仕音响、大屏智能车机、空气净化、换挡拨片、无线充电、氛围灯等大大小小的车内配置,同样也能很好满足当代年轻人的“贪心”,而且这还没聊到动力环节呢。 那么说到动力,领克01的Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机,硬实力自然不用多说,低功率版本的218马力已经完全够用,更何况254马力的高功率版本。 当然想要成为一款深受年轻人喜爱的SUV,光有动力自然远远不够,优良的底盘调校和精准的操控也是它应有的优秀品质,当然品质过硬的悬挂、赛用级刹车片、高性能轮胎同样必不可少。 如果选择了带AWD适时四驱的高配版本,它甚至还可以带你去郊外偶尔“放纵”一把。 另外在实际体验中,领克01作为一款并非以纯性能为导向的SUV车型,在略微刁钻的弯道中居然也有相当不错的稳定性,重心高并没有太过影响它的操控。并且领克的欧系血统,也赋予了01车型相当不错的日常行驶质感,毕竟我们年轻人买车,也不能只顾着玩不是? 除了四驱,这套Nubuck翻毛皮拼接的一体式座椅也在保证舒适度和颜值的同时提供了很好的包裹性,也能在激烈驾驶时给予我们足够的安全感。 (Ps:这车后轮居然还调小了外倾角来提高转弯极限,这你受得了吗?) 如果不看品牌,一辆车如果同时被打上了年轻漂亮、2.0T、高配、四驱、豪华、科技、运动、操控、家用等等标签,那么你觉得它的价位会是多少? 要知道领克01作为一款全球车型,在欧洲六国还有9家线下体验店,并且售价折合人民币30多万。现在看来,是不是觉得手捏20万选个领克01还是挺香的?

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    🤦🏻新车一血 (第三次OTA下篇)零跑C11启动第三次OTA升级,本次OTA前,就流出音响千万级和AR导航的OTA的讯息,真的可谓万众期待;现在正式推出了,大家才知道惊喜不止音响效果的提升,还有新增了十几项功能,真的惊喜不断啊! 我先来分享一下新增的智能驾驶辅助的功能: DOW开门预警系统的意思车在停车状态即将开启车门时,监测车辆侧方及侧后方的其它道路使用者,并在可能因车门开启而发生碰撞危险时发出警告信息。需要注意的是,下车时切勿粗心大意,忘记观察,否则危险将猝不及防,为了保证人员安全,下车前一定要提前观察。  SDIS窄路辅助功能,可以帮助驾驶员通过狭窄路段或躲避障碍物。当车辆以<18km/h的时速向前驶入窄路或接近障碍物时,窄路辅助功能将自动开启360全景影像,并在全景影像界面上提示与周边障碍物的距离。当驶离窄路障碍物或车速提升后,360°全景影像将自动关闭。  RCW后碰撞预警:当车辆突然刹车时,最担心的就是后方车辆刹车不及时造成追尾。后碰撞预警功能可以在行驶时使用后超声波雷达传感器实时监测车辆正后方目标,可识别车后70m范围目标车辆。当后方本车道内有目标快速接近时,通过对驾驶员和后方车辆发出声光报警,有效避免发生追尾事故,保障安全。 RCTA后方横向来车预警 :当车辆倒车时,RCTA系统通过BSM(并线盲区监测系统)的雷达,探测车辆后方盲区内行驶的其他车辆。如果RCTA系统判断后方逐渐靠近的车辆可能与本车辆发生碰撞时,RCTA系统则会发出报警声,且同时两侧车外后视镜上BSM的指示灯就会闪烁警示,以此提醒驾驶员,从而降低发生碰撞的可能性。  前车起步提醒 :相信很多人都会在等红绿灯的时候偷偷看一下手机,这时候并不知道红绿灯变绿,前车已经开走了, 这时候就会被后车滴滴提醒,实在尴尬。该功能是通过超声波雷达、毫米波雷达和视觉传感器判断前车已经走了,会发出滴滴提示音提示。  ICA智能巡航辅助 :ICA智能巡航辅助(60km/h以上LCC车道居中辅助)可在ACC自适应巡航状态下,且车速大于60km/h时激活,基于前向摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、车身摄像头 科技感满格的 AR 实景导航来啦!最让我期待的就是 VR 实景导航太酷了、让大家感受一下 AR 实景导航视频。 对车道指引非常清晰、车辆距离监测精准、提前变道动态指示,画面效果比奔驰 EQC 地抬头显示导航信息还要丰富。配合前车远离提醒,在红绿灯路口等候时,看一下手机,通行后车机主动提醒,太人性化了 千万级音效调音,这次升级音质明显提升,个人觉得高音没以前那么杂了,低音更沉稳了,人声也比之前更清晰,并且新增了6种音效调音,可供大家选择,还有雷石KTV,太爽了。 新增雷石KTV,C11真的秒变私人K歌房,再配上零跑商城的定制麦克风,真的美滋滋! 还有很多功能,我这就不一个一个的介绍了,感兴趣的朋友,可以去体验店实地试驾体验一下,相信你一定会满意的,一定也会像众多的零跑车友们一样爱上零跑,爱上C11,相信零跑未来一定领跑,领跑整个新能源车行业!领跑整个汽车智能领域,领跑中国!领跑全球!我们一起期待。。。

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    在如今车型丰富的国内车市,想要20万挑选一款SUV车型,事实上可选项非常多,基本上主流SUV都瞄准了这个价位,而我们最终推荐领克01,主要还是看中它的综合实力,从造型、空间到配置、动力都没有短板。 先说造型,作为领克首款上市车型,领克01在造型方面独树一帜,都市对立美学的设计语言辨识度很高,整车看起来力量感十足,并且不乏容易被人记住的设计亮点,比如前大灯、前格栅、尾灯,夜间出行同样非常抢眼。 再看空间,领克01的轴距达到2734mm,这在主流紧凑型SUV当中,已经完胜一众合资对手,所以空间表现毋庸置疑,前后排空间都非常宽敞,与此同时后备厢空间也很给力,日常家用在后备厢摆上许多物件,可以看到后备厢依然还有空间。 第三来看配置,领克01在配置方面非常大方,12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电、12.7英寸触控大屏,这些配置从入门开始就有,配置诚意很给力,中控台布局明显向着驾驶者倾斜,布局上非常人性化。更不用说车内触手可及的真皮材质,触感高级细腻,所以领克01的内饰档次感确实做得不错。 第四再说动力,2.0TD发动机和8AT变速箱的组合,拥有最大254马力的动力,怎么看都足够强劲,无论日常通勤还是长途自驾,起步和加速都非常顺畅,而且转向表现也很精准,过弯时能够保持稳步的姿态,可以说驾驶起来游刃有余。 所以领克01的综合实力非常均衡,属于面面俱到的选手,而且领克的品牌定位高端化,所以整体服务品质只会更加贴心,在20万级的价位挑选领克01,会被周围亲朋好友夸赞有眼光的!

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    2022-05-02
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    2022-05-02
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    2022-04-30
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    2022-04-24
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    2022-04-08
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