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医宗秘要
最近考虑换车,正好是新能源京牌,所以选车聚焦在新能源汽车上。 远航汽车从2022年上市一直在跟踪,之前价格偏高,但现在价格降了不少,性价比就可以,我的意向车有智己L6,奔驰EQS450,凯迪拉克锐歌和蔚来ET7,性价比最高的是智己L6和远航...查看全文
刘慕孝
一开始熟悉大运是因为铺天盖地的摩托广告,没想到居然在23年车展上看到他们的汽车品牌,真的深感意外。约了试驾,但是真的是抱着调侃的心态去的,就想着怎么说他🗑️垃圾🗑️,谁成想,试驾结束啪啪打脸。 试驾车是双电机,零百加速3.2s,搭配布雷博四活塞卡钳,同时还有阿里爸爸做的车机和博士底盘,键盘值看着还真不错,但是国产车用一堆黄金堆成一坨shit例子不要太多,试了才有发言权。 初见远航Y6,就看车的侧面线条流畅,搭配多辐条轮毂,姿态真的非常优美。正面觉有呆萌,尾部感觉毫无特色,整体来说是非常好看的一台车,如果正脸眼睛可以再小一点,再靠边儿一点儿,或许更好看。 静态不说,无论是闪烁的雾灯还是副驾前面英文花体都让我尴尬的抠脚指头,内饰估计是哪吒或者威马团队做的,属于想做高级但是看着摸着都不高级的水准…可以吐槽的地方太多,内饰完全半成品。 动态真的有点东西(试的双电机) 电门回馈力度和动力响应相得益彰,没有丝毫延迟,给人超级线性的感觉,体验就一个字,“顺”!就算你猛踩电门到底,只能感觉到🛞轮胎稍稍打滑,随后动力,徐徐而来,汹涌澎湃! 刹车也不赖,就前面一点虚位,踩刹感受来的非常平稳,属于刹车又舒适又给力的那种。 动能回收虽然不能刹停,但是回收♻️没有延时,回收力度也很强,但却线性且平顺。 底盘不是非常舒适调教,路感明皙,过减速带还是很硬,过减速有多余声音,整体表现一般。 操控感觉是半成品。低速和高速居然手感差不多,给你带来控制不住这辆车的感觉,或许这是D级别行政轿车温婉的优雅? 作为新品牌新车型,肯定有不完美,但这辆远航Y6的动态体验完全惊艳到我,我想如果这辆车持续迭代升级,补足短板,真的是一台宝藏车型。
自若宇宙j5T
大家拿远航和小米去比较,大运造车都30多年了,小米才3年,结果怎么的那不就是显而易见吗?小米最近事故频频,而我因为买了远航晚上高兴的都失眠了,睡不着啊,幸好没做了小米车的“小白鼠”。
提伯斯bear
提问怎么是电车啊
第二次试驾远航,刚开上马路,马路正中间被路政的挖了个浅沟,不影响通行那种,看别的车都过去了没事,也就放心开了过去,结果刚过这个浅坑前后两个轮胎就都爆了,只能拖车,试驾也提前终止。 Y6这轮胎感觉太脆了,胎壁非常薄,建议厂家更换别的胎,就这胎的质量太次,销售说2000多一条,要没保险4000多就这么没了。 胎噪声还很大,且不结实,换个扁平比更合适的静音胎,才显得豪华啊。
匿名用户高某
这车能优惠多少钱?
你是一条一条萨卡班甲鱼
有什么问题都可以交流一下
野鹰爱追风
试驾完阿维塔12和极氪001,最后抱着玩一玩的态度去试驾了远航。看到实车,大尺寸溜背造型+21寸轮毂确实惊艳,比想象中的做工和用料都好,大部分触及到的地方都是真皮包裹,接缝也算平整,说明做工改进了。静态体验的是顶配,没什么新车异味,车里也够智能和流畅(尽管只是8155芯片),唯独对几块屏幕要吐槽,包括斜放和清晰度,还反光!另外,座椅造型中规中矩,相比大溜背外形,略显沉闷,好在各种功能一个都没落下。 说说惊喜。27个环绕音响确实给力,比大溜背给我的惊艳还多,试听了自己收藏的歌曲,解析力,均衡度,音场都很给力。高音通透不破,很少齿音。低音下潜有力,量刚刚好,绝不轰头(绝不像蔚来顶配Es8那样紧绷含糊),震撼心灵而不会听累。中音的人声遇到不同风格的歌曲要选择一下车里音效,有些歌用车机默认的立体声即可,有的选择剧院模式更舒服。人声还原度不错,但没有xc90的宝华温润。整体来说,这套音响的综合素质和调教很成功,在一众30万级别新能源车系中能在第一梯队,意外之喜!顺便说下车里自带的全景音效,确实高级电影院的听感,体验相当棒。 全车的玻璃,都是双层隔音玻璃,包括头顶,门很厚重,隔音也在一流水准。 试驾的双电机版本,号称3.2秒破百,确实惊讶,体感比24款极氪001还迅猛,开起来特别好上手,轻盈没有大车的感觉(除了掉头转弯时),轻点油门就随动起来,很跟脚。舒适模式下转向力度轻柔,电门温柔线性,开起来非常放松,对我个人而言,只是指向性没有阿维塔12那么精准,差点意思。舒适模式下底盘软硬适中,略微有些多余的弹跳(试驾车无空气悬挂,带CDC),好在车比较整,21寸轮毂如果换套轮胎(原车竟然是马牌SUV轮胎,估计胎壁厚),胎噪和舒适性应该可以更好。但是它的运动模式让我惊讶了!首先是转向力度明显紧绷了,电门特别灵敏,动力输出简直太过瘾了,680匹马力猛兽,关键是底盘在CDC动态可变软硬调教下,过颠簸路和飞坡都特别干净利落,尽管马力凶猛,但操控很有信心,指向性也精准,完全没有一台行政级轿车的慵懒,抛开它的品牌力和几处别扭的车内设计,确实称得上D级轿跑!这种运动的感觉跟24款双电机版极氪001还略微不同,001更重,更粗犷,更纯粹,而远航y6像个深藏不露的西装暴徒,以为它不行,可它总给你惊喜,以至于总想开快车,特意去挑战不平的路面,和穿梭在车流中。博世的底盘技术,这个钱没有白花,真的想很体验带空悬的版本,不知会不会更多惊喜。本人觉得能有这种体感,一是它动力确实猛,二是底盘堆料后调教得也确实优秀,反正除了智驾,它该有的都给你了。001是纯粹的操控猛兽,阿维塔12是舒适状态下的暴动,远航Y6是2种人格的疯子,或许它真的是什么体验感都想给你! 后排空间够大,一贯的堆料豪华,一键躺椅模式特别爽,B柱还有出风口,大面积头顶玻璃,门板上功能什么都能调,唯独中间扶手操控屏,对,依旧是屏幕!不仅小,分辨率也不高,给孩子看动画片都不够大,角度还累。哎,音响这么好,操控和动力这么好,堆料这么足,唯独毁在这几块设计落后的屏幕上!豪华感,从回炉屏幕开始。希望马上上市的Y7能有所改进! 说说Y7,其实本人更喜欢Y7的外观设计。如果说Y6的大溜背有什么遗憾的话,就是车头和车尾的设计放在当下,略普通,或者说不够灵动,但Y7还不错。如果大溜背配上Y7的车头和车尾,再改掉屏幕的斜放和清晰度,车机升级为8295芯片,座椅再有些个性(比如造型和包裹性),最后买个百度智驾方案过渡一下,双电机+空悬版能在29.9万,应该会上量的!3.2秒D级性能车,远航给你所有! 最后,我建议Y6请李云龙和楚云飞做代言人,撬动60.70甚至80后市场。Y7请张颂文当代言人,各位看官笑笑即可。 本人职业乐手,音乐从业者,480匹油车车主,带电磁悬挂后轮转向车型,性能车改装车爱好者,参加过F4W小规模赛事。
聪明的孔雀Zr2
准备入手远航Y6,谨向哪位已经买车的前辈讨教讨教心得体会,谢谢!
多才飞马8
首先觉得远航Y6符合个人审美和被吸引的原因: 1、车身尺寸足够大,基本要接近或达到奔驰S级和宝马7系(长轴距轴距3100mm以上); 2、价位在23万至35万之间; 3、新能源主流较高配置:全铝底盘,锻造轮毂21寸,265胎宽,前双...查看全文
今天特意去听了传闻中的帝瓦雷,腾势N7的音响16只喇叭。初听印象特别好,清亮,干净,通透,甜美,中高音不错。可惜低音量不够,下潜也不行,毕竟功率才700多瓦。另外,人生声场定位模糊,找不到歌手在哪个位置唱,感觉好像两个天空高音的指向性错位了。还是有点失望的! 但是,同为比亚迪集团的方程豹,也是帝瓦雷(只是多了2个主驾头枕音响),特别神奇的事出现了:声场竟然变好了,低音也更多补偿,竟然相对完美了!也就是说,方程豹的帝瓦雷,才是真正实力的帝瓦雷! 顺便再说下他俩的大哥,仰望U8的所谓的顶级丹拿,除了中高音很讨好耳朵,低音很一般。对,是很一般,压根没有土豪气质。 惊喜来了! 隔壁的昊铂HT,22个喇叭比利时音响品牌,功率900多瓦。被惊艳到了。中高音不亚于帝瓦雷的清亮通透,甜美细腻,更绝的是,声场好太多了!在挡风玻璃前几米的位置,围了一圈乐器的感觉!更绝的来了,低音是我听过少有的30万以内出彩的低音!这套音响确实不错,比阿维塔12那套好,比问界m9也好。如果声场再宽大一些,整体恢宏一些,就真的完美了!但功率毕竟也没超1000瓦。 更大的惊喜来了! 摆在一边几乎无人问津的远航Y6低配版,19个喇叭那款。听了一圈,再听它……我草!声场空间感,乐器细节,还原度,特别是低音,绝绝子的秒杀以上啊!!!相当澎湃,动态无敌,各种大杂烩的配乐都hold得住。天啊,这才19个喇叭,27个顶配还没出战呢!被Y6感动到了,这种层层递进、不断超越同级选手的惊喜,享受天籁之音、让耳朵高潮的快感! 感慨。 Y6,Y7真为你们的营销着急,目前缺少一个爆点,来快速提高知名度。底盘这么好,动力这么好,配置这么高,音响这么顶,空间这么大,真希望它的销量好起来,不然谁都不敢买。 推荐几首本人试音常用曲: 人声: 《一千个伤心的理由》(王俊余乐) 《恰似你的温柔》(蔡妈) 《单恋曲》(蔡健雅) 《若把你》(刘瑾睿) 配乐和动态: 《将近酒》厨子和戏子 《黑白色》live(麻园诗人) 《没离开过》live(林志炫) 《就够了》陈洁仪
等一辆八手仰望
提问这车要是月销量有个1000左右,随后估计买的人会越来越多。
用户2023369631841
最近远航汽车降价了 我还有点郁闷 觉得自己买贵了 结果远航给老车主都退了差价 心里立马就平衡了 听说远航汽车去北京参加车展了 我有时间也去看看
青城人间
现场看了实车,几点感受: 1,真的很大!但是不笨,曲线很漂亮! 2,内饰豪华!能堆的料都堆上了! 3,Y6像行政车,后排双座,看上去很舒服! 4,Y7更像家用,虽然剪刀门,但是后排3坐,更像家用! 5,H9好看!想买! 6,价格感觉偏贵,等等再说!
杜穷装逼要买g
再一查价格,卧槽车主真的是个狼人
用户1582355965920
这车挺不错的,就是屏幕太丑,后车标也不知道为什么要搞那么高
潮客忠哥
车是好车,堆料也到位,就是广告做得不够!
空间10分 配置9.8分 动力9.6分 音响9.5分 底盘9分 外观8.5分 内饰8分 做工8分 智驾5.9分 价格5分 这样的价格,要么就是董事长迷之自信,要么就是压根没考虑国内用户!个人认为,远航这次来北京车展,不是推销给散客,而是钓鱼。钓国外的经销商和代理商,钓国内大牌的贴牌代工。未来,你或许可以看到吉利某款大型车(或者suv)交给远航贴标生产。
Forever76718
#车辆吐槽又丑又贵还大运牌
用户65195023064
提问听说这车还配备了艾睿的热成像,机芯分辨率多少有知道效果咋样的兄弟嘛。
严光EyE
看了实车,整体外型虽说模仿帕拉梅拉但还算大气美观,就是不知道大运哪个领导决定把车标嵌在后尾箱顶上?外观瞬间掉价!而且车标还是凹槽嵌入,就算抠掉了还有印子………
玎珰果园
车子的里程数越来越多了,用电比用油便宜太多了,上次从运城去西安才60多电费,开着一点也不心疼,真的太省了
用户3515480893275
提问这车技术不错营销拉胯,根本没人知道有这车。互联网时代流量为王,应该找手机厂合作,让利分红,广告往死里砸,线下门店展厅往死里建。请正能量大明星代言,搞个跑车各种赛事都去参加刷分。 我觉得我可以当营销总裁了
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
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