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新汉兰达比老款贵4万，值吗？话题封面图

新汉兰达比老款贵4万，值吗？话题封面图

新汉兰达比老款贵4万，值吗？

全新汉兰达比现款汉兰达贵4万，你觉得新款的产品力对得起这4万吗？然后再来个大胆预测！价格上调4万后，「加价王」还会继续加价吗？

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馬馬2021

汉兰达车主·车龄2年

全新汉兰达贵的原因？

为什么全新汉兰达贵了4万? 请理性思考 1.全新TNGA架构，混动系统 2.全新外观设计，时尚 3.全新车机系统，科技 4.全透明预订交车体系杜绝终端加价 5.全新加价体系，厂家直接加价收回4S店利润。这种定价策略的好处在于:高价新款拉动低价旧款迅速清库存，前期赚新汉兰达忠实粉丝和刚需的钱，后期拉完旧款库存了，可以检验新汉兰达的定价策略，看市场态度和销售成绩决定是否应当推广优惠销售策略，实现利润的最大化，实则广汽丰田市场销售的鬼才策略。当然了代价也有，一是预售定价争议非常大，流失了部分不追求硬七座刚需要求的客户;二是“贵"在哪里，丰田一-直沉默，只有自媒体不断yy放烟雾弹，至今未在公关上有所作为。这种“迷之自信”让市场普遍产生一种一直高攀不起，顾客爱买不买。现实到底是不是叫好不叫座，作为爱好者，只能劝丰田且行且珍惜，要珍惜用户口碑，回应用户需求。毕竟用户当今选择的余地已经越来越大，没有产品是yyds，它可以成为一代经典，但不可能永远立于不败之地。

2021-06-07

老虎汉

心里话，一直挺喜欢的，也一直想买，不过现在有点伤心了！加价等车就够受的了，好不容易等来新款，试水放水，搞鸡毛巡展价格定的堪比bba有啥豪横的钱对你们来说就那么不值钱吗？自己作吧，凉凉就从装逼开始！

2021-06-07

旦旦哥

科鲁泽车主·车龄4年

我来说说汉兰达涨价，其实也没涨

说新款涨价吧其实没涨，只是把最低配给取消了吧，我是这么觉得的，可以看一下老款的价格，最低配的一款5座和7座配置一样就是座位不一样，价格是23万多和24万多，一般谁买这个呀，再往上一个配置就是28万9了，其实最低两个配置本来就是拉价格的不是走量的。听起来我像是帮汉兰达说话其实不是，汉兰达的定位很尴尬，预算得30好几万才能拿下，我要是有这个钱肯定上BBA了，最低配的BBA我都觉得比汉兰达配置高，预算20万多点也就不考虑汉兰达了，可以买个合资型的SUV，在比较保值的里面挑就行了。所以汉兰达必须是饶过去的一款车，高不成低不就的没意思。为啥那么吹汉兰达，其实汉兰达销量在同级并不怎么样，中级嘛，途观L和BBA销量都上了一万多了把汉兰达甩远了，难道这些人都不懂车吗，其实看起来汉兰达比冠道销量高，其实不然，冠道得算上URV，这两个车其实是一样的，对应的客户也是一样的，如果没有URV，说不定冠道也上万销量了。这是我这段时间研究车下的结论没错吧。我也是打算买车的，还在暗中观察。汉兰达基本被我排除了。有钱BBA没钱crv就行了还保值。等有钱了把crv在卖掉就行了

2021-06-07

善良的坏人

Sienna车主·车龄11年

你们自己看看汉兰达是不是完胜Q7

同样是二线品牌汉兰达就是完胜Q7，别一天天的BBA，现在的一线品牌是BBL。A已经降为新二线了。好好看看空间，好好坐一下体验一下舒适度，无论哪个角度汉兰达都完胜Q7，如果说汉兰达第三排是小板凳，那看看Q7第三排是什么？Q7只有轮毂是21寸的这点比汉兰达强，剩下的人性化系统，操作，设置，还有驾驶舒适度都不如汉兰达！

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2021-06-04

突然间的自我666

奥迪A6L车主·车龄2年

我也退订了，再见我默默潜水2年的大汉圈！

可谓是等了新汉兰达两年，展车到店后，估计是第一批抢着交诚意金的，但是这段时间各种权衡，还是去看了其他的车，终于觉得A6L更适合，30周年纪念版下定了，下周提车。再见大汉圈里的朋友们，祝你们开心快乐每一天，平平安安每一程。

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2021-06-06

梁先生

新款2.5混动汉兰达

今天去看了新款汉兰达实车，给人感觉很大气就是塑料后尾门真让人恶心，销售大概给算了一下价格两驱尊贵版落地去到38万多还真把国人当韭菜来割了

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2021-06-03

善良的坏人

Sienna车主·车龄11年

看了实车第四代汉兰达感悟

官方宣称的口号是只有汉兰达才能超越汉兰达。看了第四代实车之后，我大大一个呸，应该改成汉兰达也超越不了汉兰达，第三代汉兰达是汉兰达保值神车的绝笔！我总结的新老汉兰达对比。第一，现款日本原装进口的发动机和变速箱，新款全部国产，从车辆合格证上的发动机号可以看出来。第二，混动的机油乳化是无法根治的，工作原理在这放着呢。别听丰田吹牛B，20多年混动技术，机油乳化到现在还当绿毛龟一样不敢站出来没有一句官方说法和解决办法嘛！第三，背着电池降低了底盘高度约6厘米，通过性差了。第四电池的这个辐射从频段上看跟高铁一样对人体没什么影响，但是高铁坐不了几次车可是天天坐，滴水穿石的效果无法估计真正有没有伤害。第五，第二排不是纯平的了有凸起，长途如果后面坐三个人的话中间的人舒适度降低了。第六，把后备箱小窗开启功能阉割了。就这你还好意思给我涨4万？这是对我中国车主的智商侮辱吧？你会说我内饰提升了，轮毂变大了从19到20寸了。我擦你个大B斗，这这玩意才多少钱？我自己不能改吗？什么TNGA平台啊，不就是个减配增利平台吗？厂家你搞清楚是你的进口发动机品质是市场的需求，不是你丰田汉兰达创造了需求！在这个各大车企减配减质量的时代你的品质突出才赢得了神车的称号，你如今第四代汉兰达这样搞就是自毁前程，并且不尊重中国车主。你会得到应有的市场反馈的！拭目以待！

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2021-06-24

小琦爹

沃尔沃XC60车主·车龄2年

21款汉兰达与21款XC60提车报告

发帖前我犹豫了一下是不是要在汉兰达车友圈发....毕竟上个月也提了一辆沃尔沃XC60 这贴主要是对比21款汉兰达四驱豪华与21款XC60四驱T5智逸，好给犹豫不定的人多一个选择的参考。毕竟同时期同时提这俩车的人不多，汉兰达行驶了400公里，XC60差不多1000公里，总比被充值的车评人多了一些真心话，又比只是试驾的朋友多了不少体验点。直入主题。 1.价格：21款四驱豪华版汉兰达落地34.8。 21款T5智逸XC60落地32.8。都买了保养包的价，不多赘述。 2.动力：汉兰达对得起他的传闻——同级别最肉车，GLC260都比他稍微好点（我并没有夸奔驰，懂的自然懂）。喜欢动力的朋友可以放弃选择了，你绝对接受不了这个大家伙的踩油门体验。相对而言XC60的动力非常好，尤其是运动模式下，感觉并不是在开一辆1.9吨的Suv，不知道多少人驾驶过思域，对，就是那种感觉，大差不差。 2.空间：前排差不多。重点说一下第二排，汉兰达非常棒！中间无纵梁的感觉是一般的Suv给不了的，只坐两人的后排甚至可以两人同时葛优躺。重点考虑家人舒适的感受可以直接选汉兰达了。 XC60的第二排只能说是够用，这不是它的缺点，货比货得扔，对比汉兰达的第二排的话……算了没什么可比性。汉兰达第三排可以放倒，这是鸡肋的第三排，应急使用还可以，坐一会胖点的人就受不了了。 3.使用成本：汉兰达百公里13.5。XC60百公里13。都是市区上下班驾驶，没跑过高速。保险沃尔沃略贵。因为都买了无忧保养包，又都没去实际保养过，暂且不提保养费用。质保期内维修免费，过了质保一定是沃尔沃维修贵很多，但...维保是个哲学问题，挂起来若干年后再说吧 4.除了动力的驾驶感受：都很舒服，各有所长，这不是废话。汉兰达轮毂较大，减震软，过小坑、过减速带、压石头感觉是不明显的。这两款车走同一条非铺装路，汉兰达要从容许多。 5.个人喜好：我比较喜欢开XC60，可能年近40仍有一颗躁动的心，踩多深油门车应该有多大劲偶尔不压车，在限速允许下，也喜欢稍微那么暴力一点的驾驶，而汉兰达只会给你从容，给不了一点波澜总结：在意乘坐的人感受的，尤其是几口之家经常一起出门游玩的，必选汉兰达。在意驾驶员感受的，喜欢驾驶的，只能在二者中选XC60。值得一提的是，汉兰达新车的味道没有想象中大，多暴晒多通通风，现在2周已经没多大味道了。 XC60两周的时候已经完完全全没新车味儿了，吹毛求疵的人也许会趴到仿皮座椅上闻，那可能还有点味。 XC60毕竟是低配，塑料感很强，这点比不了次顶配的汉兰达，音响低音也弱于汉兰达。想到哪说哪，有问题的兄弟可以留言，在选这两款车的时候，30-50万之间的主流车几乎都试驾过，我也算是半个懂车弟发帖才发现没给XC60外观拍过照片....有时间补上....

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2021-06-02

稗耳贩目

奔驰GLA车主·车龄7年

汉兰达预售28～37万，我退了意向金

汉兰达带tss2.0的中配七座落地估计在35万左右，不是贵不贵的问题，是觉得不值这个价格。这个价位可以选择的bba也不少。反正我对销售说退了意向金。观望一下，可能会选择奥德赛艾力绅之流，或者换台3秒多加速的电车玩玩。

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2021-06-01

车若初见

全新汉兰达公布预售价为28万-37万元，这定价相当于老款车型（23.98万-30.68万元）的中高配了。新车预计将于第三季度上市，且未来还会与上一代同堂销售。虽然外观/内饰全面升级，动力也换装了2.5L混动，但如果这个价格起售的话，你还会选择汉兰达么？

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2021-06-01

阿凡提Avanti

我为什么会选择第四代汉兰达？

在车友圈看好多朋友说第四代汉兰达比老款加价四万不值得买，今天我来跟大家讲一下为什么会选择第四代汉兰达？第一点是有一点钱，钱不够多，不然就奔着宝马X7、奥迪Q7、奔驰GLE去了，首先考虑的是经济实用性；第二点是空间，很多人说加点钱买奥迪Q5、宝马X3不更香吗？说实话不考虑后备箱空间的话，肯定不考虑汉兰达。如果对比空间，Q5跟X3真没有可比性；第三是可靠性，丰田那么多年积累的品质没的说，车经常出故障真的是很影响心情和浪费时间；第四是跟老款对比，揺到指标后等了差不多一年，新车才发布，但感觉是值得的，对比老款做了大幅升级，科技感提升了，外观也更年轻化了，虽然比起BBA还有造车新势力不值一提，但对于丰田已经难能可贵了。 🗒 真实感受不管怎么样，适合自己的才是最好的，一些拙见分享给大家！

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2021-06-06

陈庚auto

新汉兰达明天上市，老车主聊两句！

大家好！我是陈庚，之前拍节目的时候也多次提到过我是汉兰达车主，之前是二代改款后的2.7L豪华（图上这辆前期款是朋友的），后面买了三代15款2.0T至尊，目前跑了9万大几公里，即将突破十万公里大关，明天（6月25号）全新一代汉兰达就要上市了，作为老车主想和大家分享一些看法，也想和大家多交流交流。 Q1：新款比老款贵4万，这个价格可信吗？当年现款即将上市的时候，也爆出了一个特别可信的预售价，也是非官方渠道由经销商这边爆出来的，当年预售23.58-39.98万元，最终上市价格是23.98-42.28万元，可以说很接近了。这次官方预售价28-37万元，非官方渠道爆出来的预售价是28/33/36.6万元起（精英/尊贵/至尊），目测明天上市也就是这个价格大差不差，可能会略微低一些，毕竟从营销的手段来说，预售价报高一点，实际指导价低一点，消费者心理层面会觉得舒服一些。 Q2：贵的这4万，值吗？我觉得值不值的核心就是：换代是否带来了质的提升？如果有质的提升，而非堆配置这种量级的变化，这4万就值。【底盘舒适性】因为TNGA架构优化了驾驶体验，从凯美瑞就能直观的感受到。现款汉兰达虽然也比较舒服，但欠缺一些厚重的底盘高级感，换了TNGA架构应该能提升这点。【配置】毕竟是新平台架构，也是新时代的产品，配置得拔高一波。终于不是脚刹了！而且会用上更新的TSS（Toyota Safety Sense）。相比现款提升很明显，但放到这个价位横向对比，其它竞品早就有这些了，或者有的竞品还会拔高的更高，所以配置只能说比自己进步了，比他人只是同级别正常水准。【乘坐空间】外在尺寸虽然提升了，但内在乘坐空间就是维持现款水准。【储物空间】中央扶手箱依然还是巨大，特别好，因为我的车里中央扶手箱里巨巨巨乱，纸巾、雨伞、各种乱七八糟的东西，好用；现款的中控贯穿式储物格太逆天了，现在新款拆成两段，实用性不如之前，只能说现款这个部分确实太强难以超越。【动力】2.5L混动在城市里的驾驶感受会比现款2.0T更好，第一响应更快，现款2.0T在2500转以下的动力响应偏慢，加上涡轮迟滞，低速跟车不够轻快，混动靠电机的辅助可以提升响应速度；第二更安静更舒适，低速儒行纯电，中低速混合驱动，相比之前会更安静更舒服，而且不用过度担心在城市里的动力，混动的凯美瑞和RAV4在城市里开着动力还是挺好的；但是！比较担心在高速的中后段加速以及满载时的动力储备，因为现款2.0T在满载时的动力就谈不上有多好，高速上电机基本无法起到辅助，汉兰达又是这么大的车，高速上比较担心动力。总结：消费者最敏感的事情就是：换代我得到了什么？又失去了什么？全局来看，换代层面质的提升对于4万元的差价来说，个人觉得撑不起这个差价，加价就更没必要了。得到了配置和底盘质感的提升，但失去了绝对动力的满足感和一些储物空间小细节，更多的时候是和同级别竞品比，别人都是2.0T，甚至使劲堆一个高功出来，一看到这个车竟然是个自吸+电机的混动，还不是基于3.5L V6自吸的混动，多多少少心里会犯嘀咕，真正去到4S店愿意试驾，且能够真正试驾到的人又少之极少，更多的人只能通过纸面上的文字和数字来判断。汉兰达确实是个居家实用的大SUV，空间、舒适性、保值率都数一数二。现款2.0T同堂销售的话，相信还是很多人会选择现款，因为东西虽好，也不能价格高太多，汉兰达的消费者是实用主义，看的是性价比，要说新款也延续这个2.0T发动机，加个48V轻混的，卖到这个预售价，大家还兴许能接受。

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2021-06-24

毒辣车评

新汉兰达定价合理么？

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2021-06-05

懂车boys

全新汉兰达上市，起售价26万

丰田汉兰达又迎来了新的一代，外观看上去更霸气，整体车身也更加庞大，内部空间也得到提升。车机系统终于跟上了时代，双拼色的内饰设计还有点意思。不过或许价格才是大家的关注点，起售价比老款贵，而且中低配的车基本配置真的很差，新一代加价王，你会考虑吗？

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2021-06-28

赵先森147

汉兰达车主·车龄3年

新老汉兰达款对比

不值，我是18款汉兰达车主觉得新款的汉兰达车身装了电动电池比18款车身要低，购买7座的18款第三排够挤了，新款更加挤，新款越野性能大幅度降低，低速有电脱困都脱不了，还要担惊受怕怕电池自燃，进水，电池焦虑等等，虽然续航里程远了，等红灯不用一直踩着刹车

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2021-06-22

老李newera

四驱汉兰达怎么解除四驱

汉兰达四驱不是说超过40公里没小时四驱就自动解除吗？这都120了，显示还是四驱动力呀？哪位大哥知道指教一下

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2021-06-01

五星红旗大哥

提车到手发个帖留个印记～

纠结换车半年了，初心没太过考虑过汉兰达毕竟我还年轻89年的个子也小汉兰达老气横秋。1途昂2途昂x 3奔驰c 最终选择汉兰达有人说奥迪香，有人说凯迪拉克不错。各有所爱吧。也许不同个性人群有不同购物选择对比症吧下面我个人给大家分析下我怎么无厘头选择的大汉。为什么我开始买车考虑主要是7坐SUV, 本人家庭两娃大的8岁小的4岁毕竟买车是提高生活质量。我也想买Q5也贵不了多少开出去也很奢，但是我个人考虑到了后期保养还是放弃了。凯迪拉克XT 也不错开出去也是小老板。配置用料都不比日系差，我原来是科鲁兹，美系在我眼里确实不差配备安全都没得说，但是我知道我开车暴力，（暴力程度我就不给大家说了脑补吧，我是开百吨王的老司机）。我个人觉得暴力驾驶的日系好一点，暴力驾驶对发动机影响挺大，就像科鲁兹漏油通病，与其说通病我觉得可能有些产可能相比没有那么适应暴力输出激烈驾驶吧，然汉兰达日系也不是我特钟爱的，对比配备用料外观品牌识别度，汉兰达算不上任何，看得到的好他不能让人看一眼就爱上，不像同级别有品牌光环，同级别有看得到的用料成本。我也是老司机A2驾龄9年，前后开过破车几台，汉兰达是我第5台家用车我感觉可能用过的自然懂的他的好吧，大众品牌后期可能比Q5L 好养后期奥迪机油量，燃油经济角度。美系驾驶心态习惯这个不能很准却但是相比美系出厂就是刷一介高输出可能还是机器负荷不点我个人是这样理解的大家别喷也没太多钱，个人认为混动天下燃油少了我还是喜欢燃油驾驶没考虑过经济，万一发财了开3-5年这家伙个人认为也比较保值所以选择他。凑合看吧～

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2021-06-07

新车速递NewCar

新一代丰田汉兰达正式预售，28万元起

6月1日，懂车帝从相关渠道获悉，第四代汉兰达开启预售，预售价格为28-37万元，新车将推出3款两驱车型和3款四驱车型，入门版提供5座版，其余车型均主打7座。新车标配由2.5升自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统。

新一代丰田汉兰达正式预售，28万元起17013285117368351图片

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新一代丰田汉兰达正式预售，28万元起17013285117368352图片

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新一代丰田汉兰达正式预售，28万元起17013285117368353图片

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新一代丰田汉兰达正式预售，28万元起17013285117368354图片

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2021-06-01

黑鸽丶

去4儿子店盘了一下

家人们，我们这边重庆市按照车展价格现金优惠1.5w，落地价352835，前后唇自己➕要4k左右，电动踏板7k +左右，➕360全景要3k左右。试驾下来的优缺点给你们分享一下优点:车大看着很霸气，加速有力，还是有推背感，不知道是我车动力不足还是啥，车内空间也很大，开起来急加速也没得网络上很粗糙的声音，小很多了，比我哥那个13年还是14年的汉兰达声音小多了。缺点:价格说实话我不是很难接受，有点偏高了。其他地区的都比这个价格优惠，方向盘说实话摸着粘手，就像泡沫一样，给我说真皮方向盘，可真会忽悠太简陋了，那个档把也不好看，买车的朋友去换水晶档把吧，提升档次，内饰感觉哪哪都是塑料，加点桃木或者碳纤维，仿的也好嘛。打脑壳，如果买了，除非你将就，就那么开，要么去外面加装改成自己喜欢的样子。就算这款车顶配坐进去也感觉是低配

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2023-06-15

高腾岳

汉兰达车主·车龄2年

第四代汉兰达买不买？

一直关注第四代汉兰达的情况，从海外北美上市，各种试驾，对比，再到上海车展中国首次亮相，四代相对三代升级真是不少。四代首发只有混动，按之前的惯例，混动比燃油贵一到两万很正常。六月一号就出来新款汉兰达的价格，价格区间是28万到37万，比之前整整贵了四五万，长期蹲守的同志纷纷退定金换车。汉兰达长年加价够买是常态，现在直接场家把钱加到一步到位，今年除了汉兰达，还有一汽的兄弟车型皇冠陆放，按说供应增加，价格应当适当放松，不知道厂家怎么想的？ 25万到35万这个区间的SUV，除了汉兰达，还有冠道，探险者，锐界，昂科旗，Q5，大众新上线的揽境也在这个区间，汉兰达是保值，但新款混动保不保值不好说，东西没来，价格先上去。汉兰达车友圈大家纷纷退圈，有上奥迪A6L的，有上途昂的，Q5的，新款揽境的，加价四五万顿时不香了，你还在等新款汉兰达吗？昨天又有消息说，新款汉兰达价格和上一代持平，新款混动和燃油的相差不大，这是厂家提前放出烟雾弹，试一下大家的底价？反应好就加个四五万，反应不好就放水降价？中国的市场很大，品牌的建立与失败只在一瞬间，特斯拉牛吧，在国外不愁卖，不重视中国市场，又有一些厂家从中渔利，一个刹车门让特斯拉失掉很多订单。汉兰达车不错，但绝不能玩这么玩，看看帕萨特玩的怎么样，市场就这么大，大家都好好玩，且买且珍惜。汉兰达，等你的最后价格，不行我说去试揽境了。

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2021-06-06

菜包957

全新汉兰达起步售价涨4万，值吗？

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2021-06-03

redfine

今日预定顶配四驱，白外黑内，据说九月提车，等待中，价格偏高，但是要等到汉兰达降价，太煎熬了，想早点享受

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2021-06-03

人生一CAR

【或23.98万起：疑似第四代汉兰达售价曝光】近日，网上曝光了疑似第四代汉兰达新车售价，或为23.98-33.98万元，据悉，第四代汉兰达新车将于三季度上市，外界猜测大概在7月份或者8月份。

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2021-06-02

美食家飞机

汉兰达不是所有人的菜

汽车在中国突然就普及了，时间很短，但选择车辆肯定不仅仅为代步的需求，选择什么车，也体现了不同人群审美，生活态度，甚至体现出人生观。我选择汉兰达，正因为他不是豪华品牌，但他注重品质，简单，实用。符合了我价值观。外观稳重又不失霸气。起步肉，更安全。正像一个人做事稳重，不急躁。中途后劲十足有冲劲。尤其内饰，布局整齐，大方，好清洁。三代汉兰达就像一个中年大叔，稳重，有内涵，诚实，豁达。

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2021-06-04

汽车桃白白

汉兰达XSE

汉兰达XSE真的要问天津港的人配置和价格吗？还是要等一汽的威兰达上市。

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2021-06-01

pancho9527

汉兰达最新价格及老款停产时间

四儿子店销售刚发给我的

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2021-06-01

真真00后大叔

想去米国买新款二手汉兰达

3.5v6的21款二手汉兰达，才三十万，太香了。

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2021-06-06

汉兰达606

早买早享受，不知道什么时候到！

期待，不知道什么时候到，网上这么久连评测都没有，只有盲订了，希望不会后悔！

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2021-06-05

Holdxiao

英朗车主·车龄8年

2022汉兰达双擎尊贵版四驱

提车一个月终于上了牌，谈谈新车的使用感受 1⃣️时间：2022.0814去4s店看了次顶配的皇冠陆放和对标的汉兰达； 2022.0821试驾汉兰达并在“风云行”上交定金下单；销售给的提车时间是2-2.5个月，大致在10月底11月初，实际在10.1国庆当天便办理完了提车，比预期时间早了一个月； 2⃣️价格：2022款汉兰达双擎尊贵版四驱落地36.8w（裸车32.9➕珍珠白加价0.3➕购置税2.94➕保险0.5➕服务费0.3），购车地北京，上牌地沈阳 3⃣️油耗：提车后加满油箱47.6L，城市道路最高时速100km/h，实表显示900公里（5.3L/百公里）；高速北京-沈阳，时速120+km/h行驶了674公里，耗油54.7L（8.1L/h） 4⃣️使用感受：作为一台中大型城市suv驾驶的舒适度、操控性、空间表现个人觉得很满意；起速和行驶过中程很平稳，底盘软通过障碍路段不会觉得明显颠簸，提速快；对于一辆2.5排量的车，油耗比较满意，城市路况油耗在心里预期内，但高速偏高。感觉700公里左右就要开始找加油站了。感觉在城市内低速堵车用电的情况下油耗可观，高速上油电的优势表现的并不突出； 4.95×1.93的长宽对于倒车入库和开出来难度相当费劲[爆炸R] 最后，网上诟病最多的就是发动机噪声。80km/h以上发动机会明显参与进来，也不至于无法接受。高速行驶中胎噪、风噪、发动机噪对中大型suv来说在所难免，自己能接受就可以了

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2022-11-05

用户5336142967706

价格出来了

可以换其他车看了

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2021-06-01

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