04-23发布于:ID.7 VIZZION车友圈
4.00
分
良好
外观
3.50
分
配置
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
续航
4.00
分
智能化
3.50
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
04-01
裸车价:
18.90万
购车地:
武汉
续航:
500.00km
机械素质优秀、空间大、用车成本低、配置高、动力对大多数人也够用了,这款车优惠后二十万左右落地,性价比可以说很高了。为什么ID7销量这么低?我的看法是想买电动车的人大多根本就不会去看大众,包括我也是,是去看探岳时才被这款车吸引了。 如果真的横向对比,五米长的车,大后排和后备箱;全系85度三元锂电池、氛围灯、矩阵大灯、电动座椅和尾门、HUD;还有同级别第一梯队的底盘。这是一款极其适合家用的车,销量却惨不忍睹。 动力对绝大部分人够用。很多人开油车可能5000转都没踩到过。其实大部分对动力的需求就是带个步。城区里开动力随叫随到,高速开过一次,提速到150轻轻松松,不会说超车的时候动力不足。。 车是好车,不满的地方是为了空间把车身拉的太高导致不协调,没有把溜背的优势发挥出来,所以外观有些不满意。(某些角度很好看) 【提车价格】 现车,首发版+绿外绿内+座椅通风+变色天幕,裸车价不到十九万。变色天幕没必要选,但定的话等的久也没那么大优惠。唯一遗憾没选上哈曼卡顿音响。 【驾驶感受】 跑高速非常稳,滤震也好,不颠也不晃。
20万,不在乎智能化,为什么不买宝马I3,不买汉,买个这玩意?
宝马i3二十万落不了地,而且牌子太高调;比亚迪汉如果价格差不多,电池没这个大,底盘不如ID7,而且ev的前脸不太喜欢,不如dmi的前脸。
i3那个油改电的异性电池加上垃圾电机 能和id7比?
不是武汉裸车17W以下么…
我是首发版+8500的选装。全款裸车优惠快5w了,武汉还有更高的吗?
有没有什么置换补贴政府补贴之类的
@Dreenjel:我是首发版+8500的选装。全款裸车优惠快5w了,武汉还有更高的吗?
这大屏配合carplay就是爽
确实,应该是屏幕最大的CarPlay了
新迈腾好像是同款
@Dreenjel:确实,应该是屏幕最大的CarPlay了
想问一下 你的车机会经常连不上网吗 我提车一个月 也就用了一周的车机流量 软件一打开就是没有网
我都是用的CarPlay,没怎么用车机软件
好吧,我最近也是用CarPlay
@Dreenjel:我都是用的CarPlay,没怎么用车机软件
这车17万多,还卖不动真不是车的问题,而是大众宣传的问题,很多人就不知道这款车
是的,虽然我也之前也看过这款车的视频,但根本没注意到。还是去看探岳的时候注意到ID7展车才被吸引
销售都躺平了,极氪特斯拉销售库库给我打电话,大众降价了我不去问都不知道
电耗怎么样啊哥们
高速开空调18度/百公里,城区开空调15度/百公里。关掉空调可以少个三、四度左右
那能耗还是偏高了 听说这车空调匹数很大?
@Dreenjel:高速开空调18度/百公里,城区开空调15度/百公里。关掉空调可以少个三、四度左右
价格还是有点高,没有卖不出的车只是价格问题,别的车20个都上800V了
我要买电车除了特斯拉就是这个
哈哈我开始也考虑了特斯拉的,但是model3空间太小,model y底盘太硬且马上换代。id7便宜电池更大
id7很空间不错
@Dreenjel:哈哈我开始也考虑了特斯拉的,但是model3空间太小,model y底盘太硬且马上换代。id7便宜电池更大
后备箱这么小么?两边是什么顶那么出来
后悬太短了,两边是后轮胎留的空间但对轿车来说,这个后备箱空间应该算大的了。
小米su7也是21万5 为什么买id7 不怕不识货 就怕货比货 看硬件 吉利旗下的极氪 看造型 雷军的su7 看智能 华为的各种界 最重要的是智能 看了好一阵id7 最后用电车的思维评估一下这个车 发现就是一个偏瘫儿 全车智能基本就是手机连蓝牙放歌 而且我在试驾时候 打开地图导航车机屏幕还竟然还卡住了 感觉有点荒谬了
ID7裸车不到19w啊,而且车机基本够用,滑动流畅、大屏CarPlay,还有娱乐功能。见仁见智,不是所有人都需要智能化。智驾有车道保持跑高速也很稳,城区智驾确实落后了一点。华为极客五米的不都二十五万左右。
可惜了,你说的那些没有一个比这个便宜的同样配置最低也要多20,000块钱的预算
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