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#马自达行也，行还是不行？首先5O上市不久，有位车主一直发贴，抖动啊，顿挫啊。厂家没有无可奈何，也把信息返还小日子总部，我们群也有部分车主讲抖动，讲顿挫。下面我先摘选部分聊天记录，并不是对号入座 低速攀高速 狠平顺 狠丝滑 一点不拖泥带水加顿挫 怠速抖动基本改善 我懂了。就是踩下去我心里有底他啥时候加速。现在踩下去转速上来但是加速感觉不对。心里没底了 升级10分钟左右 但是有一点需要谨慎 升级是不可逆的有风险 就是说动力肯定有改善 抖动和顿挫基本消失 除了这些没有优点 简单来说 这个风险有两种 第一种狠难降级到之前 第二种 油耗有的车友的车会略有升高 有的车友的车油耗会更经济 师傅说了，升级PCM只是改善N-D档马上加速有顿挫的现象的 不摘选了。下面个人建议，你真不习惯驾驶时抖动和顿挫。一，开车时关启停开驻车。二，长时间停车怠速挂空挡。三，油品要保证质量。四，用对机油注意标号。尊行建议等等看，让智行先试试。但做好思想准备。升过再不会返回以前。请自己选择，或请4s给建议，是否需要升级。个人建议，欢迎评论
#马自达行也，行还是不行？16年驾龄老机司一枚，4月27日 提了CX-50 2.5L畅行，28号上了车牌，承德营子区人，事业单位目前提车3周，行驶470公里，平时上下班代步，但是家离单位很近，主要节假日带着老婆周边玩玩，人到了一定年岁，时间有了，钱也有了，还是要多陪...查看全文
#城市SUV有必要上四驱吗既然说到这个城市SUV，它的主要用车环境就是城市，基本上的行驶路面都是柏油路 铺装路 高速快速路，偶尔会有郊区游玩的土路石子路，但是两驱基本都能胜任了，即是冬天下雪 ，体验4驱时刻到了，但我还是建议这种情况提前出行，采取公共交通工具出行，或者不出行，减少不必要麻烦，能保证自己车受控，但保证不了其他车辆还有下雨天，说实话，你慢点开，提前预判也问题不大，当然了，关键时刻4驱确实能救一下车身稳定，但是这个要在一定速度和距离前提下。4驱呢肯定更好，但是相应购车成本，后期维保都会增加投入资金，总得来说个人觉得没必要，仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢
#懂车帝众测驾控体验 马自达这个品牌就是有这种魔力，作为2任车主 ，18款 手动挡cx-4，23款cx-50行也车主。马自达真的真的太适合跑山了。驾驶马自达真的特别的上瘾，不是说它有多好的性能，多高的极限，而是能给你相应的反馈，而且恰到好处。总之就是喜欢开，乐于驾驶着它，每次开完还有点意犹未尽的意思。每逢休息日，必进山，享受它带个你的每一个弯道，每一次进弯出弯的快乐
马自达CX-50行也 · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共98人评价
18万-25万SUV总榜
NO.77
低于60%的同价位车系
3.82
综合
3.56
内饰
3.61
配置
3.82
空间
4.18
外观
3.84
舒适性
3.95
操控
3.79
动力
马自达CX-50行也热门话题
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