2022-10-12发布于:唐DM-i车友圈
4.36
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
续航
4.50
分
智能化
3.50
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2022-09-01
裸车价:
27.98万
购车地:
广州
续航:
200.00km
从9月28提车到今天,大概用了2000公里! 简单说说感受吧: 252更新了112版本几乎所有的槽点(筷子悬架,辣鸡轮胎,音响等),整体体验不错,底盘的回弹干脆刹车的效果很棒。其他升级的音响,HUD都还可以,算是对得起增加的价格! 满意的点: 这么大的车开起来操控比想象的要好很多,有全景影像在,倒车也不怕刮! 比较惊喜的是充电的效率,能够最高超过100千瓦每小时(官方标注是90实际可以到100左右)在外面快充,大概一个小时可以充满!加上252的大电池基本上可以很舒服的使用纯电! 不满意的点: 美中不足的是动力和112是一样的,中段加速比较无力。0百加速肯定不止8.5秒。 整体高度较高,五岁一下儿童要上车还是比较困难的! 疑似Bug: 在外面锁车充电完成之后关上充电口,有两次在上车之后看到充电盖板打开! 这两次都是使用主驾驶按钮开门,怀疑这个场景下门把手按钮开门会把充电盖板打开
比112重了几百公斤,动力却没有增加,不肉才怪
对,就是这个理
252版本其他升级都挺切中需求,续航其实没必要增加这么多,影响动力不说,电池成本也贵
@松下菊部:对,就是这个理
唐是早期的插混,相对油车先进了不少, 但和后来的插混比就没有优势了! 唐的缺点是: 一、70公里时速后发动机才能界入,当亏电时,又要开空调时,动力受限明显!厂家设了25%保电,也意味着电池的使用量只有75%,有点浪费! 二、变速箱没有档位,中后段加速相对没力,高速时同样时速情况下发动机转速比有档位的要高,噪音会更大,耐用性相对差。 三、悬挂还需要提升…… 但没有完美的产品,希望各车企不断提升,乐见长江后浪推前浪,为消费者提供更好的产品
摩p确实也是台好车
摩卡这台车要是放在比亚迪卖,估计销量要破2万每月,长城真不行
你是差一万,上入门的DMp嘛?还只是为了252km的纯电续航?我一直觉得这奇葩的配置应该没人会买,还真有买的
照你这么说,你怎么不在加几万搞个奔驰c级开开,好歹c级是中型车,你这花30万还开了紧凑型车,我也觉得是奇葩了
我老婆要买的,她代步用的,我是觉得挺奇葩的,去年这个时候落地价和优惠后的C260L差不多,再加两万能买宝马325i运动耀夜了,都去看过,非要买这个小车,30万买了个车标,剩下的就是车价。也算是垃圾中的战斗机了,颜值拉满,性能拉胯
@gc随便玩:照你这么说,你怎么不在加几万搞个奔驰c级开开,好歹c级是中型车,你这花30万还开了紧凑型车,我也觉得是奇葩了
这个车爬坡能力好不?会不会很笨重?
很常规112差不多,普通家用,走一点爬坡山路可以,如果是越野的恐怕不行
我准备等那个护卫舰07
加个一万两万上个dmp感觉会好些吧
同等配置的DMP不止多三万,而且没车!目前dmp都是交付顶配33+1
好像也是
@松下菊部:同等配置的DMP不止多三万,而且没车!目前dmp都是交付顶配33+1
原车轮胎是马牌么?
我们第一批是马牌,后面提车兄弟给的是邓禄普
嗯,我提的就是邓禄普的轮胎
都已经加了6万了,为什么不再加点上dmp?很疑惑
就差几万
dmp目前只有顶配,还要多6万…再加上去就是X5库里南了
问下。这款是筷子悬架?还是跟dmp一样的悬架?
跟dmp中配一样,自带铝合金悬架和FSD了
自带fsd?那不错了,这个车,满电状态,高速用hev模式。油耗一般多少?
@松下菊部:跟dmp中配一样,自带铝合金悬架和FSD了
要是6.5秒加速还可以接受,买252还是想买唐DMP中配
讲道理,嘴上说动力够用!如果国庆前能拿到dmp中配我还是会优先考虑dmp中! 顶配就算了,没钱没闲
对啊,DMP中配够了,要么112的要么DMP中配,252加速要7秒我都可以接受
@松下菊部:讲道理,嘴上说动力够用!如果国庆前能拿到dmp中配我还是会优先考虑dmp中! 顶配就算了,没钱没闲
楼主有没有对比过252和112版本的离地间隙啊,特别是发动机下面的最小离地间隙,252的有没有提升呢
观察过其他朋友的112原轮胎的112比252离地间隙小
252唐dmi的离地间隙是否和dmp一样呢
@松下菊部:观察过其他朋友的112原轮胎的112比252离地间隙小
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