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#马自达行也，行还是不行？为啥马自达压缩比13:1可以使用92号汽油，大众压缩比不到11:1却要求用95？ 1.马自达的创驰蓝天发动机在国内的压缩比高达13：1，在国外甚至达到了14：1，这是什么概念？就相当于14升的汽油和空气的混合气体，被压缩到了1升左右，压缩比越高，意味着发动机的效率和性能越好，但是压缩比也不是无限提高的，因为汽油高温易燃，压缩到极限汽油就会因为温度过高产生猛烈的燃烧，也就是所谓的爆震，爆震会严重影响发动机的工作寿命，所以在这种情况下，只能添加高辛烷值的高标号汽油来抑制爆震，降低点火提前角，达到理想的设计性能。但是为什么压缩比如此之高的马自达就可以使用92号汽油呢？那是因为马自达的创驰蓝天的发动机，压缩比并不是一直都是13：1。 2.准确的说13:1是创驰蓝天系列发动机的最高压缩比，也就是理论上的最高性能，但是这个压缩比在我国，只能短时间保持，大部分时间，创驰蓝天发动机的压缩比只有10.5:1，这才是创驰蓝天可以使用92号汽油的奥秘。为了解决这个问题，马自达就采用了米勒循环与奥托循环双模切换的方式，只有发动机进入高负载工况的时候，发动机才会切换为压缩比达到13:1的奥托循环，而当发动机处于部分负载工况时，发动机只会运转在米勒循环模式，这时候压缩比和其他的家用车差距不大。 3.另外，为了抑制爆震，马自达的工程师确实下了很多功夫，在这方面，不得不佩服马自达的钻研精神。 比如超高压6孔缸内直喷技术，其喷油压力达到了20Mpa，远远高于一般的16Mpa，就像狙击步枪强大的初速，可以更精准的命中目标一样，带来的效果就是喷油快准狠，将汽油精确喷射到活塞凹孔附近，减少雾化时间，降低混合气体的温度，抑制爆震的产生。 再比如特殊设计的凹孔活塞，和普遍的活塞不同，马自达在活塞中间挖了一个凹孔，相当于给混合气体找了一个小窝，这样一来，高压喷射的混动气体就能够集中在凹孔内，缸内远端的气体浓度降低，方便混合气体更均匀地燃烧，减少爆震。 这两项技术看似简单，其实都非常巧妙地解决了燃烧的爆震问题，让马自达的创驰蓝天发动机可以随意使用92汽油，但是其马自达中国技术中心总负责人董事副总裁水野成夫先生也曾说过，加95号汽油可以更好的发挥创驰蓝天技术的潜能，动力更强也更省油，这是因为高标号汽油抗爆性更好，能够降低点火提前角，让发动机更容易地达到设计压缩比，达到设计的性能。我还是喜欢燃油车zoomzoomzoom
#用车心得这是我的第二台马自达纯油车，之所以还选择马自达品牌，可能就是认可它的造车理念 ，品牌定位， 还有造车技术 现如今三大件都是自己研发设计的车企不多了，毕竟是百年企业。我还是想买一个稳定且可靠性强些的品牌，再一个2.5排量动力表现虽然说不...查看全文
#马自达CX-50提车作业我从四月份就开始关注马自达这款车当时还没上市，5 月 25 日上市之后我直接就去 4s 店试驾了，随即定下就是他了！ 先说外观，马自达的外观没得说，很个性，我很外貌协会，所以先去看车颜值。这个 cx50 而且不是很大众的款式比较有自己的风格，就很对我的口味。cx-50 这款车车头比较偏长，开起来像是处于车的中间，前脸看起来很霸气，车身中间有点“小蛮腰”即视感，朝里收紧，也是有趣。 颜色我选的今年新出的锆石砂，刚开始没有打算选这色，但是试驾之后越看越喜欢干脆就这个色吧。 空间上来说对于我完全足够了，对比之前马自达车型，这款确实大了很多，因为考虑也是家庭用车，空间感我也是要考虑的，完全满足我们一家四口使用了，家里老人坐上也很满意。并且有了全景天窗，后排的舒适性，视野都很好。 因为以前开过马三 1.5L 的感觉动力有点弱，所以果断入手 2.5的，试驾也是 2.5 的，虽然没有涡轮那么快，但是平顺性来说我是真的喜欢。 再说价格，之前关注 2.5 的 cx-5，价格也不便宜，CX-50 的定价和我关注的-5 当时 2.0 的价格差不多。所以觉得这次 cx-50 定价还是完全在自己的预算中，价位也是比较给力的。 配置的话，对比马自达之前的车子真的多了很多，虽然智能安全这种我不太在意，但是家里人开的时候他们还是很方便的，有了总比没有好，车机的网络系统使用也挺方便，反应速度也挺快。 驾驶感受的话，开了马三，试驾过-5，再开 50，马三就不说了，-5 和50 对比，50开着还是最舒服的，开起来很稳，也去试驾过别的车 crv，开起来就比较晃，容易晕车，直接就不考虑了。 油耗上面官方说的 8 个多我开市区 9-10 个油吧，这么大个车，也算可以了。比较省油了。 以上个人用车感受，仅供参考
#马自达CX-50提车作业一、个人情况介绍 2013款老英朗gt开了10年，开的不多，总行接近9万公里，在江苏的一个不大的地级市，家到单位单程就5公里，所以车对于我就是个交通工具，但老英朗毛病实在太多年年修，今年修的次数太多不胜其烦，决定换车。 二、购车预算 ...查看全文
#用车心得刚做完首保，跟我的cx50磨合了4个月，不说人马合一吧，起码也有了一些使用心得，让我来慢慢给大家做一些分享。 先介绍一下我的基本情况，我生活在一个五线的小城市，在一家央企工作，用车的路况环境是这样的，周内在厂区上班和接送孩子上放学，周...查看全文
#马自达行也，行还是不行？再次写写我家得小马驹 一、个人情况介绍 2023年购买马自达CX-50行也尊行版.5月28提车，目前行驶公里数一万二千公里。本人工作在中石化就职。平时用车：市区办事，周末闲玩，长途自驾游等。 二、购车预算 自己的购车预算是20万，...查看全文
#马自达行也，行还是不行？为什么选择马自达的？购车前我关注的车型有马自达50，本田crv，丰田rv4这三款，最终我选择了马自达我喜欢马自达这种有点低趴宽车体的车型，给人一种很稳重、敦实的感觉，我第一眼看cx-50的前脸感觉有点像愤怒的小鸟，印象很深刻。因为我这没有4S店只有代售店，4S店距离我这有将近100公里，一个来回太耗时间了，也就没有所谓的试驾什么的，只在懂车帝上看各位车友发的帖子，重点关注的就是车子的质量和油耗方面的问题，从选车到订车也就一个星期的时间。 一个月的驾驶体验，1.习惯了手动挡（13年手动挡）忽然换成自动挡，适应的时间很长。2.网上说的问题我感受了一下，红灯D挡驻车偶尔会有抖动，但是不明显，很轻微的抖动。3.胎噪分路面，也没有网上说的那么厉害，说胎噪大的，可能人家开的都是百万级别的车吧，像我的前一辆车是海马丘比特，马自达的隔音我感觉很哇塞了（原谅我没见过世面的样子），4.油耗方面，这个和个人的驾车习惯有很大的关系，我的油耗在上面的图片里8.5，我开车不是省油的那种开法，2000转以上的油门，有时候着急了都能干到4000，小县城不堵车，但红绿灯不少，这个油耗个人还是很满意的，这么大的车这个油可以了。5.操控性就不用说了，人马合一岂是浪得虚名。 下面就是吐槽啦，1.封面图片是下完雨以后车面上残留的水珠，不擦一下一会全是灰点，为什么会有水珠呢？我看旁边的车都是湿的但是没有水珠呀？2.新车胎压3个多，开着蹦高，要找汽修店放气。3.也是最不满意的地方，车辆的使用说明书能不能把有的功能说的全面点，详细点。 人无完人，车也一样。如果还有什么新的感受我会随时更新，有什么问题也可以留言，我看到了会回复
#马自达行也，行还是不行？家里经常出门自驾游，加上附近路况不怎么好，所以第二辆车开始，我们家就开始使用SUV车型。 上一辆车是丰田RAV4.16款，17年6月购买。说一下丰田RAV4，这个车油耗不高，8.5左右，2.0排量。皮实赖用，6年多的时间只换过2个灯泡...查看全文
马自达CX-50行也 · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共98人评价
18万-25万SUV总榜
NO.77
低于60%的同价位车系
3.82
综合
3.56
内饰
3.61
配置
3.82
空间
4.18
外观
3.84
舒适性
3.95
操控
3.79
动力
马自达CX-50行也热门话题
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