大飙车点评怎么样

威朗的发动机有1.5L自吸和1.5T增压发动机两种动力配置，都是四缸机。我们这辆车是1.5T版本，最大功率为124千瓦，最大扭矩为250牛米。从纸面上看，这台发动机的数据还不错。但实际开起来会发现，无论是起步还是加速都很肉，并且能感到动力输出方面有些迟钝。这并不是因为发动机本身的问题，发动机本身的素质还是可圈可点的。那么究竟是什么拖了后腿呢？就是这台7速双离合变速箱，这辆车为了获得双离合的平顺度，有意增加了双离合半联动和换挡时间。无论是在起步，还是加速阶段都能明显听到发动机转速不断提高，但车就是不提速，过了半秒之后，才能感受到离合器完全贴合，动力完整输出。所以，开这辆车有种很怪的油门踏空的感觉。当然，这些只在3档以下时比较明显，高速档位要顺畅得多。因为变速箱一直处于半联动状态，使得车辆低速爬坡能力完全不足，不得不大脚油门轰着开。如果追根溯源的话，这辆威朗实际上源自于欧宝雅特。所以这辆车整体底盘质感非常欧化，和现款韩系的英朗完全不同。过沟过坎时，悬架没有过多的犹豫不决，非常干脆。即便是颠簸路面，滤波性也比较出众，整车显得很扎实。这辆车的底盘质感是一辆标准的欧系车，远非日韩系所能比。威朗的转向也不错，虽然没有达到那种游刃有余的地步，但在这个价位算是上乘，指向性非常清晰，力度适中，没有明显的虚位。过弯时，方向盘回馈力非常欧化，清晰明确，整体操控性能有点儿出人意料。从底盘质感及操控来说，这辆威朗确实还不错，毕竟源自德国欧宝，驾乘感受非常欧化。1.5T发动机动力输出也不弱，只是这台双离合变速箱，真心是拖了这辆车的后腿。如果匹配一台好一点的AT变速箱的话，驾驶品质还能提升一个层次。