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    4天前

    以下是新消息 全新的腾势N7共有4款车型,指导价区间为23.98万至32.98万,价格门槛比者款车型下调不少,主要是因为增加了一款550智驾Pro版车型。并且这次腾势针对腾势N7的老车主提供了5万元的置换补贴,这算是给足了诚意。全新腾势N7在外观上最大的变始就是集中在前脸,将此前过于个性的灯带取消,取而代之的是更为运动化的包围,搭配简练的日行灯,看上去的确比老款车型更显干练。同时激光雷达也集中在此处,不会像一些车型放在车顶,看着有些突元。不得车侧和车尾的变化相较于老款车型变化不大,这台展车是指导价25.98万的702智驾Pro版,所以配备的是19英寸轮毅不说,全新腾势N7在外观设计上这一细节处的调整,就让整车的面貌改变很多,这点是要佩服下腾势的工程师的。本次改款,腾势N7还新增了西子蓝的配色。全新腾势N7依旧配备了比亚迪的“双枪快充"可以在充电资源丰富的时候,加快充电效率,并且除了入门款的车型之外,全新腾势N7均是基于8尺寸方面,全新腾势N7的长宽高分别为4860/1935/1602mm,轴距为2940mm,属于标准的中型SUV范畴。 内饰点评 进入全新腾势N7的车内,其整体的布局延续了老款车型的风格,以环抱式布局为主,这里就不过多和大家介绍。新车依旧配备了3块屏幕,包括10.25英寸的全液晶仪表盘、17.3英寸的中控屏幕以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏,并且中高配车型还配备了英寸的AR-HUD功能。最大支持230千瓦的快充功率。

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    5天前
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    腾势N7 · 懂车分(口碑)

    3.92

    良好

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    76人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.55

    低于73%的同价位车系

    3.92

    综合

    4.09

    内饰

    4.00

    配置

    4.01

    空间

    3.74

    外观

    3.88

    舒适性

    3.87

    操控

    3.84

    动力

    圈子热议

    这段时间带我爱人先后试了一堆车,N7意外的进入了决赛圈 智己ls6 ls7 L6 ls7感觉哪儿都挺好,但是被网友400v落后一代劝退了,而且官方也不排产了,清库存的样子,pass。 ls6织物顶棚,后排舒适性配置少一些,底盘没空悬等,pass。 L6真好开,100的速度90度弯都能绷住,真的,100的速度,销售试了一次我来了一次,操控太厉害了,无奈之前基本开轿车,想换个suv。 理想L7,公司有4-5台理想,去的时候可能因为同事的车都坐过了,内饰没有那么惊艳,开起来还是有点晃,而且铂金音响没有想象的好。 蔚来es6,因为预算就是30,baas后加上27000优惠,确实便宜了不少,这个内饰老婆一眼就看上了,开起来也不错,没感觉到什么短板,目前纠结是听说明年全面NT3.0,而且baas总感觉有种贷款的纠结,这个还没pass,在对比中。 星纪元ET,没试驾,内饰直接把老婆劝退了🤣🤣🤣其实我还挺喜欢的。 极氪001,很不错,各方面都挺好,后排没有通风按摩,然后腿需要岔开点坐,当然智驾没试,销售自己也说“男人还是要开车,不能把一家人的安全交给电脑” 问界M5,老婆挺喜欢,智驾也遥遥领先,女销售带试驾的,很从容在市区试了挺长一段路,但是没试激烈驾驶,另外感觉音响差一些,整个车有点小,也pass了。 阿维塔11和12今天去试驾。 腾势N7试了2次了,感觉很中庸,除了电吸门和流媒体后视镜,次顶配28万那个基本上配满了,大屏有,车机感觉也挺流畅,HUD也还行,关键是音响一耳朵惊艳,帝瓦雷没得黑。四座加热通风按摩也到顶了。试了自动泊车和断头路泊车,都是一次成功,感觉挺牛的。唯一担心二代刀片电池一上就背刺了,而且自己准备6月底买车,不知道能不能再等来一波优惠。

    118回答

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