2022-04-11发布于:宝马3系车友圈
4.00
分
良好
外观
3.50
分
配置
3.50
分
操控
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
动力
3.50
分
舒适
4.50
分
【最满意】悬挂滤震性极佳,几乎感觉不到路面变化。内饰非常精致,隔音性也非常好。拨片降挡速度快,发动机极为平顺,即使踩到6000转也没有明显的噪音。 【最不满意】刹车脚感绝对差评,前半段接近空行程,后半段非常线性且制动力强劲。由于空行程长,刹车极度缺乏信心,都快撞上了感觉还刹不住。由于刹车总体行程长,刹车制动力足够时油门刹车踏板齐平,如果脚没有完全移到刹车踏板上油门刹车会一起踩下去,导致刹车信心非常不足,脚感非常别扭。许多车主也提到这个问题。 宝马3运动性能有必要细说 【驾驶感受】顿挫:变速箱顿挫比较严重,而且拖拽感较强。虽然是大名鼎鼎的采埃孚8AT,但换挡平顺性不如奥迪A6双离合,顿挫感比沃尔沃S90强不少。尤其是运动模式,快速收油时变速箱会猛的顿一下,整个车咣当!一下。力道之大难以想象。 【驾驶感受】侧倾:避震比较弹,避震器阻尼不够导致过弯侧倾比较大,但采用后驱结构的宝马3过弯信心十足。快速变道车身也比较弹,不够稳定。悬挂韧性不足导致过起伏路面车身也有弹跳感,贴地性不佳。 虽然我对宝马3的运动性进行了批评,但不等于它的操控没有同级别其它车优秀,只是它没有超越这个级别的平均水平。有一说一变速箱确实顿挫 【动力】184匹马力对这辆后驱车来说太小了,加速体感较差,实际加速水平尚可。 【乘坐体验】空间充裕,座椅舒适,噪音小没颠簸。慢慢开这辆车还是非常舒适的。 In conclusion:一辆舒适空间大且安静的B级家用车,虽然运动性不是它的强项,但对于绝大部分驾驶者来说依然是一个不错的选择。宝马3最大的缺点是刹车太软而且与油门干涉。 图片为320i后排,325li后排空间大很多
低情商:悬挂软 高情商:悬挂虑振性佳 低情商:悬挂硬 高情商:悬挂路感清晰
纯纯没必要,我这写测评一次至少浪费我50块油钱外加3个小时时间
兄弟误会了,不是在说你,是在调侃用词现象
@ZJ晋神:纯纯没必要,我这写测评一次至少浪费我50块油钱外加3个小时时间
你两个脚开车?
我也实在是没想明白怎么干涉的
人家开F1都是两只脚的哦
奔驰c是和运动不搭噶,宝马3是假运动,已经不再是以前的宝马三系主打的操控了,奥迪才是真运动好开,所以宝马现在就是卖信仰,卖标罢了,同级别的操控水平都达不到,同级别最强的操控是ct5的操控简直碾压三系,还有人在哪里说三系运动都是村里断网多年的人,又烧机油,又漏油。又偷工减料,零整比又高。真的毫无性价比可言,
你说的是38号的原话……
这个价格,阿尔法朱丽叶,ct5,奥迪a4 捷尼赛斯操控都是碾压三系的,无可争议
@ZJ晋神:你说的是38号的原话……
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