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    实测车型:汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

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    低速弯

    0.998g
    横向加速度
    47.45km/h
    弯心最低速度

    高速弯

    0.990g
    横向加速度
    87.40km/h
    弯心最低速度

    长直线

    128.81km/h
    尾速
    0.212g
    纵向加速度

    懂车帝金港赛道实况

    2.39km
    赛道全长
    21
    当天气温
    1m/s
    当天风速

    轮胎型号:DUNLOP SP SPORT MAXX 050

    轮胎尺寸:235/55 R20

    胎压:2.5/2.6bar

    汉兰达

    实测2款车型
    经销商报价22.68-31.18万
    厂商指导价26.88-34.88万

    赛道实测结果

    1:31.37s赛道圈速时间
    最快时速131.73km/h
    新汉兰达驾驶起来轻盈感良好,2.5L发动机爆发力不及老款2.0T车型,但动力储备充足,可轻松应对日常驾驶;运动模式下汉兰达手感沉稳,虽是中型SUV但转向虚位很小,操控精准度高,转向响应及时,有着不错的操控感;限制赛道圈速的主要因素是新车电控系统比较保守,车身稍有侧滑电控极易介入,作用时会明显降速,且对动力衔接产生较大影响;经测试最佳圈速为1:31.37,在同级圈速中排在中下游。

    同级车实测成绩:

    • Model Y
      1:21.55s
      2021款 长续航全轮驱动版
    • 冠道
      1:27.90s
      2020款 370 TURBO 9AT 至尊版 AWD