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    当前位置：选车大众ID.4 CROZZ懂车帝实测

    智能化实测基础性能主动安全赛道圈速

    实测车型：ID.4 CROZZ 2021款 曜夜首发两驱版

    低速弯

    0.956g
    横向加速度
    44.63km/h
    弯心最低速度

    高速弯

    0.980g
    横向加速度
    86.20km/h
    弯心最低速度

    长直线

    128.82km/h
    尾速
    0.284g
    纵向加速度

    懂车帝金港赛道实况

    2.39km
    赛道全长
    18℃
    当天气温
    2m/s
    当天风速

    轮胎型号：GOODYEAR EFFICIENTGRIP

    轮胎尺寸：235/50 R20

    胎压：2.4/2.4bar

    ID.4 CROZZ

    实测1款车型
    经销商报价13.98-23.74万
    厂商指导价19.39-29.39万

    赛道实测结果

    1:31.55s赛道圈速时间
    最快时速132.75km/h
    一汽大众ID.4 CROZZ较软的悬架调校对赛道测试影响较大，懂车帝赛道通过下坡弯后，车身出现了明显的弹跳，如此不安的动态表现在大众家族中实属少见；抛开悬架对动态表现的影响， ID.4加速线性平顺，动力输出并不暴躁，转向手感在标准于运动模式下非常沉重，沉重的手感与摩擦力较小的方向盘材质都对激烈驾驶谈不上友好；路感好，底盘极限高，但软悬挂造成的弯速慢对圈速影响过大，最佳圈速仅为1:31.55，表现平平。

    同级车实测成绩：

    • ID.4 X
      1:30.14s
      2021款 Pro 极智长续航版
    • AION V
      1:32.12s
      2020款 80 智领版

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