2023-02-16发布于:雷克萨斯ES车友圈
4.10
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2023-01-01
裸车价:
38.52万
购车地:
佛山
百公里油耗:
5.10L
【油耗】 我最满意的一项,原来的cc油耗太特么高,2022年加油都加怕,而且我有续航焦虑没选电车品牌,油耗除冬季外可以开到4.8L/100km,续航从原来的840上升到920,但是冬季几波寒潮后,油耗上升到了5.2L/km,关注油耗的小伙伴可以作为参考 【舒适性】 车内噪音控制的很好,风噪控制比cc好太多了,对家里老人也相对友好的搭乘体验。空调实在太冷了,我27度的不是很耐受。 【驾驶感受】 这车属于老头乐,现在年纪大激进的驾驶方式也不是很多,觉得这车动力输出已经很足够,也没有大众的顿挫感。开起来确实没有cc那么爽,属于毫无波澜的驾驶感受 【维修成本】 原来的cc好多问题,凸轮轴位置传感器故障,平衡杆故障、转速传感器故障、节气门故障、油泵控制器故障等等,修到崩溃,用车成本实在太高,现在想省省心 这车维修成本非常高,我的维修历史补漆和换前杠底护板,补漆:1200/幅,前杠底护板1500不含工时,这底护板就薄薄的软塑料1500,我最后放弃在4s店换,自己上网买了个锰钢材质的底护板,价格350,外面修理厂80换好 【保养】 涡轮的车型太娇贵了,需要细心呵护养车成本会高很多,这车有10年/25万km的免费保养,用车成本也能减少一些,但是4s店会临近6个月的保养周期,提前一个月开始催促你保养(这种催促估计会让很多人有焦虑心理,让人误以为再不去保养,这小破车就快不行了的样子。) 我一般都是8500-9000之间,不看时间周期,不过保养过程,4s店发现雨刮这类磨损会帮忙免费换。 4s店用的机油时0-20w,应该足够用了 【配置】 这小破车都这个价位了,都没360和盲区监测,我后面升级了360和盲区监测,一共花了8000,额外花钱真让人不爽),个人认为这两个算最好的工具了,有条件的小伙伴,可以建议优先升级盲区监测=>360=>后门隔音玻璃 【购车经历】 换车之前在奥迪店试A6,出门的时候cc就因为油泵控制器故障走不了,还好奥迪是大众一家人,师傅给油箱拍了几掌,又能走,我勉强开到大众4s店,最后下定决心换了cc。 我看了5/6/e/s90,5系现在的做工没以前好,e级超预算用车成本也贵,s90内饰没es好,外观没A6好,最终在A6和es之间选择,用车成本和省心的角度最终选了es
不想再修车了真的太真实了...恭喜提车。
修不好的大众
我也打算换es300h,我的破迈腾,我是修不起了,小水箱,空调翻版电机,发动机底壳渗油,小毛病太多了,必须换个省心的,不想一个月跑好几次修车
@纯得叮当响:修不好的大众
等我换车ES200也在备选名单
咋不得上个300h
不在乎用车成本的话,德系三强可考虑
同喜欢雷克萨斯,不过个人浅见 es最值的反而是200 300的价格有点高 性价比不高。
实话
最值得是肯定是200,价格下来了,一切都好说
您好,想问下ES之前网上说机油乳化的问题,现在解决了吗?或者说4S有什么承诺之类的东西嚒
我还没遇到,遇到后再留言
机油乳化是发动机设计问题,但是仅限混动车型,而且是冬天比较冷且多短途旅行才会发生,所以广东基本不怕
同楼主一样也是cc换的es,cc开了接近12W公里,一直95加着,平常机油8千公里换全合成金美孚一直伺候着,本想着细致的保养能让我的ea888会与众不同、没成想8w公里左右发动机开始渗机油,10W公里左右开始烧机油,刚开始2.3千公里丢一升,到最后1000公里左右丢1升,后备箱不带两瓶机油,在路上跑着都没底气。买车之前也对比了很多车型,最后选择了es。对于我来说,相对于激进的发动机调教带来的驾驶快感,慢慢得我更倾向皮实稳定带来的踏实!
不是说第三代ea888不烧机油了嘛
可不能乱说实话
我现在就开cc,也来看这个省心的车了我cc问题就是油耗高
哈哈哈,我的车不代表主流
同样感受
200值得入手吗。
建议直接300h
200就是扯淡的 es精髓就是300 300真的非常不错
选车目的明确,ES300h确实省心,我老婆那台18款到目前为止没有啥问题,就有一次后备箱弹簧异响抹油结束。
我是买早两月,不然也是极客车主了
极氪虽然车机蠢了点,但回归车辆使用本质,确实非常好开
@中老年代步车:我是买早两月,不然也是极客车主了
19年后都是三代ea888吧,不烧机油了吧
没说烧机油的问题,而且我的是16款车型
烧冷却液
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