车坊点评怎么样

这几年新能源车发展越来越快，好多车企都在布局新能源车型，像我比较关注几何汽车在新能源这块做就不错，旗下的几款车型，不仅续航长，还贼能跑，实打实的真续航，无焦虑。 今天试驾的是几何Apro 2022款Pro600KM的版本。 聊一下优点： 续航真实，官宣是600km，实测能跑五百六七公里，还是开空调状态，像出门在外完全没有里程焦虑，即便每天来回通勤100km，一周一充也就够了。 几何线条感强，看不到多余的外观设计，双色车身的拼色设计，看起来更显年轻大气。 内饰虽然塑料比较多，但是很多地方还是做了打磨设计，摸起来反而不像塑料的手感，看起来质感也很好。 310牛米的动力设计，市区内高架等用车场景都能做到提速很快，市区代步的话，再加上调教灵敏的刹车，能够实现动力自由。 车内空间在同级车中，表现很强，轴距2700，接近B级车的一个纸面数据，实际体验中，空间的确不错，我个人178，主驾驶乘坐时，头部还有一拳多的距离，当然，几何A顶部掏空的天窗，也为车辆顶部增加了空间。后排座椅算的上宽大，坐上去后，给到的反馈还是比较不错的，不硬不软，正合适的一个程度，就是腿部空间不算充裕，只能说是足够。 应该是几何A电池配重的原因，整体开起来车身的稳定性更加好一些，转向灵敏。 有外放电的功能，算的上一个优点。 主驾驶的安全带有记忆功能，能够通过中控屏幕，记忆五位乘客的安全带的系法，这个很实用。 缺点： 驾驶过程中，风噪还好，胎噪有一些明显。 刹车过于灵敏，前段刹车过紧，一点就刹。 主驾驶仪表盘过于小气，如果是和中控屏幕共同设计成一个双联屏就更好了。 中控台的出库按键按下去，没有声音反馈，盲操较难。 建议开车时，开低能量回收，中高能量回收，车辆的动力平顺度会有影响。