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    特斯拉老车主聊2022款

    特斯拉新款车型到底值不值得买?老车主们结合自己的用车经历来说说吧......

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    作为国产Model Y第一批老韭菜,谈谈对于新款车看法。 先简单对比一下不同点。 1,长续航电机不同,我的Y用的是进口3D1电机,功率比国产的电机低,但是0-100加速经过我实测,是跟改款后电机一样的。 2,芯片不同,我们老款整体用的阿童木芯片,新款用的AMD,我个人认为后期是可以加钱换代升级的。参考老款XS。付费升级。 3,小电瓶不同,老款用的12 V铅酸电池,新款16V锂电池。肯定新款更好更耐用。羡慕。 4,后排玻璃升级,加厚玻璃。实际体验下来影响并不大。因为地区电车足够安静,高速胎噪风噪都特别大。 5,标续后驱动力不同,标续加速5.6秒。新款加速6.9秒。鱼与熊掌不可兼得。新款后驱电机改了,后期肯定无法升级,因为不可能随意更换电机。 6,续航不同,新款长续航款续航更长。 再说说自己看法。 电动车更新迭代与汽油车明显不同,电动车的发展十分迅速,以前的车续航200,现在车续航随便都能5-600。以前的电动车衰减十分快,开两年就剩100公里甚至更低,现在电车开5年可能就掉10%续航。开8年可能15%。对于新旧款交替这个事,没人能阻止得了。建议各位新老车主都看开一点。 另外很多人都说电动车不保值,开几年就不值钱了,那是因为电动车更新的太快了,10年前的霸道,对比现在的霸道,基本没有什么太大变化,肯定保值,但10年前的model S跟现在的model S,可发生了翻天覆地的变化,所以没人愿意花高价钱买旧电动车。等将来技术稳定了,达到瓶颈,电动车同样保值。

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    今天陪朋友去试了下22款model 3,找到我之前的销售。没想到见面后,第一个话题是“今天特斯拉涨价了你知道吗?”。我同事立马傻眼了。哎,前几天都快下订了。今天中午本打算试完车就下定金的,现在更犹豫了。那就试试车吧。 外观和21款一样,没有差别。 配置上首先升级的娱乐芯片,明显流畅度好了很多,地图是最明显的,优酷、bilibili等几乎没有卡顿。这比老款好不少。动力电池容量增加5度,里程增加一些。小的锂电池看不了,就不说了。其余几乎和老款差不多。 动力上,从铭牌上看,已经换了3D7的电机,功率上减少一些。在试驾过程中,几乎感觉不到和21款5.6秒的差别。我感觉到唯一差别在地板电时,提速稍慢于老款。平时开车应该是感觉不出来的。 其余感觉真的一样了。我开起来和我自己车一样。 去年到今年均是涨多降少,涨幅和当前的形势有密切联系。如果明年补贴退坡,很有可能再涨一次。短期来看,降价机会不大。今年4680装备到3上面的机会也不大。犹豫的朋友其实可以订了,涨上30W连补贴也没有了,这点特斯拉还是能做出来的,详见Model Y。 当然其他品牌不是不能买,不如比亚迪海豹、极氪001、蔚来ET5、福特Mustang-E、小鹏P7等等都是不错的产品。涨价几率较大。原材料的上升,必然带来涨价。总之要么不买,要买尽快,包括电车和油车。

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    特斯拉高性能全轮驱动版1732158087704647图片特斯拉高性能全轮驱动版1732158087704647图片

    特斯拉针对 Model Y 做了一些小升级,改用磷酸铁锂电池、 AMD Ryzen 芯片、全隔音玻璃等,已经广为人知。但还有一些变化,很多人都没有注意到,或是部分升级还没完成只是已经列入了计划。 那么,2022款的 Model Y 都有哪些升级呢?根据德国特斯拉车主 Julien 发现了份涉及29项更新的完整列表。 简单说一下 Model Y 重要的几项: 1、 Model Y 增加车内雷达 今年早些时候,美国联邦通信委员会( FCC )批准了特斯拉在汽车内部安装毫米波雷达。据 FCC 文件,雷达传感器能够检测到留在车内的儿童。届时驻车状态的车辆会定时检测车内是否留有动物,并在危险发生之前自动通过 APP 发送信息给车主,而且会是多次提醒。当然了,如果车主开启了爱犬模式,该检测会自动关闭。 2、用户界面( UI )更新 Model Y 的中控界面会升级为新款 Model S 、 Model X 的样子,这在意料之中,但也非常值得期待。 3、新的上网卡 5G都普及好几年了,新车还在用4G,有点儿说不过去了。尽管,官方没有明确说明新的上网卡支持5G,但是如果不支持 5G,还用得着换新吗? 4、12V小电池成绩为15.5V锂电池 另外不得不说一下电机也改变了,速度也从5.6秒变成了6.9秒,遭到一大堆准车主吐槽,毕竟特斯拉可是以速度擅长的,不过本人亲测没啥感觉,6.9秒加速比现在5.6秒舒适模式要快一些,日常体验也没啥大的区别,如果要求特别高的话建议直接 P 版,准没错! 悬挂有人说做了调整,但是然并卵,一样一样的硬,后排夹胶玻璃有效,但效果一般! 我发现每年的年底特斯拉都会有一波大的更新,如果大家不急的话建议年中订车,年初提车,基本可以用上最新版本! 特斯拉的更新换代简直是太快了,如果一直等新款,那就没完没了,开心就好 吧

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    周末去试驾了一下新老两款特斯拉model y 【首先,我补充说明:如果能选5.6,我觉得5.6一定是席爆了。这里主要是给和我一样,已经没办法选5.6的车主说明一下我个人对于6.9的理解。】如果你不是飞车党和飙车党,以及原来是跑车车主。6.9秒完全够用,基本以及秒杀大部分车辆,而且电动车线性加速没有顿挫,直线加速很 ok 。 个人觉得,特斯拉从5.6变为6.9,主要原因是为了拉开后轮驱动版本和长续航版本的性能差异,促进长续航版本的销售(从后轮驱动提价也看得出来,商业模式有一种“定价参照物”,很显然现在订车的人更应该选择长续航版本。但是2021年,肯定更适合买乞丐版) 同时,如果从科技狂人角度,特斯拉可能根据车主大数据分析,很多5.6车主,日常行驶更多选择的是6.9秒的舒适模式,因此,干脆将变成6.9秒,还降低成本。 另外补几点6.9秒的分析(大家也可以看成自我安 慰) 1、现在城市开车,都是礼让行人,因此红绿灯 都不建议高速起步或者转弯。特别是转弯,提速太快,真的太危险,可能伤到行人和电单车 2、高速开车和日常行驶,6.9秒上面说了,已经秒杀大多车辆,够用了。 3、6.9秒肯定比5.6秒省电,而且很多人并不一定适应太快的提速,特别是 Y 很多人是选择家用车! 二、车机升级到 AMD ,真的太有必要。 特斯拉不像传统油车,各种中控按钮,特斯拉就一块屏幕,几乎90%操作都在大屏幕,你说这么频繁使用的一个部件,流畅度影响心情、行程安全、便利性等等。 大家不要被网上引导,认为 AMD 好像只是提升游戏性能,其实更多是提升使用流畅度,这真的太关键了。 p . s . AMD 对游戏提升明显就不多说了,这对于有小孩的家庭,爱看视频的家人,也很重要。

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    拜托,他可是特斯拉诶!超酷的好不好!17293352551516311图片拜托,他可是特斯拉诶!超酷的好不好!17293352551516311图片
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    温度上升了,没放过胎压的都都要看看17263224386334841图片温度上升了,没放过胎压的都都要看看17263224386334841图片
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    试驾新款长续,简单谈谈不同点70693409407244047431图片试驾新款长续,简单谈谈不同点70693409407244047431图片
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    刚拿下特斯7080724514333524001视频刚拿下特斯7080724514333524001视频
    2022-03-30
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