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#雪佛兰新款巡领者将国产我认为，目前巡领者完全可以说是错位竞争！！ 为什么这么说，我们来看数据，大众途昂和巡领者对比高宽差不多，长度还少十五厘米。 如果拿2.5T的巡领者和途昂来对比，我们假设啊 ，马力一样，途昂 2.5T V6 落地起码40万，巡领者2.5T 按照海外价格参考，落地最低配 26万左右。 我就问问大家，这14万的差价，我就算你烧95# ，12的油耗，相比之下你买巡领者到手，直接就比途昂，能多跑十万公里（14万的差价拿去加油，算巡领者1.4一公里。） 这笔账受过九年义务教育的都知道怎么选！！ 通用领导们还在思考什么？？犹豫什么？！！ 这种降维打击的车型，都整不明白？还去搞插混，强混?真觉得能搞得过国产？ 好好给产品定位，不要趋之若鹜，捡了芝麻丢西瓜，回头看自己就是个小丑。
提问雪佛兰巡领者之，烽火戏诸侯，一多半人冲着北京车展的巡领者去看，去观望，去蹲守，可惜了，让通用摆了一道，烽火戏诸侯啊，就算巡领者在上市也没有号召力了，可惜了，可惜了，我本将心向明月，奈何明月照沟渠。
提问什么时候上啊
#车辆吐槽2.0T或者2.7T多好 来个8AT或者9AT 比飞行家便宜个40%肯定爆款 混动最大的恶心就是纯加油不充电就会特别费油还会影响平顺 对于没有安装充电桩条件的车主来说 我加完油我还得去排队充电 还花了比纯油车更多的钱买车 真的是感觉非常的缺心眼 冤大头大冤种 加油要时间充电也要时间 时间就是生命 花更多的钱还要浪费生命 真心不懂 我这辈子就只能做一个燃油死忠粉了 我只坚信成熟优秀的机械素质肯定比三电更靠谱 不只是巡领者 还有昂科雷 好车型最后都要被动力限制毁掉了
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