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    续航严重虚标。图1续航严重虚标。图1
    续航严重虚标。图2续航严重虚标。图2
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    艾睿雅高速图1艾睿雅高速图1
    艾睿雅高速图2艾睿雅高速图2
    艾睿雅高速图3艾睿雅高速图3
    艾睿雅高速图4艾睿雅高速图4
    艾睿雅高速图5艾睿雅高速图5
    艾睿雅高速图6艾睿雅高速图6
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    浙江内  600p哪里落地便宜?图浙江内  600p哪里落地便宜?图
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    最近完整地记录了一次充电过程,制作了一个充电曲线,供大家参考。 横轴是充电时间(单位:分钟),纵轴是充电功率(单位:千瓦)。充电气温:14摄氏度 从电量3%充到99%,耗时61分钟,充了78.4度电,平均每分钟充电约1.3度。 充到99%后又继续充了11分钟,到充电量为82.8度的时候拔枪。11分钟充了82.8-78.4=4.4度,平均每分钟充电0.4度。 从89%充到99%,耗时11分钟,充电7.2度,平均每分钟充电0.65度。 几个结论: 1,艾睿雅的充电曲线还是很漂亮的,插枪一分钟就能达到250A的最大电流。充电到89%,还有着近50千瓦的充电功率。 2,电车续航,一寸长一寸强。对于艾睿雅,建议充到99%再拔枪,充分发挥其大电池的优势。充到99%只需要一小时,时间成本不大,而且艾睿雅充到99%对电池危害也不大,因为艾睿雅最后的1%的充电很难完成,电池管理系统应该是在刻意防充满。 3,充到99%后不要恋战,立即拔枪。99%之后的电池余量已经不大了,充电功率大幅降低,充电时间成本越来越高。不要尝试压榨电池到极限,给电池留点余地,既可以保护电池,也可以用余量进行动能回收。 4,充电到80%后,还可以再充近20度电,不要80%就拔枪,再充个十多分钟,能多走100多公里,岂不更香! 5、电量低于5%,系统提示无法启动,这个不用担心,还是可以正常启动的,而且动力没有受限。

    艾睿雅在250KW充电桩上的充电曲线图1艾睿雅在250KW充电桩上的充电曲线图1
    艾睿雅在250KW充电桩上的充电曲线图2艾睿雅在250KW充电桩上的充电曲线图2
    艾睿雅在250KW充电桩上的充电曲线图3艾睿雅在250KW充电桩上的充电曲线图3
    艾睿雅在250KW充电桩上的充电曲线图4艾睿雅在250KW充电桩上的充电曲线图4
    艾睿雅在250KW充电桩上的充电曲线图5艾睿雅在250KW充电桩上的充电曲线图5
    艾睿雅在250KW充电桩上的充电曲线图6艾睿雅在250KW充电桩上的充电曲线图6
    艾睿雅在250KW充电桩上的充电曲线图7艾睿雅在250KW充电桩上的充电曲线图7
    艾睿雅在250KW充电桩上的充电曲线图8艾睿雅在250KW充电桩上的充电曲线图8
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    英国🇬�图1英国🇬�图1
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    英国🇬�图3英国🇬�图3
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    抖音很多12.99的500是不是真的?图抖音很多12.99的500是不是真的?图
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    还得是夏天,续航上来了图还得是夏天,续航上来了图
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    这车空调怎图1这车空调怎图1
    这车空调怎图2这车空调怎图2
    这车空调怎图3这车空调怎图3
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    这个续航能图1这个续航能图1
    这个续航能图2这个续航能图2
    这个续航能图3这个续航能图3
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    艾睿雅的放图艾睿雅的放图
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    艾睿雅轮眉钢琴烤漆脱落图艾睿雅轮眉钢琴烤漆脱落图
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    #提车日记古语有云,其实买车。。。很简单噻,就是用排除法,剔除掉自己绝对不能接受的点,剩下的那个基本就差不多了。 买的时候基本上市面上该看的基本都看了,首先蔚小理不考虑,对三个ceo没好感,所以不买你的车。ModelY和比亚迪这俩内饰不能忍,一个斋到爆(而且烂大街)一个唐汉宋坐进去内饰一秒劝退,id346也都看了,过得去,内饰塑料件差强人意吧,可玩到后排升窗组合键的时候,不能忍。锐歌倒是好车,设计感协调,也没什么硬伤,只是超预算而已,ix3倒是优惠了很多,只是嫌它电池略小。至于那些所谓新势力隐藏门把手大屏幕每天玩语音hi来hi去的不考虑,最后一通排除法下来发现不剩几个能选的了。。。差点都要沦落到去看Aion了。。 很偶然的机会发现了Ariya(宣发部门的确烂),第一眼就吃他的颜,完美的设计在了我的审美点上,而且家里原先也有一部老骐达打开了N年也没什么问题,问了两家,又赶上有优惠,里里外外看了一圈,发现没有不能接受的点,于是盲订(定之前连一部电车也没开过) 现在也开了快1万了,优缺点大概说一下,一个好的品牌一定是经得起骂的,那些不能骂的牌子不敢买。。。 优点:1,底盘在日系里算是比较整的(几乎日产的全系我都开过除了途乐贵士帕拉丁),驾控感觉非常好。由于车短,过弯时车尾的循迹性也非常好,是给人感觉非常有信心的一辆车,至于群友们都讨论的什么刹车点头,我是没什么感觉。动力只能说尚可还有提升空间。 3,外形帅,这点很重要,开出去独一份,不烂大街 2,续航实,不玩快乐表,写多少就是多少,而且电池够大,一般开一周才充一次电,而且电耗市内也就13~14左右,根本不像一些车评写的那么夸张,我甚至觉得这台车的能耗是个优点。 缺点。1,空间小,看着挺大的车,由于车尾溜背设计的因素吧,装载比我的老骐达空间多不了多少。。。这点是绝对不如麻豆Y的,我详细对比过。驾驶舱的储物空间也小,扶手箱是我开过所有车里最小的。。。 2,A柱有点粗大比较影响视野。 3,中控副屏大小我是ok的,只是它功能堆叠逻辑实在是有点。。。 总之是非常满意的一部车,好开好用,这就够了,车首先是车,冰箱彩电语音我没需求,所以它适合我,而且性价比爆棚嘿嘿,相见恨晚,是属于我买我会买,你买我推荐的那类车。

    Ariya艾睿雅提车记图1Ariya艾睿雅提车记图1
    Ariya艾睿雅提车记图2Ariya艾睿雅提车记图2
    Ariya艾睿雅提车记图3Ariya艾睿雅提车记图3
    Ariya艾睿雅提车记图4Ariya艾睿雅提车记图4
    Ariya艾睿雅提车记图5Ariya艾睿雅提车记图5
    Ariya艾睿雅提车记图6Ariya艾睿雅提车记图6
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    辣鸡4S店的报价图辣鸡4S店的报价图
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    艾睿雅四驱图艾睿雅四驱图
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    ARIYA 艾睿雅 · 懂车分(口碑)

    3.95

    良好

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    125人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.20

    超过77%的同价位车系

    3.95

    综合

    4.07

    内饰

    3.84

    配置

    3.97

    空间

    4.09

    外观

    3.87

    舒适性

    3.87

    操控

    3.94

    动力

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