GO车情报员点评怎么样

在马自达决定做新一代MX5的时候，一定有一帮电子工程师在旁边上蹿下跳，嚷嚷着我们的技术可以改变行李箱的形状，可以让车灯随动转向之类。这些技术听起来是挺诱人的，但是我很高兴马自达的人和我意见统一地让这帮电子工程师闭嘴滚出去。 然后我们就得到了这样一台完全由机械工程师调教好的MX5。在行驶过程中，你无法改变它的特性，但是在开上几分钟后，你会明白：“为什么我想要这台车？它开起来的时候真的太美妙了。” 实际上，我在试驾的时候还真没想那么多，只是觉得：“天哪，我终于试到这车了。” 如果你不像我这样的大块头，你完全可以舒适的缩在车里，但是也不会太宽敞。而后备箱也是同样的情况，不太大，不过正好放得下两个行李箱。 但是一旦你开上它，你就不想停下来。因为这辆小车开起来真的舒服，它是那么的简单，纯粹，生意盎然，作为当代运动型跑车的典范，它能带来一切跑车所能带给你的轻快，敏捷，你甚至能感受到来自方向盘的那份生动，让你充满活力和激情。MX5真的是一台让人愉快的好车，你开着它就会情不自禁地开心起来。 新款的外观也更合我心意，整体造型比上一代更严肃和犀利。上一代NC MX5看起来有点傻，但是性情温顺。而新MX5的攻击性更强，严肃的小脸需要人们认真对待。 如果，你真的很细心，可能会在100km/h的速度过一个高速弯的时候会注意到转向有那么一点点虚位，但是当你头顶无尽的天空，阳光照亮着你的笑容，音响里放着你最喜欢的歌，轻轻降回三挡，聆听着发动机清脆的轰鸣声时，为什么要在意这点微小的细节呢？ 可以这么说，没有MX-5不能顶着油门过的弯。虽然马力不大，但MX-5的车身非常轻，加上人的重量也只有1.2吨左右。再加上四轮四角、前后50:50的设计。。。都说马自达是东瀛宝马，但开过MX-5之后你会明白，这话是侮辱MX-5，MX-5才没那么无趣！因此最适合MX-5的地方，是山路。在市区的高架上开，只能体验到MX-5一半的乐趣。 关于MX-5只有一件事让我有点暴躁，就是神奇的导航，它可能是被那些脑子坏掉的电子工程师设计的，由于这帮技术宅没法在悬挂上乱搞黑科技，于是就在导航上下手了，所以这套导航只会让路痴的你更加迷茫。但是这一点会影响我的评价么？当然不会，在MX5上迷路也就意味着你能与它共度更久的美好时光，何乐而不为。 对于老款NC MX5，我唯一不喜欢的地方就是它过于中庸，缺少独特的个性。但是对于新的MX5，出于全新的外观设计，我可能真的会为那张严肃的小脸买单。所以，以不变应万变，在换代的时候扬长避短，保持了原有的精髓，马自达再一次获得了我的喜爱。 最后引用前Top Gear主持人Jeremy Clarkson的一句话，如果你想要一台跑车，MX5是最完美的，在旅途中没有什么车能给你更好的价值，没有什么车能给你带来这么多乐趣，我之所以给它打五颗星，是因为他们不让我打十四颗星!”