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    封面图由圈友 @Roxanne_豪727 拍摄

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    开出了历史新低油耗,做个纪念👻图开出了历史新低油耗,做个纪念👻图
    16小时前
    体验完美!真棒!图体验完美!真棒!图
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    到底值不值得买?大家看看图到底值不值得买?大家看看图
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    三月底的车图三月底的车图
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    凯迪拉克XT图凯迪拉克XT图
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    #提车日记去年9月份拍到沪牌,9月底开始看车,预算20万以内,合资纯油SUV,空间要大,主要我老婆开。 附近几百米就有家别克-凯迪拉克4s店,第一次看车就去那了,楼下先看了昂科威plus,问了下价格,落地22万多,超预算,老婆感觉有点大。销售立马带到二楼看昂科威s,车大小正好,但感觉空间小了点,价格19万多,也不便宜。转眼看到旁边停了辆XT5,那外观真的是帅,老婆忍不住坐上去感受一下,当时也没调座椅,第一感觉视野不太好,问了价格大概27-28万落地,超预算太多。销售说楼下还有小点的车,我之前在网上也了解过GT4,价格20万左右,就下楼再看看。GT4果然小很多,女生开很合适,可是我们有娃,想要空间大点的,也就不能考虑了。旁边还有辆XT4,也上去坐了坐,虽说比GT4大了一圈,颜值也在线,但同样感觉后排空间有点局促,主要中间地台凸起较多,价格要24万多,遂结束了第一次看车之旅。 此后半年,从国产看到BBA,从15万看到30万,甚至还去看了轿车,此处省略一万字,待日后有闲再说。期间有三次差点下定,简单说一下: 第一次:12月中旬差点决定买荣放,主要认为16万多就可以买到中配合资畅销车型,并且丰田的口碑在大多数人心中都很不错,本着一车开十年的想法,就看上这车了。可是刚想周末去付定金,就刷到了丰田气囊造假的新闻,然后车质网又爆出丰田颗粒捕捉器堵塞的问题,遂放弃荣放。 第二次:3月下旬离宝马X1只差了个内饰,当时在网上了解了X1的行情,抱定一个意向价去4s谈,没想到那销售没怎么犹豫就说去找领导申请一下,我知道这价格差不多了,心想订就订吧,X1四缸2.0T的,作为家用车也不错了。没多久那销售就出来问,车身和内饰颜色,我说外白内黑或外白内棕,没想到这两种都没现车,等的话要半个月,此时我好像松了口气,表示还要去别家找找现车,就回家了。 第三次: 4月中旬,这时已经确定XT5了,像之前看X1一样,泡了很久的车友圈,找到一个别的车友已经订车的低价,然后自己再减掉几千,抱着这价去家附近的4s谈,没想到依然很顺利,销售假装价格有点低,要去找领导申请一下,十分钟后回来象征性地让我加五百,我为表诚意,也想尽快把车订了,就同意了。最后签字前,打电话给老婆最后确认,没想到老婆被同事怂恿全款买车,说他买GLC全款贷款一样价格,还说贷款套路太深,一年后还清要违约金等等,让我先别定,我当时也是很尴尬,连忙和销售打招呼,甚至还跑去和他们店长赔笑脸,总算是脱身回家了。 到了4月下旬,我觉得不能再拖了,某天晚上在网上给本地没联系过的十几家店都发了询价,第二天接到十来个电话,有好几家综合优惠都到了14万,挑了一家离家近的,周末再去谈价,这次因为考虑利息和违约金风险,故意把价格又压低了七八千,这次那销售拒绝得很干脆,都没去跟领导申请。 又过了几天,那销售主动联系我,如果接受再早几个月的车(大概4个月前出厂的),那我们的价格他能做,并且能书面签订一年后还清无违约金的贷款。我感觉可以了,老婆也没异议,就在那个周末去把车订了。 最后说下价格:24款 XT5 两驱豪华,23年12月的车,不含息落地价23.1万,贷款20万,五年期,年利率4%,等本等息,月供4000,一年后可提前还清无违约金,相当于含息23.9万,只送了海康360。 这个价格已经接近于去年9月份XT4的价格了,自认为24以内能买到一辆合资豪华品牌中型SUV,真的是很划算。至于网上很多人说的XT5外观丑、耗油高,维保成本高等等问题,我觉得都是带着偏见的言论,现在已经开了半个月几百公里,感觉真的不错,因为是家里第二辆车,开得也不多,今后维保的费用也都能接受。 PS: 现在已经是5月中旬后半,听某4s销售说,XT5风尚开始缺货,尤其是黑色,价格翻到有点涨价,所以各位有意此车的小伙伴们要抓紧了,如果当地4s有现车,还是早订为妙,早买早享受!

    24万不到的豪华中型SUV,还有谁?图124万不到的豪华中型SUV,还有谁?图1
    24万不到的豪华中型SUV,还有谁?图224万不到的豪华中型SUV,还有谁?图2
    24万不到的豪华中型SUV,还有谁?图324万不到的豪华中型SUV,还有谁?图3
    前天 23:41回复
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    这个地方蹭图这个地方蹭图
    前天 19:34回复
    凯迪拉克XT图1凯迪拉克XT图1
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    请问各位兄图1请问各位兄图1
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    前天 17:39回复
    大神们想问下XT5能锁车自动升窗吗图大神们想问下XT5能锁车自动升窗吗图
    前天 17:25回复
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    凯迪拉克XT图1凯迪拉克XT图1
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    前天 14:48
    前天 14:41回复

    上通这车能开吗、无过错能保命吗?我的质疑、担忧、诉求过分吗?三个多月了,厂家告之:故障排除、提车。烦请各位大佬开导开导!附向上通反映:凯迪拉克XT5,2021年7购置,行驶10967公里,一年两次发生综合电子模块故障,表现为:正常行驶过程中,毫无征兆,发动机突然熄火,无法重启、车辆无法动弹,人员、车辆处于极度危险的境地中。庆幸两次故障均发生在城市道路且慢速。如果是高速,后果不堪设想。诉求:依据消费者权益保护法第五十五解决争议。理由:1、严重违反质量法第二十六条强制规定,故障可以有,但要人命的故障绝对不可以有。一年两次要人命的故障,比天上掉馅儿饼概率都小,足以表明主系统不可靠且没有应急备份,不合技术常规,故障现象排除,并不表明要人命的安全隐患解决;2、灵魂问:如果要人命的车是合格产品,那什么样的车的不合格产品呢!3、本人灵魂问自己:生命是第一位的;即便自己不珍惜自己,也不能害家人、害社会公众;4、赔不赔,退不退,反正我是不敢动这车了。高高兴兴购车,第一次故障没有意识到危险,第二次故障想想都后怕,到如今商家还怂恿我提车使用,常言道事不过三,祖宗保佑躲过二劫,人不能作死!个人认知,欢迎商家指正!请释:1燃油模块寿命可靠性质控标准是多少?同年同车两次模块坏的概率是多少?天上掉馅儿饼同一弹坑落下两发炮弹,现实中不该吧?2这车发生了,质疑送审、备案材料有瑕疵;或质控、质检体系形同虚设不过分吧。3真的是防潮吗 ?防潮是高新吗,难吗?模块有这么矫情吗?模块功能是否有瑕疵、与外部系统是否适配,可靠性如何?实验检验是否科学规范?4就算模块导致主系统故障,也应该有应急救命的技术措施呀,电梯房有楼梯、高速路有应急道、载人飞船有逃逸塔,是法律兜底、是技术常规、是基本人性、人命大如天,这车有吗?5如不涉国安商密个隐,厂家该解答。三个多月了,厂家:公司规定,不同意,模块更换,应没问题,模块质保可延三年, “邀约客户进站”。意思是危险还存在呀?事故会不会发生,何时何地何境发生,用户没法预防听天吗。诉求都这么难,无保证,能信,能办,敢用这车吗?请老爷们换位替我想想。6厂家有技术法务公关售后等强大力量,拿出科学合法合规可信的证据表明车辆致命的真正原因找到,隐患排除,争议就自然排除呀。如若不然,退车赔损过分吗。否则真出事后果谁负责?是用户还是厂家故意?推诿糊弄不是事,诚信初心是灵魂!

    前天 14:13回复
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    前天 13:51回复
    这是传说中的油老虎吗?图这是传说中的油老虎吗?图
    前天 13:50回复
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    凯迪拉克XT5 · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    764人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.82

    低于75%的同价位车系

    4.00

    综合

    3.40

    内饰

    4.00

    配置

    4.10

    空间

    4.42

    外观

    4.02

    舒适性

    4.01

    操控

    4.03

    动力

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