用户3113313653211点评怎么样

如果把它比喻成孩子，那么我的奥迪e-tron今天需要“抓周”了。时间过得真快，去年我还是一个懵懂无知的初出校园的毕业生，谁曾想一年的时光飞瞬即使。去年还有很多人怼我一个刚毕业的大学生凭什么就开这车？我凭什么，凭我自己努力！别吃不到葡萄就说葡萄酸！ 去年这辆车刚上市的实时我就关注它了，为什么五十多万的的价格我会毫不犹豫的下定呢？是因为儿时我就有个梦想，一定要开上这么一辆车车，只不过随着时代的变迁，期前的燃油车可能并不能适应当下的用车环境，所以很庆幸当时的选择。凭着大学几年的积蓄，首付30%，然后剩下的三年还完对于我来说并没有太大的压力，就是利息稍有点高，不过为了梦想我随心了。 这些都是题外话，为什么要码下这么多字，是因为当初我的提车贴对奥迪e-tron还没有更好的认识，随着我们相处的时间变得越来越长，我也有了跟当时不一样的感悟。以前可能光顾着说它的好了，其实渐渐的我也发现了它有一些弊端。 首先是续航，基于它是新能源车，如果抛开续航不谈这和“不结婚的谈恋爱”有啥区别？所以我想让大家知道的是：奥迪e-tron的理论续航500，充满电的时候，正常开可以开到360左右，稍暴力一点的驾驶或者冬天，续航在300往上一点，这个续航能力只能说是满足通勤，并不能算得上太优秀。偶尔路途较远跑高速的话时间可能就要久点，中间还得找充电站。 然后是动力，e-tron尾标是50 quattro正常来说5字开头的的动力在燃油车里对应的都是3.0TV6动力等级的了，可想而知这台车子的动力多么强劲，因为它的双电机加一起动力瞬间可以爆发出570N.m的动力输出，非常满足我对车速的追求，一脚电门下去，这速度牛了！ 我选配了B&O，音乐品质是开车必不可少的，这个不能空缺，另外它的空悬的强大不仅体现在乘坐的舒适性上，而且还能有7种不同的驾驶模式，还是比较牛的。 虽然我当时一股脑的下定提车了，但是开了一年以后，还是有点后悔的，50万的价位只有400的续航，确实有些贵了，当时就被朋友吐槽说这车的性价比不高，时至今日依旧被朋友吐槽；车身比较重，要很精确地计算刹车距离，不然惯性太大，刹不住。因为是MMI娱乐系统，所以不支持高德、爱奇艺这些APP，就很不舒服，个人不太喜欢。 然后充电了：我不是经常去充电站，虽然直流很快，一个小时左右能充到90%，但是快充的电量有些虚经不起跑，所以我还是经常在家充电，使用家充功率11KW，晚上回家充上，9个小时左右就能完全充满。但是因为我经常外出，充电桩不太方便，买车的时候没有随车充，于是我又自己选购了一个第三方随车充，3.5KW的，虽然没有充电桩的充电速度快，但是非常适合我外出办公使用，有个插座就能充，还是比较不错的。 总结就是，这辆车是好车，你问我买它后悔吗，说实话，会后悔。但是如果当时我没有那一腔热血，我可能会更后悔！