元汽动力点评怎么样

外观：整体造型非常流畅、前卫，并且前脸设计有别于其他大众车型，这是展示自我个性的设计。但国内版的侧裙和轮眉与海外版不同，加入了跨界元素后就显得没那么彻底，这一点比较遗憾。对于喜欢猎装车的消费者来说，大众CC的猎装车足以能满足他们的需求，也是在该级别独一无二的选择。 内饰：内饰没什么新鲜感，显示屏和按键的布局都很常规，只是在细节的设计和材质上有所区别。特别是触控式多功能方向盘的缺席比较遗憾，也可以看出一汽-大众在某些方面做了取舍，降低了成本，所以并不是堆料的车型。 配置：配置方面对于该价位来说是应有的顺准，并不能认为很高。但基本配置都已经配上了，如无框车门、座椅加热及通风、无线充电等等，但很多消费者还是会期待四驱版车型，这也是相比海外版车型砍掉的一个配置。 空间：空间方面有B级车应有的表现，特别是后排空间值得点赞，头部与膝部空间余量充足，座椅也可以给好评，厚度适中，宽度相比其他车型有明显的增加，但大众车型的后排中间作为依然不适合坐人，地板中央凸起是传统特点。行李厢空间非常实用，后排座椅支持4/6分割放倒，但遗憾的是并不能呈现纯平面板，后排靠背还是会有一点点斜坡，这一点大家要注意一下。 操控：操控方面是典型的大众风格，转向设定非常柔和，操作起来得心应手，低速轻盈高速沉重的风格明显，这是近几年大众车的优势。 动力：动力在2.0T级别属于中规中矩，7挡双离合的搭配使它的加速非常干脆，但并没有超乎预期，只能说大多数情况下是够用的，一般不会有疲软的感觉。 舒适性：底盘悬架表现偏舒适取向，并附带德系车的韧性，经过沟坎的时候前桥会出现一点点余振，在铺装道路上都能带来不错的行驶质感。隔音表现中规中矩，相比日系车优异，相比美系车差点意思。 总的来说，大众CC猎装版是比较个性且居家的一款车，但价格着实有些偏高，等终端优惠达到一定程度，会更加凸显产品力。